一种用于港湾临时码头的挡土墙结构制造技术

本实用新型专利技术涉及海洋工程码头建造技术领域，具体地指一种用于港湾临时码头的挡土墙结构。所述的挡土墙为多根紧密啮合连接的钢板桩组成的U型结构，挡土墙的端部与海岸连接形成环形的挡土防波结构，挡土墙背向码头的两侧设置有多根均匀竖直布置的侧围钢管桩，挡土墙远离海岸的一端其外侧设置有多根竖直布置的外围钢管桩；所述的钢板桩竖直布置，其下端垂直插打在海底上，相邻钢板桩之间啮合紧密连接；所述的侧围钢管桩和外围钢管桩下端固定在海底，在横向上与钢板桩固定连接。本实用新型专利技术结构简单，临时码头的建设快捷、精确，拆卸也极为容易，使用的材料能够多次利用，不会造成资源的浪费，节约了大量的成本。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及海洋工程码头建造
，具体地指一种用于港湾临时码头的挡土墙结构。
技术介绍
随着国民经济的迅速发展，需要在海岛或近海海域建设大量的工程设施，大量的建筑材料、作业机具需要运送到现场，利用船舶输送将是主要方式。在海上航运以及离岸港口任务日益繁重的今天，为确保航道畅通和经济需要，在海上及岛屿建设永久性码头将受到严格限制，因此建设各种可分解拆装式临时码头是十分必要的。目前，已有的临时码头设计有:抛石码头、高粧码头和板粧码头。抛石码头修建简单，基本上不存在钢结构的修建，成本低廉，修建难度较低。但是抛石码头一般主要用于水源气候环境比较适宜的地带，用于一些海岸环境不太好的地区时存在一些问题，如:海岸风浪很大时，很难进行码头修建，风浪会将抛下的石块冲散，石块难以聚集，码头难以建造。高粧码头主要由基础，梁部、面层等结构组成，作为施工码头使用时各构件一般采用钢结构，主要优点为受力明确、稳定性好、装配化程度高及适应水深能力强等。但应用于海岸水生环境特殊的环境下时，存在以下缺点:1、若海岸施工区域的块石密集，需要对块石进行清除，否则粧基难以伸入，高粧码头的粧基众多，需要清理的块石量极本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于港湾临时码头的挡土墙结构，其特征在于：所述的挡土墙由多根竖直布置的钢板桩(1)紧密连接而成，包括两侧的侧墙(8)以及位于侧墙(8)之间的外墙(9)，挡土墙的内外两侧设置有多根间隔布置的钢管桩；所述的外墙(9)与两侧的侧墙(8)紧密连接；所述的钢管桩包括设置于侧墙(8)外侧的侧围钢管桩(2)、设置于外墙(9)外侧的外围钢管桩(3)和设置于外墙(9)内侧的内围钢管桩(4)；所述的外围钢管桩(3)以两两一组、组与组之间均匀间隔的模式排布在外墙(9)的外侧；所述的内围钢管桩(4)与相邻的两个外围钢管桩(3)固定连接呈三角结构分别布置于外墙(9)的内外两侧；所述的钢板桩(1)与外围钢管桩(3)、...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：段蛟，冯先导，于洋，张治明，王超，
申请(专利权)人：中交第二航务工程局有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北;42