可移动游艇固定架制造技术

本实用新型专利技术涉及一种可移动游艇固定架，包括架体，所述架体的底部固连有至少三个可拆卸与转向的脚轮,所述架体上方的两端部均横纵向对称设置有若干用于支撑游艇船体的支撑架,所述支撑架的顶部固设有用于与游艇船体接触的橡胶条,所述橡胶条上开设有若干用于与游艇船体底部的凸肋嵌合的槽口。该可移动游艇固定架能够实现对游艇进行支撑或拖移，脚轮连接在架体上,能够通过拉杆拖动机架与滚轮相对转板进行转动,从而带动整个游艇固定架在移动过程中进行转向,拉杆上的连接孔能够与拖车连接,该可移动游艇固定架结构简单、脚轮可拆卸调节、适应性稳定性高。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及游艇维护设施领域，是一种可移动游艇固定架。
技术介绍
游艇固定架用于平时支撑游艇并进行拖动。传统的游艇固定架与游艇船体接触的位置稳固性较差，游艇容易摆动，并且接触端容易划伤游艇；传统的游艇固定架的脚轮直接固定在游艇固定架的架体上，与架体连接为一体，无法自由拆卸，一旦发生损坏后更换困难；传统的游艇固定架在需要转向时，一般架体先移动，进而带动底部的万向轮转动，这样整个架体的转向灵敏度不高，会有迟滞的现象；传统的脚轮，与游艇固定架的架体连接端较为脆弱，容易故障。
技术实现思路
本技术的目的是针对以上不足之处，提供了一种能够对游艇稳固支撑与拖移、工作平稳、转向准确快速的可移动游艇固定架。本技术解决技术问题所采用的方案是，一种可移动游艇固定架，包括架体，所述架体的底部固连有至少三个可拆卸与转向的脚轮，所述架体上方的两端部均横纵向对称设置有若干用于支撑游艇船体的支撑架，所述支撑架的顶部固设有用于与游艇船体接触的橡胶条，所述橡胶条上开设有若干用于与游艇船体底部的凸肋嵌合的槽口。进一步的，所述脚轮包括机架，所述机架的底部连接有若干个滚轮，所述机架的上部铰接有可在机架的上表面转动的转板，所述转板的上部设置有若干个槽钢，所述槽钢与转板之间经螺杆进行连接，所述槽钢与转板之间形成用于架体穿过的通道。进一步的，所述机架上还固定有沿着滚轮的滚动方向延伸的用于拉动机架的拉杆，所述拉杆上开设有用于与拖车进行连接的连接孔。进一步的，所述橡胶条与支撑架的衔接端设置有U形槽条，所述橡胶条嵌入于U形槽条的内部。进一步的，位于架体横向的两支撑架之间形成用于承置游艇船体中底部凸起的凹部，位于架体横向的两支撑架均往凹部方向向下倾斜，位于架体纵向的两支撑架之间固设有若干加强筋。进一步的，所述槽钢与螺杆之间经螺母进行固定调节，所述滚轮的数量为两个，所述槽钢的数量为两个，每个槽钢上穿设有两根螺杆。与现有技术相比，本技术具有以下有益效果:该可移动游艇固定架能够实现对游艇进行支撑或拖移，脚轮连接在架体上，能够通过拉杆拖动机架与滚轮相对转板进行转动，从而带动整个游艇固定架在移动过程中进行转向，拉杆上的连接孔能够与拖车连接，该可移动游艇固定架结构简单、脚轮可拆卸调节、适应性稳定性高。【附图说明】下面结合附图对本技术专利进一步说明。图1为该技术的结构示意图；图2为脚轮的结构示意图；图3为该技术的工作状态示意图一；图4为该技术的工作状态示意图二 ；图中:1-机架；2-滚轮;3_转板;4_槽钢;5_螺杆;6_拉杆-J-连接孔;8_螺母;9_加强筋；10-架体；11-脚轮；12-支撑架；13-游艇船体；14-橡胶条；15_槽口 ；16_U形槽条；17-凹部；18_凸起。【具体实施方式】下面结合附图和【具体实施方式】对本技术进一步说明。如图1?4所示，一种可移动游艇固定架，包括架体10，所述架体10的底部固连有至少三个可拆卸与转向的脚轮11，所述架体10上方的两端部均横纵向对称设置有若干用于支撑游艇船体的支撑架12，所述支撑架12的顶部固设有用于与游艇船体13接触的橡胶条14，所述橡胶条上开设有若干用于与游艇船体底部的凸肋嵌合的槽口 15。在本实施例中，所述脚轮11包括机架1，所述机架的底部连接有若干个滚轮2，所述机架的上部铰接有可在机架的上表面转动的转板3，所述转板的上部设置有若干个槽钢4，所述槽钢与转板之间经螺杆5进行连接，所述槽钢与转板之间形成用于架体穿过的通道。在本实施例中，所述机架上还固定有沿着滚轮的滚动方向延伸的用于拉动机架的拉杆6，所述拉杆上开设有用于与拖车进行连接的连接孔7。在本实施例中，所述橡胶条14与支撑架的衔接端设置有U形槽条16，所述橡胶条14嵌入于U形槽条16的内部。在本实施例中，位于架体横向的两支撑架之间形成用于承置游艇船体中底部的凸起18的凹部17，位于架体横向的两支撑架均往凹部方向向下倾斜，位于架体纵向的两支撑架之间固设有若干加强筋9。在本实施例中，所述槽钢与螺杆之间经螺母8进行固定调节，所述滚轮的数量为两个，所述槽钢的数量为两个，每个槽钢上穿设有两根螺杆。具体实施过程:将槽钢与转板之间的通道穿过架体，锁紧螺母，槽钢便对架体进行稳固，将游艇船体底部的凸肋嵌入槽口 15进行游艇的固定，游艇船体中底部的凸起18位于凹部17处。通过拉杆拖动机架与滚轮相对转板进行转动，实现整个游艇固定架在移动过程中进行转向，拉杆上的连接孔能够与拖车连接。上列较佳实施例，对本技术的目的、技术方案和优点进行了进一步详细说明，所应理解的是，以上所述仅为本技术的较佳实施例而已，并不用以限制本技术，凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。【主权项】1.一种可移动游艇固定架，包括架体，其特征在于:所述架体的底部固连有至少三个可拆卸与转向的脚轮，所述架体上方的两端部均横纵向对称设置有若干用于支撑游艇船体的支撑架，所述支撑架的顶部固设有用于与游艇船体接触的橡胶条，所述橡胶条上开设有若干用于与游艇船体底部的凸肋嵌合的槽口。2.根据权利要求1所述的可移动游艇固定架，其特征在于:所述脚轮包括机架，所述机架的底部连接有若干个滚轮，所述机架的上部铰接有可在机架的上表面转动的转板，所述转板的上部设置有若干个槽钢，所述槽钢与转板之间经螺杆进行连接，所述槽钢与转板之间形成用于架体穿过的通道。3.根据权利要求2所述的可移动游艇固定架，其特征在于:所述机架上还固定有沿着滚轮的滚动方向延伸的用于拉动机架的拉杆，所述拉杆上开设有用于与拖车进行连接的连接孔。4.根据权利要求1所述的可移动游艇固定架，其特征在于:所述橡胶条与支撑架的衔接端设置有U形槽条，所述橡胶条嵌入于U形槽条的内部。5.根据权利要求1所述的可移动游艇固定架，其特征在于:位于架体横向的两支撑架之间形成用于承置游艇船体中底部凸起的凹部，位于架体横向的两支撑架均往凹部方向向下倾斜，位于架体纵向的两支撑架之间固设有若干加强筋。6.根据权利要求3所述的可移动游艇固定架，其特征在于:所述槽钢与螺杆之间经螺母进行固定调节，所述滚轮的数量为两个，所述槽钢的数量为两个，每个槽钢上穿设有两根螺杆。【专利摘要】本技术涉及一种可移动游艇固定架，包括架体，所述架体的底部固连有至少三个可拆卸与转向的脚轮,所述架体上方的两端部均横纵向对称设置有若干用于支撑游艇船体的支撑架,所述支撑架的顶部固设有用于与游艇船体接触的橡胶条,所述橡胶条上开设有若干用于与游艇船体底部的凸肋嵌合的槽口。该可移动游艇固定架能够实现对游艇进行支撑或拖移，脚轮连接在架体上,能够通过拉杆拖动机架与滚轮相对转板进行转动,从而带动整个游艇固定架在移动过程中进行转向,拉杆上的连接孔能够与拖车连接,该可移动游艇固定架结构简单、脚轮可拆卸调节、适应性稳定性高。【IPC分类】E02B3/20【公开号】CN204875695【申请号】CN201520527792【专利技术人】吴晓生 【申请人】福建蓝海湾游艇发展有限公司【公开日】2015年12月16日【申请日】2015年7月21日本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种可移动游艇固定架，包括架体，其特征在于：所述架体的底部固连有至少三个可拆卸与转向的脚轮,所述架体上方的两端部均横纵向对称设置有若干用于支撑游艇船体的支撑架,所述支撑架的顶部固设有用于与游艇船体接触的橡胶条,所述橡胶条上开设有若干用于与游艇船体底部的凸肋嵌合的槽口。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：吴晓生，
申请(专利权)人：福建蓝海湾游艇发展有限公司，
类型：新型
国别省市：福建;35