一种摩托车仪表外壳结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种摩托车仪表外壳结构，包括用于安装仪表的底壳，底壳正面固定安装有透明面罩；其特征在于，所述透明面罩包括内层透明面罩和外层透明面罩，且内层透明面罩和外层透明面罩之间留有间隙空间。本实用新型专利技术具有结构简单，实施方便，成本低廉，防雾效果好等优点。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及摩托车仪表，特别的涉及一种摩托车仪表外壳结构。
技术介绍
摩托车仪表，是安装在摩托车车头位置并用于显示里程、转速等数据的仪表。摩托车仪表安装固定于外壳内，其现有的摩托车仪表外壳结构，包括用于安装仪表的底壳，底壳正面固定安装有一层透明面罩。使用时透明面罩可以保护仪表，同时又能够透过面罩看到里面的仪表数据内容。但这种现有的仪表外壳结构存在以下缺陷:遇到寒冷天气，摩托车使用时仪表工作会发热，导致仪表面罩内部的温度升高，仪表内外温差大，容易在仪表面罩内部起雾，导致驾驶员不能清晰的看到仪表显示的内容。我国ZL201420554075.X的技术专利曾公开过一种智能仪表盘防雾装置，包括壳体和透明面板，透明面板安装在壳体上，壳体与透明面板形成一安装仪表的空腔，还包括附属盒体、风扇和电机，壳体的侧面设有进风口和出风口，附属盒体固定在壳体的侧面，且附属盒体的内腔通过进风口连通空腔，风扇设于附属盒体的内腔中，且固定在壳体外壁上，电机固定在附属盒体的上端端面，且电机与风扇之间设有传动带，风扇通过传动带连接电机。通过设置附属盒体、风扇和电机，且在壳体上设置进风口和出风口，当透明面板的内表面上附着凝固的水蒸气时，打开电机，带动风扇转动，将外界大气输送进入壳体内，直接对着透明面板吹，直接将凝固的水蒸气蒸发，从出风口出去，方便快捷，节约大量时间。但上述专利结构的仪表盘防雾装置，会导致仪表壳体内部的结构过于复杂，设置不便且生产成本过高。故如何设计一种结构简单，实施方便，成本低廉，防雾效果好的摩托车仪表外壳结构，成为本领域技术人员有待考虑解决的问题。
技术实现思路
针对上述现有技术的不足，本技术所要解决的技术问题是:如何提供一种结构简单，实施方便，成本低廉，防雾效果好的摩托车仪表外壳结构。为了解决上述技术问题，本技术采用了如下的技术方案:—种摩托车仪表外壳结构，包括用于安装仪表的底壳，底壳正面固定安装有透明面罩；其特征在于，所述透明面罩包括内层透明面罩和外层透明面罩，且内层透明面罩和外层透明面罩之间留有间隙空间。这样，本方案中，使用了两层透明面罩，两次透明面罩之间预留一定的密封间隔，这样当仪表内外出现温差后，能够靠两层透明面罩之间的空气起到温度缓冲的效果，降低了单层透明面罩内外两侧的温度差范围，避免了恶劣天气下由于透明面罩内外温度悬殊过大而导致仪表起雾的现象。同时具有结构简单的优点。作为优化，所述底壳外端端部具有一圈垂直向外延伸的翻边且在该外端端面上靠翻边形成一圈底壳安装平面，底壳安装平面上设置有一圈安装槽，所述内层透明面罩连接端端部具有一圈垂直向外延伸的翻边且在该外端端面上靠翻边形成有一圈内层透明面罩安装平面，内层透明面罩安装平面上设置有一圈安装凸起，所述安装凸起匹配地卡接入安装槽内并使得底壳安装平面和内层透明面罩安装平面相互贴合相连。这样，具有结构简单，加工方便，固定可靠等优点。进一步地，所述安装凸起与对应的安装槽之间以及底壳安装平面和内层透明面罩安装平面之间均设置有粘结材料。这样能够进一步提高内层透明面罩的固定效果以及密封效果。作为优化，所述外层透明面罩连接端端部具有一圈垂直向外延伸的翻边且在该外端端面上靠翻边形成有一圈外层透明面罩安装平面，所述外层透明面罩安装平面靠粘结材料贴合固定在内层透明面罩的翻边表面上。这样，外层透明面罩和内层透明面罩之间为相同材质，故无需卡接固定，只需采用粘结的方式即可具有良好的连接效果和强度，故外层透明面罩也具有固定方便，结构简单等优点。综上所述，本技术具有结构简单，实施方便，成本低廉，防雾效果好等优点。【附图说明】图1为本技术最优实施方式的结构示意图。图2为图1中单独A处的放大示意图。【具体实施方式】下面结合最优实施方式及附图对本技术作进一步的详细说明。最优实施方式:如图1-2所示，一种摩托车仪表外壳结构，包括用于安装仪表的底壳1，底壳I正面固定安装有透明面罩；其中所述透明面罩包括内层透明面罩2和外层透明面罩3，且内层透明面罩2和外层透明面罩3之间留有间隙空间。这样，其中使用了两层透明面罩，两次透明面罩之间预留一定的密封间隔，这样当仪表内外出现温差后，能够靠两层透明面罩之间的空气起到温度缓冲的效果，降低了单层透明面罩内外两侧的温度差范围，避免了恶劣天气下由于透明面罩内外温度悬殊过大而导致仪表起雾的现象。同时具有结构简单的优点。其中，所述底壳I外端端部具有一圈垂直向外延伸的翻边4且在该外端端面上靠翻边形成一圈底壳安装平面，底壳安装平面上设置有一圈安装槽，所述内层透明面罩2连接端端部具有一圈垂直向外延伸的翻边且在该外端端面上靠翻边形成有一圈内层透明面罩安装平面，内层透明面罩安装平面上设置有一圈安装凸起5，所述安装凸起匹配地卡接入安装槽内并使得底壳安装平面和内层透明面罩安装平面相互贴合相连。这样，具有结构简单，加工方便，固定可靠等优点。其中，所述安装凸起与对应的安装槽之间以及底壳安装平面和内层透明面罩安装平面之间均设置有粘结材料。这样能够进一步提高内层透明面罩的固定效果以及密封效果O其中，所述外层透明面罩3连接端端部具有一圈垂直向外延伸的翻边6且在该外端端面上靠翻边形成有一圈外层透明面罩安装平面，所述外层透明面罩安装平面靠粘结材料贴合固定在内层透明面罩的翻边表面上。这样，外层透明面罩和内层透明面罩之间为相同材质，故无需卡接固定，只需采用粘结的方式即可具有良好的连接效果和强度，故外层透明面罩也具有固定方便，结构简单等优点。本技术中，采用温度缓冲的方式避免水雾生成，和抽真空实现空气隔绝的方式相比，经试验验证本结构方式已经能够保证除雾效果，同时本结构还极大地降低了对构件的加工以及安装精度的要求，仅需采用卡接以及粘结的方式即可实现装配，降低了装配难度，以及避免了车辆长期使用振动导致真空泄漏的缺陷。另外，具体实施时，如果一层间隔缓冲效果不够明显，可以在外层透明面罩之外再增加间隔设置的第三层透明面罩，其材料和连接方式可以和上述的外层透明面罩相同，以增加一个空气夹层，形成三重的温度缓冲层，已足够应对天气比较严恶的环境地区使用。【主权项】1.一种摩托车仪表外壳结构，包括用于安装仪表的底壳，底壳正面固定安装有透明面罩；其特征在于，所述透明面罩包括内层透明面罩和外层透明面罩，且内层透明面罩和外层透明面罩之间留有间隙空间。2.如权利要求1所述的摩托车仪表外壳结构，其特征在于，所述底壳外端端部具有一圈垂直向外延伸的翻边且在该外端端面上靠翻边形成一圈底壳安装平面，底壳安装平面上设置有一圈安装槽，所述内层透明面罩连接端端部具有一圈垂直向外延伸的翻边且在该外端端面上靠翻边形成有一圈内层透明面罩安装平面，内层透明面罩安装平面上设置有一圈安装凸起，所述安装凸起匹配地卡接入安装槽内并使得底壳安装平面和内层透明面罩安装平面相互贴合相连。3.如权利要求2所述的摩托车仪表外壳结构，其特征在于，所述安装凸起与对应的安装槽之间以及底壳安装平面和内层透明面罩安装平面之间均设置有粘结材料。4.如权利要求2所述的摩托车仪表外壳结构，其特征在于，所述外层透明面罩连接端端部具有一圈垂直向外延伸的翻边且在该外端端面上靠翻边形成有一圈外层透明面罩安装平面，所述外层透明面罩安装平面靠粘结材料贴合固定本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种摩托车仪表外壳结构，包括用于安装仪表的底壳，底壳正面固定安装有透明面罩；其特征在于，所述透明面罩包括内层透明面罩和外层透明面罩，且内层透明面罩和外层透明面罩之间留有间隙空间。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：何国蓉，赵正东，
申请(专利权)人：力帆实业集团股份有限公司，
类型：新型
国别省市：重庆;85