本发明专利技术公开了一种地下停车场缓冲增强型红外感应照明控制系统，包括中央控制器，与该中央控制器相连接的子控制器，以及均连接在子控制器上的电源和设置有照明灯的照明控制电路；在子控制器上设置有使其与中央控制器通过无线相连的信号收发装置，在该照明控制电路上还设置有红外感应器，在信号收发装置的信号发射端上连接有信号增强电路，同时在电源与子控制器之间还串接有电源缓冲电路。本发明专利技术提供一种地下停车场缓冲增强型红外感应照明控制系统，使得地下停车场的照明更加智能化，更好的降低了照明系统的耗电量，进而节省了电能与照明所需的费用。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于建筑照明领域，具体是指一种能够有效节省电能消耗的地下停车场缓冲增强型红外感应照明控制系统。
技术介绍
随着社会的发展，汽车已经逐步的普及了，随着汽车人均持有量的增加，在楼房的修建时需要更大的地上与地下空间用于停放车辆，在地下停车场中，相对于地面其光照需求量更大。而现有技术中，通常采用的均是持续照明，而随着日渐增大的停车场面积，持续照明所需要消耗的电量也日益的增加，如此便大大增加了物业以及业主的费用开销，同时还浪费了大量的电力资源。
技术实现思路
本专利技术的目的在于克服上述问题，提供一种地下停车场缓冲增强型红外感应照明控制系统，使得地下停车场的照明更加智能化，更好的降低了照明系统的耗电量，进而节省了电能与照明所需的费用。本专利技术的目的通过下述技术方案实现:地下停车场缓冲增强型红外感应照明控制系统，包括中央控制器，与该中央控制器相连接的子控制器，以及均连接在子控制器上的电源和设置有照明灯的照明控制电路；在子控制器上设置有使其与中央控制器通过无线相连的信号收发装置，在该照明控制电路上还设置有红外感应器，在信号收发装置的信号发射端上连接有信号增强电路，同时在电源与子控制器之间还串接有电源缓冲电路。进一步的，上述照明控制电路由时基集成电路IC1，三极管VT1，三极管VT2，三极管VT3，照明灯EL，一端经电阻R1后与时基集成电路IC1的管脚8相连接、另一端经电阻R2后与时基集成电路IC1的管脚1相连接、滑动端与三极管VT1的基极相连接的滑动变阻器RP1，一端与三极管VT1的集电极相连接、另一端与时基集成电路IC1的管脚2相连接的电阻R3，一端与三极管VT2的集电极相连接、另一端与时基集成电路IC1的管脚8相连接的电阻R4，正极与时基集成电路IC1的管脚5相连接、负极经电阻R5后与三极管VT2的发射极相连接的电容Cl，N极与电容C1的负极相连接、P极与三极管VT3的基极相连接的二极管D2，正极与二极管D2的P极相连接、负极与二极管D2的N极相连接的电容C2，N极与时基集成电路IC1的管脚8相连接、P极与三极管VT3的集电极相连接的二极管D1，以及与二极管D1并联设置的继电器K组成；其中，滑动变阻器RP1与电阻R1的连接点为Vin输入端且与红外感应器相连接，时基集成电路IC1的管脚8与管脚4相连接，时基集成电路IC1的管脚2与管脚6相连接，三极管VT1的发射极与三极管VT2的基极相连接，电容C1的负极与时基集成电路IC1的管脚1相连接，时基集成电路IC1的管脚3与三极管VT3的基极相连接，三极管VT3的发射极与电容C2的负极相连接，照明灯EL的一端与二极管D1的N极相连接、另一端经继电器K的常开触点K-1后与电容C2的负极相连接，二极管D1的N极与电容C2的负极组成该电路的输入端且与子控制器相连接。再进一步的，上述信号增强电路由运算放大器P1，运算放大器P2，三极管VT4，天线N，正极经电容C3后与运算放大器P1的负输入端相连接、负极与运算放大器P1的负电源端相连接的电容C4，一端与运算放大器P1的负输入端相连接、另一端与电容C4的负极相连接的电阻R6，一端与运算放大器P1的正输入端相连接、另一端与运算放大器P1的输出端相连接的电阻R7，正极经电阻R8后与运算放大器P1的正输入端相连接、负极与电容C4的负极相连接的电容C5，一端与电容C5的负极相连接、另一端经电阻Rl 1后与运算放大器P1的正电源端相连接的电阻R10，负极经电感L1后与电阻R10和电阻R11的连接点相连接、正极顺次经电容C6和电阻R9后与运算放大器P1的输出端相连接的电容C7，正极与电容C7的负极相连接、负极与三极管VT4的基极相连接的电容C8，一端与电容C8的负极相连接、另一端与运算放大器P2的负电源端相连接的电阻R12，串接在运算放大器P2的负电源端和正输入端之间的电阻R13，以及正极与运算放大器P2的输出端相连接、负极与天线N相连接的电容C9组成；其中，运算放大器P1的正电源端接5V电源、其负电源端接地，三极管VT4的集电极与运算放大器P2的正输入端相连接，三极管VT4的发射极与电阻R10和电阻R11的连接点相连接，运算放大器P2的负电源端接5V电源、其正电源端分别与其负输入端和三极管VT4的发射极相连接且接地，电容C4的正极作为该电路的输入端且与信号收发装置的信号发射端相连接。更进一步的，上述电源缓冲电路由二极管桥式整流器U1，三极管VT5，M0S管Q1，一端与二极管桥式整流器U1的正输出端相连接、另一端与三极管VT5的集电极相连接的电阻R14，一端与二极管桥式整流器U1的正输出端相连接、另一端与M0S管Q1的栅极相连接的电感L2，一端与M0S管Q1的栅极相连接、另一端与三极管VT5的发射极相连接的电感L3，正极经电阻R15后与M0S管Q1的源极相连接、负极与三极管VT5的基极相连接的电容C10，P极与三极管VT5的发射极相连接、N极与电容C10的正极相连接的二极管D3，正极与M0S管Q1的漏极相连接、负极与电容C10的正极相连接的电容C11，正极与电容C10的正极相连接、负极与电容C10的负极相连接的电容C12，以及P极与电容C11的正极相连接、N极与电容C12的正极相连接的二极管D4组成；其中，三极管VT5的基极与二极管桥式整流器U1的负输出端相连接，二极管桥式整流器U1的两个输入端组成该电路的输入端且与电源相连接、电容C12的正极与负极组成该电路的输出端且与子控制器的电源输入端相连接。作为优选，所述时基集成电路IC1的型号为NE555，运算放大器P1和运算放大器P2的型号均为LM324，三极管VT1、三极管VT2、三极管VT3、三极管VT4和三极管VT5均为NPN型三极管。本专利技术与现有技术相比，具有以下优点及有益效果:(1)本专利技术能够根据红外信号来自动开启与关闭整个地下停车场的照明系统，在无需照明的情况下照明系统将关闭，很好的降低了整个系统的耗电量，不仅节省了电力资源，还降低了物业与业主的成本，同时还能很好的延长照明灯的使用寿命，进一步降低了系统的使用成本。(2)本专利技术设置有照明控制电路，能够根据红外感应器发送的红外信号自动启闭照明灯，使其仅在需要时才进行照明，在无需照明时能够自行关闭，很好的提高了整个系统的智能性。(3)本专利技术设置有信号增强电路，使得子控制器能够很好的将运行情况发送至中央控制器中，无需进行线路的铺设，大大降低了系统架设的成本，提高了系统的维护效率，降低了维护的成本。(4)本专利技术设置有电源缓冲电路，能够很好的降低电源波动时对子控制器以及整个证明系统造成的影响，很好的保护了用电结构的使用安全性，避免了产品在供电波动时损坏，提高了产品的使用寿命与使用效果，避免了频繁维护的人力与物力消耗。【附图说明】图1为本专利技术的结构框图。图2为本专利技术的照明控制电路的电路图。图3为本专利技术的信号增强电路的电路图。图4为本专利技术的电源缓冲电路的电路图。【具体实施方式】下面结合实施例对本专利技术作进一步的详细说明，但本专利技术的实施方式不限于此。实施例如图1所示，本专利技术包括中央控制器，与该中央控制器相连接的子控制器，以及均连接在子控制器上的电源和设置有照明灯的照明控制电路；在子控制器上设置有使其与中央控制器通过无线相连的信号收本文档来自技高网...
【技术保护点】
地下停车场缓冲增强型红外感应照明控制系统，其特征在于：包括中央控制器，与该中央控制器相连接的子控制器，以及均连接在子控制器上的电源和设置有照明灯的照明控制电路；在子控制器上设置有使其与中央控制器通过无线相连的信号收发装置，在该照明控制电路上还设置有红外感应器，在信号收发装置的信号发射端上连接有信号增强电路，同时在电源与子控制器之间还串接有电源缓冲电路。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：李小林，
申请(专利权)人：成都翰兴科技有限公司，
类型：发明
国别省市：四川;51
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