一种飞轮螺栓拧紧机构制造技术

本发明专利技术公开了一种飞轮螺栓拧紧机构，包括螺栓拧杆，驱动电机带动所述螺栓拧杆转动，还包括定位飞轮的定位机构，所述定位机构上设有与手动挡发动机的飞轮(6)上销钉相配合的定位销孔(21)和与自动挡发动机的挠性盘(5)上定位孔配合的弹性定位销(4)，所述弹性定位销(4)的销头端可弹性收缩至销座内。该飞轮螺栓拧紧机构结构简单，使用方便，提高了生产效率，降低了生产成本，具有较好的应用前景。

【技术实现步骤摘要】
一种飞轮螺栓拧紧机构
本专利技术属于汽车装配
，具体的说，涉及一种飞轮螺栓拧紧机构。
技术介绍
目前手动和自动挡汽车市场占有量都很多，但是对于制作厂家来说，其动力总成线往往是多产品生产，这就要求制造设备具备多品种生产功能，然而，由于目前手动汽车和自动汽车在发动机上差异主要集中在曲柄连杆机构这，其中手动挡发动机采用飞轮机构，自动挡汽车采用挠性盘机构。现有的飞轮螺栓拧紧设备，相对效率低，且无法兼容这两款动力总成，不能实现共线，若单独采购设备，成本大，周期长。
技术实现思路
本专利技术的目的是解决现有技术存在的问题，提供一种结构简单成本低，生产效率高，可实现手动自动动力总成共线生产的飞轮螺栓拧紧机构。为了实现上述目的，本专利技术采取的技术方案为：所提供的这种飞轮螺栓拧紧机构，包括螺栓拧杆，驱动电机带动所述螺栓拧杆转动，还包括定位飞轮的定位机构，所述定位机构上设有与手动挡发动机的飞轮上销钉相配合的定位销孔和与自动挡发动机的挠性盘上定位孔配合的弹性定位销，所述弹性定位销的销头端可弹性收缩至销座内。为使上述技术方案更加详尽和具体，本专利技术还提供以下更进一步的优选技术方案，以获得满意的实用效果本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种飞轮螺栓拧紧机构，其特征在于：包括螺栓拧杆，驱动电机带动所述螺栓拧杆转动，还包括定位飞轮的定位机构，所述定位机构上设有与手动挡发动机的飞轮(6)上销钉相配合的定位销孔(21)和与自动挡发动机的挠性盘(5)上定位孔配合的弹性定位销(4)，所述弹性定位销(4)的销头端可弹性收缩至销座内。

【技术特征摘要】
1.一种飞轮螺栓拧紧机构，其特征在于：包括螺栓拧杆，驱动电机带动所述螺栓拧杆转动，还包括定位飞轮的定位机构，所述定位机构上设有与手动挡发动机的飞轮(6)上销钉相配合的定位销孔(21)和与自动挡发动机的挠性盘(5)上定位孔配合的弹性定位销(4)，所述弹性定位销(4)的销头端可弹性收缩至销座内；所述定位机构包括与驱动端连接的驱动盘(1)和与发动机端连接的定位夹紧盘(2)，所述定位销孔(21)及弹性定位销(4)对应设在所述定位夹紧盘(2)上。2.按照权利要求1所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：王栋，周梦欣，杨培亮，朱运超，
申请(专利权)人：奇瑞汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽;34