一种游艇运输托架制造技术

本实用新型专利技术涉及一种游艇运输托架，包括架体，所述架体包含横向架与竖向架，所述横向架的左右两侧对称设置有至少一组用以支撑游艇底部的可转动支撑轮组件，所述竖向架上设置有用以与游艇前部吊耳相扣合的可伸缩吊钩组件。本实用新型专利技术不仅结构设计简单、合理，而且便于游艇吊装、固定及运送，高效便捷。

A yacht transport bracket

The utility model relates to a yacht transportation bracket, which comprises a frame body, wherein the frame body includes a transverse frame and the vertical frame, the transverse frame on both sides of the symmetrical are provided with at least one group to support the yacht at the bottom of the rotatable supporting wheel assembly, wherein the useful with boat front lug telescopic buckle the hook assembly is provided with a vertical frame. The utility model is not only simple and reasonable in structure design, but also convenient for the yacht to be hoisted, fixed and transported, with high efficiency and convenience.

【技术实现步骤摘要】
一种游艇运输托架
本技术涉及一种游艇运输托架。
技术介绍
针对小型游艇，由于国内公共岸线设施不完善，游艇在码头泊位费用高昂，若在非公共等收费泊位，在防盗方面又存在严重隐患，严重抑制效应游艇个人消费，且由于游艇产品的特殊性，在使用前后吊装及运送困难，难以运送存放于陆地存放，鉴于这种情况，需设计结构合理，能有效、方便对游艇产品进行吊装、固定及运送的拖架。
技术实现思路
鉴于现有技术的不足，本技术所要解决的技术问题是提供一种游艇运输托架，不仅结构设计合理，而且高效便捷。为了解决上述技术问题，本技术的技术方案是：一种游艇运输托架，包括架体，所述架体包含横向架与竖向架，所述横向架的左右两侧均设置有至少一组用以支撑游艇底部的可转动支撑轮组件，所述竖向架上设置有用以与游艇前部吊耳相扣合的可伸缩吊钩组件。优选的，所述横向架包含呈梭形的外框，所述外框内架设有至少一根呈曲线形的加强杆，所述加强杆两端高、中间低。优选的，所述可转动支撑轮组件包含调节杆，所述调节杆由若干节相互嵌套的套筒螺纹连接而成，所述加强杆上沿其长度方向开设有第一滑槽，所述调节杆的底端与第一滑槽滑动配合，所述调节杆的顶端横向铰接有转动杆，所述转动杆的两端均铰接有转动块，所述转动块上设置有支撑臂，所述支撑臂的两端均设置有支撑轮。优选的，所述调节杆与第一滑槽滑动配合后经位于调节杆两侧的螺丝螺母组件锁紧。优选的，所述外框上设置有辅助滚轮。优选的，所述竖向架包含两根交叉设置的立杆，两根所述立杆均倾斜设置，所述外框的顶部开设有用以与两根立杆滑动配合的第二滑槽，所述外框上的侧壁开设有用以配合螺丝螺母组件锁紧两根立杆的第三滑槽。优选的，所述可伸缩吊钩组件包含设置在立杆上的底座，所述底座上设置有绕线轮，所述绕线轮上缠绕有用以牵引绳，所述牵引绳的末端连接有用以扣住吊耳的吊钩。优选的，所述立杆上设置有辅助滚轮。优选的，所述架体的底部设置有行走轮。优选的，所述架体上设置有刹车杆。与现有技术相比，本技术具有以下有益效果：本技术不仅结构设计简单、合理，而且便于游艇吊装、固定及运送，高效便捷。下面结合附图和具体实施方式对本技术做进一步详细的说明。附图说明图1为本技术实施例整体构造的第一示意图。图2为本技术实施例可转动支撑轮组件的第一示意图。图3为本技术实施例可转动支撑轮组件的第二示意图。图中：1-横向架，101-外框，102-加强杆，103-第一滑槽，104-第二滑槽，105-第三滑槽，2-竖向架，201-立杆，3-可转动支撑轮组件，301-调节杆，302-转动杆，303-转动块，304-支撑臂，305-支撑轮，4-可伸缩吊钩组件，401-底座，402-绕线轮，5-螺丝螺母组件，6-辅助滚轮，7-行走轮，8-刹车杆。具体实施方式为让本技术的上述特征和优点能更明显易懂，下文特举实施例，并配合附图，作详细说明如下。如图1~3所示，一种游艇运输托架，包括架体，所述架体包含横向架1与竖向架2，所述横向架1的左右两侧均设置有至少一组用以支撑游艇底部的可转动支撑轮组件3，所述竖向架2上设置有用以与游艇前部吊耳相扣合的可伸缩吊钩组件4。在本技术实施例中，所述横向架1包含呈梭形的外框101，所述外框101内架设有至少一根呈曲线形的加强杆102，所述加强杆102两端高、中间低，配合游艇的底部曲线。在本技术实施例中，所述可转动支撑轮组件3包含调节杆301，所述调节杆301由若干节相互嵌套的套筒螺纹连接而成，所述加强杆102上沿其长度方向开设有第一滑槽103，所述调节杆301的底端与第一滑槽103滑动配合，所述调节杆301的顶端横向铰接有转动杆302，所述转动杆302的两端均铰接有转动块303，所述转动块303上设置有支撑臂304，所述支撑臂304的两端均设置有支撑轮305；调节杆301可以沿着第一滑槽103滑动，实现位置变化与高度的调节，可以通过旋转套筒实现伸缩与高度的调节，通过转动杆302、转动块303实现角度变化，可以适用于不同型号的游艇，适用性好，灵活性高。在本技术实施例中，所述调节杆301与第一滑槽103滑动配合后经位于调节杆301两侧的螺丝螺母组件5锁紧。在本技术实施例中，所述外框101上设置有辅助滚轮6。在本技术实施例中，所述竖向架2包含两根交叉设置的立杆201，两根所述立杆201均倾斜设置，所述外框101的顶部开设有用以与两根立杆201滑动配合的第二滑槽104，所述外框101上的侧壁开设有用以配合螺丝螺母组件5锁紧两根立杆201的第三滑槽105。在本技术实施例中，所述可伸缩吊钩组件4包含设置在立杆201上的底座401，所述底座401上设置有绕线轮402，所述绕线轮402上缠绕有用以牵引绳，所述牵引绳的末端连接有用以扣住吊耳的吊钩。在本技术实施例中，所述立杆201上设置有辅助滚轮6。在本技术实施例中，所述架体的底部设置有行走轮7。在本技术实施例中，所述架体上设置有刹车杆8。本技术的具体工作过程如下：使用时，将吊钩扣住游艇的吊耳，转动绕线轮402，利用牵引绳将游艇牵引至架体上，完成游艇的吊装，并且将游艇支撑在可转动支撑轮组件3上，接着所述架体与拖车相连接，实现游艇的运输。本技术不局限于上述最佳实施方式，任何人在本技术的启示下都可以得出其他各种形式的游艇运输托架。凡依本技术申请专利范围所做的均等变化与修饰，皆应属本技术的涵盖范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种游艇运输托架，其特征在于：包括架体，所述架体包含横向架与竖向架，所述横向架的左右两侧均设置有至少一组用以支撑游艇底部的可转动支撑轮组件，所述竖向架上设置有用以与游艇前部吊耳相扣合的可伸缩吊钩组件。

【技术特征摘要】
1.一种游艇运输托架，其特征在于：包括架体，所述架体包含横向架与竖向架，所述横向架的左右两侧均设置有至少一组用以支撑游艇底部的可转动支撑轮组件，所述竖向架上设置有用以与游艇前部吊耳相扣合的可伸缩吊钩组件。2.根据权利要求1所述的游艇运输托架，其特征在于：所述横向架包含呈梭形的外框，所述外框内架设有至少一根呈曲线形的加强杆，所述加强杆两端高、中间低。3.根据权利要求2所述的游艇运输托架，其特征在于：所述可转动支撑轮组件包含调节杆，所述调节杆由若干节相互嵌套的套筒螺纹连接而成，所述加强杆上沿其长度方向开设有第一滑槽，所述调节杆的底端与第一滑槽滑动配合，所述调节杆的顶端横向铰接有转动杆，所述转动杆的两端均铰接有转动块，所述转动块上设置有支撑臂，所述支撑臂的两端均设置有支撑轮。4.根据权利要求3所述的游艇运输托架，其特征在于：所述调节杆与第一滑槽滑动配合后...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴晓生，
申请(专利权)人：福建蓝海湾游艇发展有限公司，
类型：新型
国别省市：福建,35