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一种汽油发动机改用液化气的装置制造方法及图纸

技术编号:12465575 阅读:103 留言:0更新日期:2015-12-09 01:56
本实用新型专利技术公开了一种汽油发动机改用液化气的装置,该装置设有一个液化气钢瓶,液化气钢瓶的出口通过输气管依次连接有燃气总开关、加减速开关、缓冲气室,缓冲气室上设有一个双球套装的橡胶稳压气囊,缓冲气室的出口端通过输气管并联连接有空气滤清器和车辆发动机,所述的缓冲气室、稳压气囊和加减速开关封装在一个金属外壳中。该汽油发动机改用液化气的装置在车辆原来的构造上进行改装,结构简单,安装方便,节省行驶费用,减少车辆尾气排放,对环境的污染少。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种液化气供应发动机正常启动运行的装置,尤其是一种汽油发动机改用液化气的装置
技术介绍
当前车辆多采用汽油作为燃料,随着全球石油储量的减少,汽油消耗逐渐升高,此外使用汽油会对大气造成污染,导致温室效应,因此人们开始利用气体燃料作为车辆能源,但是由于传统车辆只有油箱,无法直接使用液化气,因此提供一种汽油发动机改用液化气的装置就十分有必要。
技术实现思路
为了解决当前车辆无法直接使用液化气作为燃料的问题,本技术提供一种汽油发动机改用液化气的装置,该汽油发动机改用液化气的装置在车辆原来的构造上进行改装,结构简单,安装方便,节省行驶费用,减少车辆尾气排放,对环境的污染少。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是:该汽油发动机改用液化气的装置包括:空气滤清器、缓冲气室、稳压气囊、加减速开关、外壳、燃气总开关、输气管、液化气钢瓶;该汽油发动机改用液化气的装置设有一个液化气钢瓶,液化气钢瓶的出口通过输气管依次连接有燃气总开关、加减速开关、缓冲气室,缓冲气室上设有一个双球套装的橡胶稳压气囊,缓冲气室的出口端通过输气管并联连接有空气滤清器和车辆发动机,所述的缓冲气室、稳压气囊和加减速开关封装在一个金属外壳中;使用时,打开燃气总开关,启动车辆发动机,通关踩踏车辆油门踏板来控制加减速开关,从而控制输气管中的燃气流量,促使车辆正常行驶。本技术的有益效果是:该汽油发动机改用液化气的装置在车辆原来的构造上进行改装,结构简单、安装方便,节省行驶费用,减少车辆尾气排放,对环境的污染少。【附图说明】下面结合附图和实施例对本技术进一步说明。图1是本技术的结构原理示意图。图1中,1.空气滤清器,2.缓冲气室,3.稳压气囊,4.加减速开关,5.外壳,6.燃气总开关,7.输气管,8.液化气钢瓶,发动机9。【具体实施方式】图1中,一种汽油发动机改用液化气的装置,包括:空气滤清器1、缓冲气室2、稳压气囊3、加减速开关4、外壳5、燃气总开关6、输气管7、液化气钢瓶8 ;该汽油发动机改用液化气的装置设有一个液化气钢瓶8,液化气钢瓶8的出口通过输气管7依次连接有燃气总开关6、加减速开关4、缓冲气室2,缓冲气室2上设有一个双球套装的橡胶稳压气囊3,缓冲气室2的出口端通过输气管7并联连接有空气滤清器I和车辆发动机9,所述的缓冲气室2、稳压气囊3和加减速开关4封装在一个金属外壳5中;使用时,打开燃气总开关,启动车辆发动机9,通过踩踏车辆油门踏板来控制加减速开关4,从而控制输气管7中的燃气流量,促使车辆正常行驶。【主权项】1.一种汽油发动机改用液化气的装置,包括:空气滤清器(I)、缓冲气室(2)、稳压气囊(3)、加减速开关(4)、外壳(5)、燃气总开关(6)、输气管(7)、液化气钢瓶(8);其特征是:该汽油发动机改用液化气的装置设有一个液化气钢瓶(8),液化气钢瓶(8)的出口通过输气管(7)依次连接有燃气总开关¢)、加减速开关(4)、缓冲气室(2),缓冲气室(2)上设有一个双球套装的橡胶稳压气囊(3),缓冲气室(2)的出口端通过输气管(7)并联连接有空气滤清器(I)和车辆发动机(9),所述的缓冲气室(2)、稳压气囊(3)和加减速开关(4)封装在一个金属外壳(5)中。【专利摘要】本技术公开了一种汽油发动机改用液化气的装置,该装置设有一个液化气钢瓶,液化气钢瓶的出口通过输气管依次连接有燃气总开关、加减速开关、缓冲气室,缓冲气室上设有一个双球套装的橡胶稳压气囊,缓冲气室的出口端通过输气管并联连接有空气滤清器和车辆发动机,所述的缓冲气室、稳压气囊和加减速开关封装在一个金属外壳中。该汽油发动机改用液化气的装置在车辆原来的构造上进行改装,结构简单,安装方便,节省行驶费用,减少车辆尾气排放,对环境的污染少。【IPC分类】F02B69/02【公开号】CN204804951【申请号】CN201520282231【专利技术人】葛孝宜, 王世勇, 陈进态, 刘义勇 【申请人】刘义勇【公开日】2015年11月25日【申请日】2015年4月27日本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽油发动机改用液化气的装置,包括:空气滤清器(1)、缓冲气室(2)、稳压气囊(3)、加减速开关(4)、外壳(5)、燃气总开关(6)、输气管(7)、液化气钢瓶(8);其特征是:该汽油发动机改用液化气的装置设有一个液化气钢瓶(8),液化气钢瓶(8)的出口通过输气管(7)依次连接有燃气总开关(6)、加减速开关(4)、缓冲气室(2),缓冲气室(2)上设有一个双球套装的橡胶稳压气囊(3),缓冲气室(2)的出口端通过输气管(7)并联连接有空气滤清器(1)和车辆发动机(9),所述的缓冲气室(2)、稳压气囊(3)和加减速开关(4)封装在一个金属外壳(5)中。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:葛孝宜王世勇陈进态刘义勇
申请(专利权)人:刘义勇
类型:新型
国别省市:江苏;32

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