本实用新型专利技术涉及一种船进出港位置确认装置，包括底座，底座上部设置有支撑柱，支撑柱上部左右两侧分别设置有左L型支架和右L型支架，左L型支架上设置有左电机，右L型支架上设置有右电机，右电机上部连接有右电机轴，右电机轴上部连接有收卷辊轮；右L型支架右侧下部设置有连接板，连接板上部设置有支撑滚轮；左L型支架和右L型支架上部设置有瞭望平台；支撑柱右侧设置有支座，支座右侧螺纹连接有多个固定螺栓，支座右侧铰链连接有支撑板，支撑板下部右侧铰链连接有连接杆，连接杆下部设置有触碰板。该实用新型专利技术装置能有效地针对进出港船只予以位置引导，能有效地避免船只进出港位置混乱情况，工作人员便于使用。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种船进出港位置确认装置，属于船舶进出港
技术介绍
船只由于体型巨大，影响驾驶员的视野，无法直观地了解前方的信息，进出港时无法了解船只与港口的距离，需要通过经验来进行判断，这样很容易发生误判，造成意外。因此，需要对船只进行科学地引导，让驾驶员了解船只和港口的距离，及时地将船只进行停靠，避免意外的发生。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种船进出港位置确认装置，以便更好地针对进出港船只进行引导，避免出现进出港位置混乱情况。为了实现上述目的，本技术的技术方案如下。一种船进出港位置确认装置，包括底座，底座上部设置有支撑柱，支撑柱上部左右两侧分别设置有左L型支架和右L型支架，左L型支架上设置有左电机，左电机上部连接有左电机轴，左电机轴上连接有主动齿轮，右L型支架上设置有右电机，右电机上部连接有右电机轴，右电机轴上部连接有收卷辊轮；右L型支架右侧下部设置有连接板，连接板上部设置有支撑滚轮；左L型支架和右L型支架上部设置有瞭望平台，瞭望平台右侧设置有爬梯，瞭望平台上部左右两侧均设置有挡板，支撑柱右侧设置有支座，支座右侧螺纹连接有多个固定螺栓，支座右侧铰链连接有支撑板，支撑板下部右侧铰链连接有连接杆，连接杆下部设置有触碰板，支撑柱上部设置有旋转柱，旋转柱下部连接有从动齿轮，从动齿轮和主动齿轮相啮合，旋转柱上部设置有照明腔支柱，照明腔支柱上部设置有照明腔，照明腔内部设置有照明灯。进一步地，收卷辊轮上设置有牵引绳，右L型支架上设置有通孔，牵引绳穿过通孔并跨过支撑滚轮与支撑板上部相连接。进一步地，支撑柱上部设置有下轴承，瞭望平台中部设置有上轴承，旋转柱穿过下轴承和上轴承设置。进一步地，旋转柱上部侧面设置有电源接口，电源接口上设置有电源线与照明灯相连接。该装置中，电源接口接通外部电源，照明灯开始工作，在左电机的作用下，左电机轴带动主动齿轮转动，从动齿轮在主动齿轮的作用下转动，再带动旋转柱旋转，从而使照明灯转动，对在船只上的驾驶员发出灯光信号。工作人员在瞭望平台上进行瞭望，了解船只的动向和信息，瞭望平台上的挡板可以防止工作人员从瞭望平台上跌落，保护工作人员的安全。当船只靠近时，工作人员利用爬梯爬到右L型支架上，如果需要提升触碰板的高度，打开右电机，在右电机的作用下，右电机轴带动收卷辊轮转动对牵引绳进行收卷，牵引绳拉动支撑板，使触碰板到达合适的高度，船只前部的桅杆以触碰到触碰板作为进出港安全位置，便于驾驶员了解船只和港口的距离；如果需要降低的高度，右电机反转，将收卷辊轮上的牵引绳放出使支撑板下降，带动触碰板下降，从而调整船进出港不同的安全距离。该技术的有益效果在于:该技术装置能有效地针对进出港船只予以位置引导，使用方便，能有效地避免船只进出港位置混乱情况，工作人员便于使用，驾驶人员也便于操作。【附图说明】图1是本技术实施例中所使用装置结构示意图。图中标记说明:1、照明腔支柱；2、电源接口 ；3、旋转柱；4、挡板；5、主动齿轮；6、瞭望平台；7、左电机轴；8、左L型支架；9、左电机；10、上轴承；11、爬梯；12、下轴承；13、从动齿轮；14、支座；15、收卷辊轮；16、右L型支架；17、照明灯；18、底座；19、支撑柱；20、固定螺栓；21、连接杆；22、右电机；23、右电机轴；24、船只；25、桅杆；26、支撑板；27、牵引绳；28、连接板；29、支撑滚轮；30、通孔；31、照明腔；32、触碰板。【具体实施方式】下面结合附图对本技术的【具体实施方式】进行描述，以便更好的理解本技术。如图1所示船进出港位置确认装置，包括底座18，底座18上部设置有支撑柱19，支撑柱19上部左右两侧分别设置有左L型支架8和右L型支架16，左L型支架8上设置有左电机9，左电机9上部连接有左电机轴7，左电机轴7上连接有主动齿轮5，右L型支架16上设置有右电机22，右电机22上部连接有右电机轴23，右电机轴23上部连接有收卷辊轮15 ;右L型支架16右侧下部设置有连接板28，连接板28上部设置有支撑滚轮29 ;左L型支架8和右L型支架16上部设置有瞭望平台6，瞭望平台6右侧设置有爬梯11，瞭望平台6上部左右两侧均设置有挡板4，支撑柱19右侧设置有支座14，支座14右侧螺纹连接有多个固定螺栓20，支座14右侧铰链连接有支撑板26，支撑板26下部右侧铰链连接有连接杆21，连接杆21下部设置有触碰板32，支撑柱19上部设置有旋转柱3，旋转柱3下部连接有从动齿轮13，从动齿轮13和主动齿轮5相啮合，旋转柱3上部设置有照明腔支柱1，照明腔支柱I上部设置有照明腔31，照明腔31内部设置有照明灯17。收卷辊轮15上设置有牵引绳27，右L型支架16上设置有通孔30，牵引绳27穿过通孔30并跨过支撑滚轮29与支撑板26上部相连接。支撑柱19上部设置有下轴承12，瞭望平台6中部设置有上轴承10，旋转柱3穿过下轴承12和上轴承10设置。旋转柱3上部侧面设置有电源接口 2，电源接口 2上设置有电源线与照明灯17相连接。该装置在具体实施时，电源接口 2接通外部电源，照明灯17开始工作，在左电机9的作用下，左电机轴7带动主动齿轮5转动，从动齿轮13在主动齿轮5的作用下转动，再带动旋转柱3旋转，从而使照明灯17转动，对在船只24上的驾驶员发出灯光信号。工作人员在瞭望平台6上进行瞭望，了解船只24的动向和信息，瞭望平台6上的挡板4可以防止工作人员从瞭望平台6上跌落，保护工作人员的安全。当船只24靠近时，工作人员利用爬梯11爬到右L型支架16上，如果需要提升触碰板32的高度，打开右电机22，在右电机22的作用下，右电机轴23带动收卷辊轮15转动对牵引绳27进行收卷，牵引绳27拉动支撑板26，使触碰板32到达合适的高度，船只24前部的桅杆25以触碰到触碰板32作为进出港安全位置，便于驾驶员了解船只24和港口的距离；如果需要降低32的高度，右电机22反转，将收卷辊轮15上的牵引绳27放出使支撑板26下降，带动触碰板32下降，从而调整船进出港不同的安全距离。以上所述是本技术的优选实施方式，应当指出，对于本
的普通技术人员来说，在不脱离本技术原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也视为本技术的保护范围。【主权项】1.一种船进出港位置确认装置，包括底座，其特征在于:所述底座上部设置有支撑柱，所述支撑柱上部左右两侧分别设置有左L型支架和右L型支架，所述左L型支架上设置有左电机，所述左电机上部连接有左电机轴，所述左电机轴上连接有主动齿轮，所述右L型支架上设置有右电机，所述右电机上部连接有右电机轴，所述右电机轴上部连接有收卷辊轮；所述右L型支架右侧下部设置有连接板，所述连接板上部设置有支撑滚轮；所述左L型支架和右L型支架上部设置有瞭望平台，所述瞭望平台右侧设置有爬梯，所述瞭望平台上部左右两侧均设置有挡板，所述支撑柱右侧设置有支座，所述支座右侧螺纹连接有多个固定螺栓，所述支座右侧铰链连接有支撑板，所述支撑板下部右侧铰链连接有连接杆，所述连接杆下部设置有触碰板，所述支撑柱上部设置有旋转柱，所述旋转柱下部连接有从动齿轮，所述从动齿轮和主动齿轮相啮合，所述旋转柱上部设置有照明腔支柱，所述照明腔支本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种船进出港位置确认装置，包括底座，其特征在于：所述底座上部设置有支撑柱，所述支撑柱上部左右两侧分别设置有左L型支架和右L型支架，所述左L型支架上设置有左电机，所述左电机上部连接有左电机轴，所述左电机轴上连接有主动齿轮，所述右L型支架上设置有右电机，所述右电机上部连接有右电机轴，所述右电机轴上部连接有收卷辊轮；所述右L型支架右侧下部设置有连接板，所述连接板上部设置有支撑滚轮；所述左L型支架和右L型支架上部设置有瞭望平台，所述瞭望平台右侧设置有爬梯，所述瞭望平台上部左右两侧均设置有挡板，所述支撑柱右侧设置有支座，所述支座右侧螺纹连接有多个固定螺栓，所述支座右侧铰链连接有支撑板，所述支撑板下部右侧铰链连接有连接杆，所述连接杆下部设置有触碰板，所述支撑柱上部设置有旋转柱，所述旋转柱下部连接有从动齿轮，所述从动齿轮和主动齿轮相啮合，所述旋转柱上部设置有照明腔支柱，所述照明腔支柱上部设置有照明腔，所述照明腔内部设置有照明灯。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：罗连红，
申请(专利权)人：罗连红，
类型：新型
国别省市：广东;44
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