本实用新型专利技术公开了一种手摇式汽车锥形套加热矫正及压紧定型装置，包括底板，底板上端面右侧安装有立柱，立柱上横向贯穿安装有螺母座，螺母座内旋合安装水平设置的螺杆，螺杆的尾部安装有手摇柄，螺杆的前端固定有顶块，顶块的前端面为斜面；底板上端面左端安装有工作台，工作台上端面设有支撑板，支撑板上铰接安装有折线形的连杆，连杆的末端转动安装有滚轮，滚轮外壁与顶块的斜面相接触，连杆的前端安装有压块，压块下方的工作台上端面安装有托板，托板上端面设有与盘形零件相配合的凹槽，凹槽的中心设有贯穿安装在工作台上的伸缩杆，伸缩杆上端顶住压块的下端面。本实用新型专利技术通过手动夹紧可以降低漆锥形的外套筒变形率，提高产品质量。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车零部件加工，尤其涉及一种手摇式汽车锥形套加热矫正及压紧定型装置。
技术介绍
在汽车加工生产过程中，汽车前后保险杆、车门、A柱、B柱、C柱、内饰件等大多数组件都是塑料件，一般都是通过注塑机挤塑加工成型，在加工成型后需要进行空冷。对于锥形套，在空冷过程中各种因素的影响，会导致一些零部件产生变形、翘曲等现象，造成产品报废，给企业带来不必要的损失。
技术实现思路
为了弥补现有技术问题，本技术的目的是提供一种手摇式汽车锥形套加热矫正及压紧定型装置，可以快速有效的进行夹紧定型，防止其变形，对变形的产品进行校正。本技术的技术方案如下:手摇式汽车锥形套加热矫正及压紧定型装置，包括底板，其特征在于:所述的底板上端面右侧安装有立柱，立柱上横向贯穿安装有螺母座，螺母座内旋合安装水平设置的螺杆，螺杆的尾部安装有手摇柄，螺杆的前端固定有顶块，顶块的前端面为斜面；所述的底板上端面左端安装有工作台，工作台上端面设有支撑板，支撑板上铰接安装有折线形的连杆，连杆的末端转动安装有滚轮，滚轮外壁与顶块的斜面相接触，连杆的前端安装有压块，压块下方的工作台上自下至上依次安装有下筒体、上筒体，其中上筒体口部设有金属隔板，金属隔板冲压成与锥形套外壁相配合的锥形槽，锥形槽中心设有伸缩杆，伸缩杆上端顶住压块的下端面，所述的下筒体左侧的工作台还安装与热源出口相联接的鼓风机，鼓风机出口端与下筒体外壁相连通。所述的手摇式汽车锥形套加热矫正及压紧定型装置，其特征在于:所述的压块为四棱锥形，压紧工作时，压块下端面与水平面重合。所述的手摇式汽车锥形套加热矫正及压紧定型装置，其特征在于:所述的上筒体边缘还设有出气孔，出气孔位于金属隔板与上筒体连接处的下方。本技术的优点是:本技术结构设计新颖，制造成本低廉，螺杆、顶块、连杆、托盘等各个组件的相互配合，通过手动可以夹紧进行冷却降低漆锥形的外套筒变形率，提高产品质量，当然利用鼓风机提供利用热源还可以对变形的外套筒进行校正，减少废品率，提高效益。【附图说明】图1为本技术的结构示意图。【具体实施方式】参见附图:手摇式汽车锥形套加热矫正及压紧定型装置，包括底板1，底板I上端面右侧安装有立柱2，立柱2上横向贯穿安装有螺母座3，螺母座3内旋合安装水平设置的螺杆4，螺杆4的尾部安装有手摇柄5，螺杆4的前端固定有顶块6，顶块6的前端面为斜面7 ;底板I上端面左端安装有工作台8，工作台8上端面设有支撑板9，支撑板9上铰接安装有折线形的连杆10，连杆10的末端转动安装有滚轮11，滚轮11外壁与顶块6的斜面相接触，连杆10的前端安装有压块12，压块12下方的工作台上自下至上依次安装有下筒体13、上筒体4，其中上筒体14 口部设有金属隔板15，金属隔板15冲压成与锥形套外壁相配合的锥形槽，锥形槽中心设有伸缩杆16，伸缩杆16上端顶住压块12的下端面，锥形槽高度高于伸缩杆16的最下部外筒，也就是压块的最大行程，可以起到复位、同时限位作用，下筒体13左侧的工作台还安装与热源出口相联接的鼓风机17，鼓风机17出口端与下筒体外壁相连通。压块12为四棱锥形，当下压到一定的最大位置时，压块的下端面为水平面，正好扣押在锥形的套筒上边缘。上筒体13边缘还设有出气孔18，出气孔18位于金属隔板15与上筒体13连接处的下方。【主权项】1.一种手摇式汽车锥形套加热矫正及压紧定型装置，包括底板，其特征在于:所述的底板上端面右侧安装有立柱，立柱上横向贯穿安装有螺母座，螺母座内旋合安装水平设置的螺杆，螺杆的尾部安装有手摇柄，螺杆的前端固定有顶块，顶块的前端面为斜面；所述的底板上端面左端安装有工作台，工作台上端面设有支撑板，支撑板上铰接安装有折线形的连杆，连杆的末端转动安装有滚轮，滚轮外壁与顶块的斜面相接触，连杆的前端安装有压块，压块下方的工作台上自下至上依次安装有下筒体、上筒体，其中上筒体口部设有金属隔板，金属隔板冲压成与锥形套外壁相配合的锥形槽，锥形槽中心设有伸缩杆，伸缩杆上端顶住压块的下端面，所述的下筒体左侧的工作台还安装与热源出口相联接的鼓风机，鼓风机出口端与下筒体外壁相连通。2.根据权利要求1所述的手摇式汽车锥形套加热矫正及压紧定型装置，其特征在于:所述的压块为四棱锥形，压紧工作时，压块下端面与水平面重合。3.根据权利要求1所述的手摇式汽车锥形套加热矫正及压紧定型装置，其特征在于:所述的上筒体边缘还设有出气孔，出气孔位于金属隔板与上筒体连接处的下方。【专利摘要】本技术公开了一种手摇式汽车锥形套加热矫正及压紧定型装置，包括底板，底板上端面右侧安装有立柱，立柱上横向贯穿安装有螺母座，螺母座内旋合安装水平设置的螺杆，螺杆的尾部安装有手摇柄，螺杆的前端固定有顶块，顶块的前端面为斜面；底板上端面左端安装有工作台，工作台上端面设有支撑板，支撑板上铰接安装有折线形的连杆，连杆的末端转动安装有滚轮，滚轮外壁与顶块的斜面相接触，连杆的前端安装有压块，压块下方的工作台上端面安装有托板，托板上端面设有与盘形零件相配合的凹槽，凹槽的中心设有贯穿安装在工作台上的伸缩杆，伸缩杆上端顶住压块的下端面。本技术通过手动夹紧可以降低漆锥形的外套筒变形率，提高产品质量。【IPC分类】B29C53/16【公开号】CN204869626【申请号】CN201520521175【专利技术人】王建军, 郝素兰, 刘欣玉, 黄杰 【申请人】安徽机电职业技术学院【公开日】2015年12月16日【申请日】2015年7月18日本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种手摇式汽车锥形套加热矫正及压紧定型装置，包括底板，其特征在于：所述的底板上端面右侧安装有立柱，立柱上横向贯穿安装有螺母座，螺母座内旋合安装水平设置的螺杆，螺杆的尾部安装有手摇柄，螺杆的前端固定有顶块，顶块的前端面为斜面；所述的底板上端面左端安装有工作台，工作台上端面设有支撑板，支撑板上铰接安装有折线形的连杆，连杆的末端转动安装有滚轮，滚轮外壁与顶块的斜面相接触，连杆的前端安装有压块，压块下方的工作台上自下至上依次安装有下筒体、上筒体，其中上筒体口部设有金属隔板，金属隔板冲压成与锥形套外壁相配合的锥形槽，锥形槽中心设有伸缩杆，伸缩杆上端顶住压块的下端面，所述的下筒体左侧的工作台还安装与热源出口相联接的鼓风机，鼓风机出口端与下筒体外壁相连通。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：王建军，郝素兰，刘欣玉，黄杰，
申请(专利权)人：安徽机电职业技术学院，
类型：新型
国别省市：安徽;34
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