本实用新型专利技术是一种刹车片防碰撞存放箱，包括隔板、箱体、导轨Ⅰ、导轨Ⅱ、燕尾槽、挡片、箱盖、滑槽Ⅰ和滑槽Ⅱ，数量至少两个的隔板竖立在箱体内部，在隔板两端各固定导轨Ⅰ和导轨Ⅱ，导轨Ⅰ和导轨Ⅱ各连接若干个燕尾槽，每个燕尾槽上固定两片挡片，每个隔板的两端各安装设置燕尾槽，隔板插在两个挡片的中间，箱体外侧固定有滑槽Ⅰ和滑槽Ⅱ，滑槽Ⅰ和滑槽Ⅱ成左右对称，箱盖通过滑槽Ⅰ和滑槽Ⅱ固定在箱体上；适用于任何形状的刹车片，而且不会使刹车片在运输的过程中不会出现裂角和划伤等不良情况的发生，不需要在存放箱内铺垫一层海绵或废纸，节省生产开支，工作效率得到提高。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种刹车片存放箱，具体是一种刹车片防碰撞存放箱。
技术介绍
现在的电动车两轮车或电动车三轮车已经是每个家庭的必备交通工具，快捷、方便、没有污染和能载重是电动车的优势，而且电动车该在以几何倍数的疯狂增长，我们国家已经成为电动车的使用大国，同样电动车的零部件的需求量也逐渐增长，尤其是刹车片需求量的增加最为突出；在刹车片的生产过程中发现，刹车片在制作好后在运输中每种刹车片需要一种存放箱，在使用完后就不能再次使用，生产资源得到了浪费，不仅如此为了避免刹车片在运输的过程中不会出现裂角和划伤等不良情况的发生，通常生产人员采用在存放箱内铺垫一层海绵或废纸，虽然刹车片的不良情况有了明显的减少，但是海绵或废纸在使用一次后表面由于污渍和湿气等原因的影响会使海绵或废纸出现溃烂，所以生产人员重新使用时要更换新的海绵或废纸，这使得生产开支提高，浪费了大量的工作时间。
技术实现思路
针对上述现有技术存在的问题，本技术提供一种刹车片防碰撞存放箱，适用于任何形状的刹车片，而且不会使刹车片在运输的过程中不会出现裂角和划伤等不良情况的发生，不需要在存放箱内铺垫一层海绵或废纸，节省生产开支，工作效率得到提高。为了实现上述目的，本技术通过以下技术方案实现:一种刹车片防碰撞存放箱，包括隔板、箱体、导轨1、导轨I1、燕尾槽、挡片、箱盖、滑槽I和滑槽II，数量至少两个的隔板竖立在箱体内部，在隔板两端各固定导轨I和导轨II，导轨I和导轨II各连接若干个燕尾槽，每个燕尾槽上固定两片挡片，每个隔板的两端各安装设置燕尾槽，隔板插在两个挡片的中间，箱体外侧固定有滑槽I和滑槽II，滑槽I和滑槽II成左右对称，箱盖通过滑槽I和滑槽II固定在箱体上。所述的隔板、箱体和箱盖由内往外依次是由钢板和高密度聚乙烯组成。所述的挡片的材质为树脂。生产人员可以根据刹车片的大小调节隔板的位置，使其能固定住每个刹车片，杜绝了每种刹车片需要一种存放箱，不能再次使用情况的发生，节约了生产资源，并且确保了在运输的途中不会使刹车片出现裂角和划伤等不良情况的发生，节省了生产开支，工作效率得到提高。【附图说明】图1是本技术的内部结构示意图；图2是图1中A处的放大图；图3是本技术的使用状态图；图4是隔板、箱体和箱盖结构示意图；图中:1、隔板，2、箱体，3、导轨I，4、导轨II，5、燕尾槽，6、挡片，7、箱盖，8、滑槽I，9、滑槽II，10、钢板，11、高密度聚乙烯。【具体实施方式】下面结合附图对本技术做进一步说明。如图1至图4所示，本刹车片防碰撞存放箱，包括隔板1、箱体2、导轨I 3、导轨II 4、燕尾槽5、挡片6、箱盖7、滑槽I 8和滑槽II 9，数量至少两个的隔板I竖立在箱体2内部，在隔板I两端各固定导轨I 3和导轨II 4，导轨I 3和导轨II 4各连接若干个燕尾槽5，每个燕尾槽5上固定两片挡片6，每个隔板I的两端各安装设置燕尾槽5，隔板I插在两个挡片6的中间，使用时，生产人员可以根据刹车片的大小，调节隔板I的位置，使其能固定住每个刹车片，箱体2外侧固定有滑槽I 8和滑槽II 9，滑槽I 8和滑槽II 9成左右对称，箱盖7通过滑槽I 8和滑槽II 9固定在箱体2上，有效阻止了外界湿气、灰尘和油腻物质等不利因素，使刹车片的表面不能污渍腐蚀氧化模具的表面。所述的隔板1、箱体2和箱盖7由内往外依次是由钢板10和高密度聚乙烯11组成，外层的高密度聚乙烯11起到在刹车片在运输的过程中起到缓冲的作用，杜绝出现裂角和划伤等不良情况的发生；挡片6的材质为树脂，起到运输的过程中不会刮伤刹车片。【主权项】1.一种刹车片防碰撞存放箱，包括隔板(1)、箱体(2)、导轨I (3)、导轨II (4)、燕尾槽(5)、挡片(6)、箱盖(7)、滑槽I (8)和滑槽II (9)，其特征在于，数量至少两个的隔板(1)竖立在箱体(2)内部，在隔板(1)两端各固定导轨I (3)和导轨II (4)，导轨I (3)和导轨II(4)各连接若干个燕尾槽(5)，每个燕尾槽(5)上固定两片挡片(6)，每个隔板(1)的两端各安装设置燕尾槽(5 )，隔板(1)插在两个挡片(6 )的中间，箱体(2 )外侧固定有滑槽I (8 )和滑槽II (9)，滑槽I (8)和滑槽II (9)成左右对称，箱盖(7)通过滑槽1(8)和滑槽II (9)固定在箱体(2)上。2.根据权利要求1所述的刹车片防碰撞存放箱，其特征在于，所述的隔板(1)、箱体(2)和箱盖(7 )由内往外依次是由钢板(10 )和高密度聚乙烯(11)组成。3.根据权利要求1所述的刹车片防碰撞存放箱，其特征在于，所述的挡片(6)的材质为树脂。【专利摘要】本技术是一种刹车片防碰撞存放箱，包括隔板、箱体、导轨Ⅰ、导轨Ⅱ、燕尾槽、挡片、箱盖、滑槽Ⅰ和滑槽Ⅱ，数量至少两个的隔板竖立在箱体内部，在隔板两端各固定导轨Ⅰ和导轨Ⅱ，导轨Ⅰ和导轨Ⅱ各连接若干个燕尾槽，每个燕尾槽上固定两片挡片，每个隔板的两端各安装设置燕尾槽，隔板插在两个挡片的中间，箱体外侧固定有滑槽Ⅰ和滑槽Ⅱ，滑槽Ⅰ和滑槽Ⅱ成左右对称，箱盖通过滑槽Ⅰ和滑槽Ⅱ固定在箱体上；适用于任何形状的刹车片，而且不会使刹车片在运输的过程中不会出现裂角和划伤等不良情况的发生，不需要在存放箱内铺垫一层海绵或废纸，节省生产开支，工作效率得到提高。【IPC分类】B65D25/04【公开号】CN204846673【申请号】CN201520551433【专利技术人】赵冰清 【申请人】安徽相驰车业有限公司【公开日】2015年12月9日【申请日】2015年7月28日本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种刹车片防碰撞存放箱，包括隔板（1）、箱体（2）、导轨Ⅰ（3）、导轨Ⅱ（4）、燕尾槽（5）、挡片（6）、箱盖（7）、滑槽Ⅰ（8）和滑槽Ⅱ（9），其特征在于，数量至少两个的隔板（1）竖立在箱体（2）内部，在隔板（1）两端各固定导轨Ⅰ（3）和导轨Ⅱ（4），导轨Ⅰ（3）和导轨Ⅱ（4）各连接若干个燕尾槽（5），每个燕尾槽（5）上固定两片挡片（6），每个隔板（1）的两端各安装设置燕尾槽（5），隔板（1）插在两个挡片（6）的中间，箱体（2）外侧固定有滑槽Ⅰ（8）和滑槽Ⅱ（9），滑槽Ⅰ（8）和滑槽Ⅱ（9）成左右对称，箱盖（7）通过滑槽Ⅰ（8）和滑槽Ⅱ（9）固定在箱体（2）上。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：赵冰清，
申请(专利权)人：安徽相驰车业有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽;34
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