用于轨道车辆的水平可调的弹性机构和轨道车辆制造技术

用于轨道车辆的水平可调的弹性机构和轨道车辆，该用于轨道车辆的水平可调的弹性机构，能设置在车厢(2)和转动架(3)之间，其中水平可调的弹性机构具有空气弹簧(1)和机动运行地能在其长度上改变的高度调整元件(4)并且其中空气弹簧(1)能借助于填充机构(5)用气体填充并且设置了压力确定机构(6)，所述压力确定机构能确定空气弹簧(1)中的气体压力并且发出相应于气体压力的电信号，并且其中高度调整元件(4)的长度改变引起车厢(2)的在转动架(3)方面的水平改变。（*该技术在2024年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及一种用于轨道车辆的水平可调的弹性机构。
技术介绍
现今的轨道车辆的发展旨在去除压缩空气供应装置，因为所述压缩空气供应装置包括大量昂贵、沉重和难以维护的组件。没有车载压缩空气供应装置的车辆必须以另一方式保证迄今用压缩空气运行的设备和组件的运行。针对制动器、门操纵器、移动踏板等已经开发了电气的替代驱动器。若提供无空气压力的弹性机构，则能够例如动用传统的钢板或者螺纹或者说螺旋的弹性机构。但是由此关联了大量的缺点例如提高的重量、增大的位置需求、较差的弹性舒适性和在声音方面的、车厢从转动架的不足的脱耦。在乘用轨道车辆中特别经常应用的空气弹性机构对各个底盘和各个车辆侧来说具有用压缩空气填充的由弹性材料所制造的包囊，所述包囊在底盘和车厢之间设置并且能保证在弯道行驶中出现的在所提到的构件之间的大约8度的扭转。这种形式的弹性机构带来大量的优点，其例如在小的位置需求的情况下提供很好的弹性特性。但是尤其能借助于空气弹性机构很简单地实现水平平衡。其中要给空气弹簧的空气压力系统配备用于充气和排气的器件，并且要设置用于获取实时的弹性跳动的装置。以这样的形式能够自动的水平调节，所述水平调节本文档来自技高网...

【技术保护点】
用于轨道车辆的水平可调的弹性机构，能设置在车厢（2）和转动架（3）之间，其特征在于，水平可调的弹性机构具有空气弹簧（1）和机动运行地能在其长度上改变的高度调整元件（4），其中空气弹簧（1）能借助于填充机构（5）用气体填充并且其中高度调整元件（4）的长度改变引起车厢（2）的在转动架（3）方面的水平改变。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】...

【专利技术属性】
技术研发人员：M·科尔曼恩，W·冈塞曼恩，
申请(专利权)人：奥地利西门子公司，
类型：新型
国别省市：奥地利;AT