检测保护式地下停车场辅助排水系统技术方案

本发明专利技术公开了一种检测保护式地下停车场辅助排水系统，包括中央控制器，水位监测结构，水泵，与中央控制器通过有线或无线方式连接且设置有光信号采集器的子控制器，以及同时与子控制器、水位监测结构和水泵相连接并对其供电的电源；所述子控制器与水泵相连接并控制其开启和关闭；所述水位监测结构为水位监测电路；所述电源的输出端上设置有短路保护电路。本发明专利技术提供一种检测保护式地下停车场辅助排水系统，能够自行对停车场内的水位信息进行监测，在水位超过预设值时能够自行启动水泵进行辅助排水。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术属于停车场排水领域，具体是指一种能够有效提高排水效果的检测保护式地下停车场辅助排水系统。
技术介绍
随着社会的发展，汽车已经逐步的普及了，随着汽车人均持有量的增加，在楼房的修建时需要更大的地上与地下空间用于停放车辆，而由于地下停车场的位置较低，在雨季时将会有大量的雨水流入停车场中，所以停车场的排水系统就显得尤为重要。在现有技术中，停车场的排水主要是通过地下排水通道来完成，而地下排水通道的总体排水量有限，尤其是在水量较大的时候其排水能力难以满足排水的需求，如此便需要利用水栗来辅助排水以确保停车场内不积水，避免场内停放车辆被积水所浸没。现在主要是依靠工作人员的经验来判断是否需要启用水栗来辅助排水，而当工作人员的工作失误时很容易对停放的车辆造成危害，所以现如今急需一款能够自动进行排水的系统来替代人工的操作，进一步提高车辆停放的安全性。
技术实现思路
本专利技术的目的在于克服上述问题，提供一种检测保护式地下停车场辅助排水系统，能够自行对停车场内的水位信息进行监测，在水位超过预设值时能够自行启动水栗进行辅助排水。本专利技术的目的通过下述技术方案实现:检测保护式地下停车场辅助排水系统，包括中央控制器，水位监测结构，水栗，与中央控制器通过有线或无线方式连接且设置有光信号采集器的子控制器，以及同时与子控制器、水位监测结构和水栗相连接并对其供电的电源;所述子控制器与水栗相连接并控制其开启和关闭；所述水位监测结构为水位监测电路;所述电源的输出端上设置有短路保护电路，该短路保护电路由水位判定电路，以及与该短路保护电路相连接的自断电电路组成。进一步的，上述高水位提示电路由三极管VT5，三极管VT6，感应片M，N极经继电器JB后与三极管VT5的集电极相连接、P极与三极管VT6的集电极相连接的二极管D3，正极经电阻R5后与三极管VT5的发射极相连接、负极经电阻R6后与三极管VT6的基极相连接的电容C4，与继电器JB相并联的提示灯EL3，以及与电容C4的负极相连接的感应片A3组成;所述三极管VT5的基极与三极管VT6的发射极相连接，所述感应片M则与二极管03的~极相连接。所述中水位提示电路由三极管VT3，三极管VT4，N极经继电器JB后与三极管VT3的集电极相连接、P极与三极管VT3的集电极相连接的二极管D2，正极经电阻R3后与三极管VT3的发射极相连接、负极经电阻R4后与三极管VT4的基极相连接的电容C3，与继电器JB的常闭触点JB-1串联后与继电器JA相并联的提示灯EL2，以及与电容C3的负极相连接的感应片A2组成;所述三极管VT3的基极与三极管VT4的发射极相连接，二极管02的~极还与二极管D3的N极相连接，电容C3的正极与电容C4的正极相连接。所述低水位提示电路包括二极管桥式整流器Ul，三极管VTl，三极管VT2，感应片Al，正极与二极管桥式整流器Ul的正输出端相连接、负极与二极管桥式整流器UI的负输出端相连接的电容Cl，N极与电容Cl的正极相连接、P极与三极管VT2的集电极相连接的二极管Dl，一端与三极管VTl的集电极相连接、另一端经继电器JA的常闭触点JA-1后与电容Cl的正极相连接的提示灯ELl，一端与三极管VTl的发射极相连接、另一端与电容Cl的负极相连接的电阻Rl，以及正极与电容Cl的负极相连接、负极经电阻R2后与三极管VT2的基极相连接的电容C2组成;其中，三极管VTl的基极与三极管VT2的发射极相连接，感应片Al与电容C2的负极相连接，电容Cl的正极还与二极管02的_及相连接，电容Cl的负极与电容C3的正极相连接，二极管桥式整流器Ul的两个输入端组成水位监测电路的输入端。作为优选，所述提示灯ELl的颜色为绿色，提示灯EL2的颜色为黄色，提示灯EL3的颜色为红色。再进一步的，短路保护电路由水位判定电路与自断电电路组成。上述水位判定电路由时基集成电路ICl，三极管VT7，三极管VT8，感应片BI，感应片B2，一端与三极管VT7的基极相连接、另一端同时与时基集成电路ICl的管脚8和管脚4相连接的电阻R7，一端与三极管VT8的集电极相连接、另一端同时与时基集成电路ICl的管脚8和管脚4相连接的电阻R10，正极与时基集成电路ICl的管脚5相连接、负极经电阻R8后与三极管VT7的基极相连接的电容C5，一端与三极管VT8的发射极相连接、另一端与电容C5的负极相连接的电阻Rll，一端与三极管VT7的集电极相连接、另一端同时与时基集成电路ICl的管脚6和管脚2相连接的电阻R9，以及P极与时基集成电路ICl的管脚3相连接、N极与电容C5的负极相连接的二极管Dl组成;其中，三极管VT7的发射极与三极管VT8的基极相连接，电容C5的负极与时基集成电路ICl的管脚I相连接，感应片BI连接在时基集成电路ICl的管脚8上，感应片B2连接在三极管VT7的基极上。所述自断电电路由三极管VT9，三极管VT1，继电器KA，与继电器KA并联设置的提示灯EL4，以及一端与三极管VT9的发射极相连接、另一端与三极管VTlO的发射极相连接的电阻R12组成；其中，三极管VT9的集电极与三极管VTlO的基极相连接，三极管VT9的基极与时基集成电路ICl的管脚3相连接，三极管VTlO的发射极与电容C5的负极相连接，继电器KA的一端与三极管VTlO的集电极相连接、另一端经继电器KA的常闭触点后与三极管VTlO的发射极组成短路保护电路的输出端且与子控制器、水位监测电路的输入端以及水栗相连接，提示灯EL4和继电器KA的连接与时基集成电路ICl的管脚4相连接，提示灯EL4和继电器KA的连接与三极管VTlO的发射极组成短路保护电路的输入端且与电源的输出端相连接。作为优选，所述三极管VTl，三极管VT2，三极管VT3，三极管VT4，三极管VT5，三极管VT6，三极管VT7，三极管VT8，三极管VT9和三极管VTlO均为NPN型三极管，时基集成电路ICl的型号为NE555。本专利技术与现有技术相比，具有以下优点及有益效果:(I)本专利技术能够根据地下停车场中的水位情况自行的启动或者关闭水栗，避免了人为操作带来的延迟性与判断错误，大大提高了时效性，进一步提高了产品的使用效果，很好的避免了地下停车场被水浸没，从而更好的保护了停放车辆的安全。(2)本专利技术设置有水位监测电路，能够实时的对地下停车场的水位进行监测，并将监测的信息通过不同颜色的提示灯表示出来，其结构简单，功能实用，与子控制器配合能够很好的完成水位的监测与水栗的启闭。(3)本专利技术设置有短路保护电路，在水位超过预设值时能够切断电源供电，很好的保护了子控制器、水位监测电路和水栗，当水位升高时不会导致水位监测电路、水栗与子控制器的内部电路因短路而损坏，同时还很好的避免了水中带电所会带来的危险。【附图说明】图1为本专利技术的结构框图。图2为本专利技术的水位监测电路的电路图。图3为本专利技术的短路保护电路的电路图。【具体实施方式】下面结合实施例对本专利技术作进一步的详细说明，但本专利技术的实施方式不限于此。实施例如图1所示，本专利技术包括中央控制器，水位监测结构，水栗，与中央控制器通当前第1页1 2 3 本文档来自技高网...

【技术保护点】
检测保护式地下停车场辅助排水系统，其特征在于：包括中央控制器，水位监测结构，水泵，与中央控制器通过有线或无线方式连接且设置有光信号采集器的子控制器，以及同时与子控制器、水位监测结构和水泵相连接并对其供电的电源；所述子控制器与水泵相连接并控制其开启和关闭；所述水位监测结构为水位监测电路；所述电源的输出端上设置有短路保护电路，该短路保护电路由水位判定电路，以及与该短路保护电路相连接的自断电电路组成。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：王艳，
申请(专利权)人：成都翰道科技有限公司，
类型：发明
国别省市：四川;51