一种气动可调限位式发动机调整螺栓装配装置制造方法及图纸

一种气动可调限位式发动机调整螺栓装配装置，属于汽车发动机装配技术领域。本实用新型专利技术为了解决螺母装在调整螺栓上后，在装配到发动机上时需进行二次调整，无法保证螺母在螺栓上距离螺帽顶端距离的统一性，装配时间长，效率低的问题。本实用新型专利技术的限位板置于工作台上方，限位板的两端通过限位调节螺栓与工作台建立连接，气动扳手固定在工作台上，限位板为T型板，T型板的腹板的端部设置有弧形缺口，限位杆竖直固定在工作台上，发动机调整螺栓的螺帽竖直放在气动扳手头部旋转部位，发动机调整螺栓的水平螺杆与限位杆相切设置，限位杆的高度高于发动机调整螺栓的竖直螺杆的高度。本实用新型专利技术用于发动机调整螺栓的装配。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种发动机调整螺栓装配装置，具体涉及一种气动可调限位式发动机调整螺栓装配装置，属于汽车发动机装配

技术介绍
发动机调整螺栓其作用来调节张紧轮位置，调整螺栓上螺母的位置因皮带的松紧而定。一般螺母在螺栓上距离螺帽顶端的距离为5-5.5cm，调整螺栓及螺母的材质为低碳合金钢。一台发动机上一般有两个调整螺栓。螺母装在调整螺栓上后，在装配到发动机上时需进行二次调整，无法保证螺母在螺栓上距离螺帽顶端距离的统一性，装配时间长，效率低。因此，亟待设计一种气动可调限位式发动机调整螺栓装配装置来解决螺母装在调整螺栓上后，在装配到发动机上时需进行二次调整，无法保证螺母在螺栓上距离螺帽顶端距离的统一性，装配时间长，效率低的问题。
技术实现思路
在下文中给出了关于本技术的简要概述，以便提供关于本技术的某些方面的基本理解。应当理解，这个概述并不是关于本技术的穷举性概述。它并不是意图确定本技术的关键或重要部分，也不是意图限定本技术的范围。其目的仅仅是以简化的形式给出某些概念，以此作为稍后论述的更详细描述的前序。鉴于此，本技术提供了一种气动可调限位式发动机调整螺栓装配装置，以至少解决螺母装本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种气动可调限位式发动机调整螺栓装配装置，其特征在于：包括气动扳手(1)、限位杆(2)、限位板(3)、工作台(4)和限位调节螺栓(5)；所述限位板(3)置于工作台(4)上方，且限位板(3)与工作台(4)平行设置，限位板(3)的两端通过限位调节螺栓(5)与工作台(4)建立连接，气动扳手(1)固定在工作台(4)上，所述限位板(3)为T型板，T型板的腹板(6)的端部设置有弧形缺口(7)，弧形缺口(7)的直径大于发动机调整螺栓(8)的竖直螺杆(9)的直径，所述弧形缺口(7)的中心线与气动扳手(1)头部旋转部位的中心线重合，限位杆(2)竖直固定在工作台(4)上，发动机调整螺栓(8)的螺帽(10)竖直放在...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：史东旭，高冠中，武征男，张顺利，曹国相，孙辰，王亮，庞久生，黄伟，张洪喜，王占龙，
申请(专利权)人：哈尔滨东安汽车发动机制造有限公司，
类型：新型
国别省市：黑龙江;23