本实用新型专利技术属于电梯制造技术领域，具体涉及一种电梯支承装置，该电梯支承装置设置在轿厢下方靠近轿厢门口一侧，包括支座，支座上设有摆杆，摆杆一端连接有滑杆，滑杆为铁质材料制作，滑杆另一端附近设有电磁铁，摆杆的另一端连接有支承销，轿厢下方设有轴座，电梯的井道内承重梁上设有支承座，轴座和支承座上设有相同直径的通孔，支承销能同时贯穿轴座和支承座上的通孔；轴座和摆杆之间设有弹簧。本实用新型专利技术能够起到支承轿厢重量的作用，消除了货物进出轿厢时对轿厢产生的力矩，对轿厢、导轨和导靴产生了有效的保护，从而有效的延长了轿厢、导轨和导靴等部件的使用寿命。
【技术实现步骤摘要】
本技术属于电梯制造
，具体涉及一种电梯支承装置。
技术介绍
对于载货电梯来说，在装卸货梯时，由于轿厢门口边缘到导轨的距离较远，货物进出轿厢时，会产生较大的力矩，对轿厢、导轨和导靴形成很大的弯曲力，特别是轿厢深度较大的载货电梯和汽车电梯，装卸货物时，轿厢、导轨和导靴所受的冲击力更大，为保证电梯的使用安全，因而对这些部件的强度要求更高，且力矩较大容易对轿厢、导轨和导靴这一些部件造成损坏。
技术实现思路
本技术针对现有技术中电梯停靠装卸货物时因轿厢门口边缘到导轨的距离较远容易产生较大的力矩，会对轿厢、导轨和导靴等部件造成损坏的弊端，提供了一种电梯支承装置，该电梯支承装置在电梯的轿厢底部设置了支承销，在电梯停靠时支承销插入电梯井道内承重梁上的支承座内，此时支承销对电梯的轿厢产生一个支撑、承受力，在电梯装卸货物时，原本货物的重力只是影响轿厢、导轨和导靴，设有支承销后货物的重力分担到支承销上，减小了导轨和导靴上的受力，减小了力矩，从而使得轿厢、导轨和导靴等部件不容易受到损坏，从而延长了轿厢、导轨和导靴等部件的使用寿命。本技术的专利技术目的是通过以下技术方案实现的:一种电梯支承装置，设置在轿厢下方靠近轿厢门口一侧，包括支座，支座上设有摆杆，摆杆一端连接有滑杆，滑杆为铁质材料制作，滑杆另一端附近设有电磁铁，摆杆的另一端连接有支承销，轿厢下方设有轴座，电梯的井道内承重梁上设有支承座，轴座和支承座上设有相同直径的通孔，支承销能同时贯穿轴座和支承座上的通孔；轴座和摆杆之间设有弹簧。作为优选，支承销与摆杆之间设有调节装置。所述的调节装置包括调节杆和摆杆上设置的孔，调节杆一端连接于支承销，调节杆另一端设有外螺纹，调节杆设有外螺纹的一端穿过弹簧和摆杆上的孔，并在摆杆两侧的调节杆上设置调节螺母A和调节螺母B。调节装置的设置是为了调节支承销的位置，通过调整调节螺母A和调节螺母B在调节杆上的位置，就能调节支承销的位置。当电梯通电准备运行时，滑杆受电磁铁的吸力，往电磁铁滑行，带动摆杆的摆动，摆杆摆动时，支承销和支承座分离，使电梯能够正常起动运行，在电梯运行过程中，支承销和支承座始终于分离状态。当电梯断电平层时，电磁铁失电，支承销在弹簧的弹力作用下插入支承座中。作为优选，摆杆侧面设有行程开关。行程开关的设置是为了验证支承销和支承座是否已分离，当摆杆带动支承销脱离支承座摆动时，摆杆压迫行程开关，接通安全回路，电梯才能起动运行。当电梯断电平层时，电磁铁失电，支承销在弹簧的弹力作用下插入支承座中，行程开关恢复常态，确保了轿厢装卸货物时的支承作用。作为优选，滑杆与摆杆铰接。作为优选，轿厢下方还设有导向座，所述的电磁铁设置在导向座内，滑杆一端伸入导向座内。作为优选，滑杆伸入导向座内的端部连接有铁块。铁块的作用是为了增大滑杆与电磁铁之间的作用力，在电磁铁通电时更容易将滑杆拉向电磁铁，从而使支承销从支承座分呙。与现有技术相比，本技术具有以下有益效果:在电梯装卸货物时，对轿厢所受重力起到支承作用的装置。该装置安装在轿厢底下面靠近轿门口的两侧，在平时电梯断电停层的常态下，支承销位于轴座和井道内承重梁上的支承座之间，能够起到支承轿厢重量的作用，消除了货物进出轿厢时对轿厢产生的力矩，对轿厢、导轨和导靴产生了有效的保护，从而有效的延长了轿厢、导轨和导靴等部件的使用寿命。行程开关的设置能验证支承销和支承座是否已分离，保证电梯运行安全。通过电磁铁、摆杆以及弹簧控制支承销的运动，实现的自动化控制，无需另外单独控制，使用方便。【附图说明】图1为本技术结构示意图。图中标记:1、轿厢，2、支座，3、摆杆，4、滑杆，5、电磁铁，6、支承销，7、轴座，8、支承座，9、通孔，10、弹簧，11、调节装置，12、调节杆，13、调节螺母A，14、调节螺母B，15、行程开关，16、导向座，17、铁块。【具体实施方式】下面结合附图所表示的实施例对本技术作进一步描述:实施例1如图1所示，一种电梯支承装置，设置在轿厢I下方靠近轿厢门口一侧，包括支座2，支座2上设有摆杆3，摆杆3 —端铰接有滑杆4，滑杆4为铁质材料制作，滑杆4上连接有铁块17，轿厢I下方设有导向座16，导向座16为管状结构，管状结构的导向座16内的一个端部设有电磁铁5，滑杆4上连接有铁块17的一端伸入导向座16内未有设电磁铁5的一端；摆杆3的另一端连接有支承销6，轿厢I下方设有轴座7，电梯的井道内承重梁上设有支承座8，轴座7和支承座8上设有相同直径的通孔9，支承销6能同时贯穿轴座7和支承座8上的通孔；轴座7和摆杆3之间设有弹簧10。摆杆3侧面设有行程开关15。上诉的支承销6与摆杆3之间还设有调节装置11，包括调节杆12和摆杆3上设置的孔，调节杆12 —端连接于支承销6，调节杆12另一端设有外螺纹，调节杆12设有外螺纹的一端穿过弹簧10和摆杆3上的孔，并在摆杆3两侧的调节杆12上设置调节螺母A13和调节螺母B14。文中所描述的具体实施例仅仅是对本技术精神作举例说明。本技术所属
的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本技术的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。【主权项】1.一种电梯支承装置，设置在轿厢(I)下方靠近轿厢门口一侧，其特征在于，包括支座(2)，支座上设有摆杆(3)，摆杆一端连接有滑杆(4)，滑杆为铁质材料制作，滑杆另一端附近设有电磁铁(5 )，摆杆的另一端连接有支承销(6 )，轿厢下方还设有轴座(7 )，电梯的井道内承重梁上设有支承座(8)，轴座和支承座上设有相同直径的通孔(9)，支承销能同时贯穿轴座和支承座上的通孔；轴座和摆杆之间设有弹簧(10)。2.根据权利要求1所述的一种电梯支承装置，其特征在于，支承销与摆杆之间设有调节装置(11)。3.根据权利要求2所述的一种电梯支承装置，其特征在于，所述的调节装置包括调节杆(12)和摆杆上设置的孔，调节杆一端连接于支承销，调节杆另一端设有外螺纹，调节杆设有外螺纹的一端穿过弹簧和摆杆上的孔，并在摆杆两侧的调节杆上设置调节螺母A (13)和调节螺母B (14)。4.根据权利要求1-3任意一项所述的一种电梯支承装置，其特征在于，摆杆侧面设有行程开关(15)。5.根据权利要求4所述的一种电梯支承装置，其特征在于，滑杆与摆杆铰接。6.根据权利要求5所述的一种电梯支承装置，其特征在于，轿厢下方还设有导向座(16)，所述的电磁铁设置在导向座内，滑杆一端伸入导向座内。7.根据权利要求6所述的一种电梯支承装置，其特征在于，滑杆伸入导向座内的端部连接有铁块(17)。【专利摘要】本技术属于电梯制造
，具体涉及一种电梯支承装置，该电梯支承装置设置在轿厢下方靠近轿厢门口一侧，包括支座，支座上设有摆杆，摆杆一端连接有滑杆，滑杆为铁质材料制作，滑杆另一端附近设有电磁铁，摆杆的另一端连接有支承销，轿厢下方设有轴座，电梯的井道内承重梁上设有支承座，轴座和支承座上设有相同直径的通孔，支承销能同时贯穿轴座和支承座上的通孔；轴座和摆杆之间设有弹簧。本技术能够起到支承轿厢重量的作用，消除了货物进出轿厢时对轿厢产生的力矩，对轿厢、导轨和导靴产生了有效的保护，从而有效的延长了轿厢、导轨和本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种电梯支承装置，设置在轿厢（1）下方靠近轿厢门口一侧，其特征在于，包括支座（2），支座上设有摆杆（3），摆杆一端连接有滑杆（4），滑杆为铁质材料制作，滑杆另一端附近设有电磁铁（5），摆杆的另一端连接有支承销（6），轿厢下方还设有轴座（7），电梯的井道内承重梁上设有支承座（8），轴座和支承座上设有相同直径的通孔（9），支承销能同时贯穿轴座和支承座上的通孔；轴座和摆杆之间设有弹簧（10）。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：潘勇，施军锁，朱颖莉，倪春来，
申请(专利权)人：浙江飞亚电梯有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33
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