本实用新型专利技术公开一种可快速插接组装的LED汽车灯，包括有灯头、驱动电路、散热部件和LED总成，LED总成由基板和发光二极管构成，LED总成设置在散热部件上，灯头与驱动电路成导电连接，LED总成与驱动电路相互插接导通，采用本技术方案后，与现有技术相比，本技术方案具有以下优点：采用插接连接的结构，使LED总成与驱动电路之间的连接实现快速、高质、高效的连接效果，同时产品的一致性非常好，不受工人的影响，成品率也得到极大提高，同时可以实现自动化生产。
【技术实现步骤摘要】
:本技术涉及一种可快速插接组装的LED汽车灯。
技术介绍
:市场上的LED汽车灯结构款式多样，但它的结构基本都是一样，特别是对于LED总成与驱动电路之间的连接结构，目前传统的连接方式都是利用细小的软性电源线，通过人工焊接的方式，一端焊接在LED总成上，另一端焊接在驱动电路上，这种结构的LED汽车灯，安装工艺复杂、步骤多，安装效率非常低，安装的质量直接受到工人的熟练程度限制，而且产品的一致性极差，难以保证产品品质，产品的合格率也很低。
技术实现思路
:本技术的目的是为了克服上述现有技术的缺点，提供一种可快速插接组装的LED汽车灯。本技术的专利技术目的可以通过以下的技术方案来实现:可快速插接组装的LED汽车灯，包括有灯头、驱动电路、散热部件和LED总成，LED总成由基板和发光二极管构成，LED总成设置在散热部件上，灯头与驱动电路成导电连接，LED总成与驱动电路相互插接导通。驱动电路上与灯头配合的一侧设有插接导电片，插接导电片的一端与驱动电路相互插接，另一端与灯头连接。在LED总成的基板上与驱动电路配合的一侧设有导电插接脚，在驱动电路上设有导电插接孔，导电插接脚与导电插接孔相互插接导通。在驱动电路上与LED总成配合的一侧设有导电夹扣，LED总成线路板的配合端插进导电夹扣内。插接导电片上与驱动电路配合的一端为U形夹口，驱动电路的线路板一端插进U形夹口内并与插接导电片导通，线路板与U形夹口两侧面成凹凸扣合配合。在导电插接孔内设有弹性导电片，弹性导电片的固定端与驱动电路连接导通，弹性导电片的活动端与插进后的导电插接脚接触导通。在LED总成外围设有透光泡壳。采用本技术方案后，与现有技术相比，本技术方案具有以下优点:采用插接连接的结构，使LED总成与驱动电路之间的连接实现快速、高质、高效的连接效果，同时产品的一致性非常好，不受工人的影响，成品率也得到极大提高，同时可以实现自动化生产。【附图说明】:图1是本技术LED汽车灯实施例一整体装配状态下的剖视结构图；图2是本技术LED汽车灯实施例一的立体分解结构图；图3是本技术LED汽车灯实施例一去掉灯头和散热部件后的剖视结构图；图4是本技术LED汽车灯实施例一去掉灯头和散热部件后的装配状态结构图；图5是本技术LED汽车灯实施例二的立体结构图；图6是本技术LED汽车灯实施例二的侧视局部剖视结构图；图7是本技术LED汽车灯实施例二的侧视分解结构图。【具体实施方式】:下面结合附图对本技术作进一步说明。实施例一: 可快速插接组装的LED汽车灯包括有灯头1、驱动电路2、散热部件3和LED总成4，LED总成4由基板41和发光二极管42构成，LED总成4设置在散热部件3上，灯头I与驱动电路2成导电连接，在LED总成4的外围设有包裹住LED总成4的球状透光泡壳5，球状透光泡壳5起到漫射作用，满足汽车灯的光学要求，在LED总成4的基板41上与驱动电路2配合的一侧设有导电插接脚7，在驱动电路2上设有凸块21，凸块21上设有导电插接孔8，在导电插接孔8内设有弹性导电片81，弹性导电片81的固定端811与驱动电路2连接导通，弹性导电片81的活动端812与插进后的导电插接脚7接触导通。本实施例的导电插接脚7与导电插接孔8可互换位置，即导电插接脚7可设于驱动电路2上，导电插接孔8可设于LED总成4上，同样属于本技术方案的保护范围，得到同样的技术效果。本实施例通过LED总成4上的导电插接脚7与驱动电路2上的导电插接孔8相互插接，快速地完成LED总成4与驱动电路2之间的电路连接，由于导电插接脚7插进导电插接孔8时会受到导电插接孔8的引导限制，所以插接的准确性非常高，不会受到工人的操作经验影响，产品的一致性得到切实可靠的保证，而且插接效率非常高，同时通过对设备的简单改造就可以实现自动化的插接工作了。实施例二:与实施例一相比，本实施例是在驱动电路2的线路板22两端分别设置有导电夹扣9和插接导电片10，导电夹扣9设于线路板22上与LED总成4配合的一侧，该导电夹扣9由四片导电片91构成，线路板22的两侧分别设置两片，不同侧的导电片91两两相对，组合成两组导电夹扣9，导电夹扣9利用导电片91的弹性作用实现夹紧LED总成4的作用。插接导电片10设于线路板22上朝灯头I的一端，插接导电片10上与线路板22配合的一侧设有U形夹口 101，U形夹口 101夹住线路板22，在U形夹口 101的两侧设有凸位11，线路板22上对应的位置处设有凹位12，U形夹口 101夹住线路板22的同时，利用凸位11与凹位12的配合实现插接时定位和增强夹紧力，插接导电片10的另一端设有与灯头I焊接导通的连接脚102，U形夹口 101通过两侧片的弹性变形实现夹紧驱动电路线路板22的效果。以上所述，仅是本技术的较佳实施例而已，并非对本技术作任何形式上的限制。任何熟悉本领域的技术人员，在不脱离本技术技术方案范围情况下，都可利用上述揭示的方法和
技术实现思路
对本技术技术方案作出许多可能的变动和修饰，或修改为等同变化的等效实施例。故凡是未脱离本技术技术方案的内容，依据本技术之形状、构造及原理所作的等效变化，均应涵盖于本技术的保护范围内。【主权项】1.可快速插接组装的LED汽车灯，包括有灯头、驱动电路、散热部件和LED总成，LED总成由基板和发光二极管构成，LED总成设置在散热部件上，灯头与驱动电路成导电连接，其特征在于:LED总成与驱动电路相互插接导通。2.根据权利要求1所述的可快速插接组装的LED汽车灯，其特征在于:驱动电路上与灯头配合的一侧设有插接导电片，插接导电片的一端与驱动电路相互插接，另一端与灯头连接。3.根据权利要求1所述的可快速插接组装的LED汽车灯，其特征在于:在LED总成的基板上与驱动电路配合的一侧设有导电插接脚，在驱动电路上设有导电插接孔，导电插接脚与导电插接孔相互插接导通。4.根据权利要求1所述的可快速插接组装的LED汽车灯，其特征在于:在驱动电路上与LED总成配合的一侧设有导电夹扣，LED总成线路板的配合端插进导电夹扣内。5.根据权利要求2所述的可快速插接组装的LED汽车灯，其特征在于:插接导电片上与驱动电路配合的一端为U形夹口，驱动电路的线路板一端插进U形夹口内并与插接导电片导通，线路板与U形夹口两侧面成凹凸扣合配合。6.根据权利要求3所述的可快速插接组装的LED汽车灯，其特征在于:在导电插接孔内设有弹性导电片，弹性导电片的固定端与驱动电路连接导通，弹性导电片的活动端与插进后的导电插接脚接触导通。7.根据权利要求1所述的可快速插接组装的LED汽车灯，其特征在于:在LED总成外围设有透光泡壳。【专利摘要】本技术公开一种可快速插接组装的LED汽车灯，包括有灯头、驱动电路、散热部件和LED总成，LED总成由基板和发光二极管构成，LED总成设置在散热部件上，灯头与驱动电路成导电连接，LED总成与驱动电路相互插接导通，采用本技术方案后，与现有技术相比，本技术方案具有以下优点：采用插接连接的结构，使LED总成与驱动电路之间的连接实现快速、高质、高效的连接效果，同时产品的一致性非常好，不受工人的影响，成品率也得到极大提高，同时可以实现自动化生产。【IPC分类本文档来自技高网...
【技术保护点】
可快速插接组装的LED汽车灯，包括有灯头、驱动电路、散热部件和LED总成，LED总成由基板和发光二极管构成，LED总成设置在散热部件上，灯头与驱动电路成导电连接，其特征在于：LED总成与驱动电路相互插接导通。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：陈初英，张任，汤连朋，陈迪伟，
申请(专利权)人：陈初英，张任，汤连朋，陈迪伟，
类型：新型
国别省市：广东;44
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