本实用新型专利技术涉及一种汽车同步器齿套双面倒角连续加工直线送料机，由前送料机、后送料机首尾连接构成，前送料机的齿套翻面机构将齿套工件翻转后送到后送料机的倾斜板上，所述前送料机、后送料机分别由一驱动电机驱动料道内的传动带旋转，在每一料道中部均径向设置有一对并列的对齿间隔气缸。本送料机结构科学，设计合理，两个直线排列的料道采用循环式结构，可不间断地连续输送齿套工件，在料道上还安装有间隔气缸，保证齿套工件的精确间隔加工；齿套翻面机构可将一面完成加工的齿套工件自动翻面后进入另一面的倒角加工，翻转灵活、精巧。
【技术实现步骤摘要】
本技术属于汽车零部件加工
，涉及汽车同步器齿套的加工系统，尤其是一种汽车同步器齿套双面倒角连续加工直线送料机。
技术介绍
汽车同步器齿套的加工需要采用专用的设备进行，对内齿圈，其每一竖齿上下端面的左右齿棱均需要倒角。而现有的倒角方法是采用常用的环形料道倒角机，将输送齿套工件的环形料道摆放于倒角机的周边，再采用机械手抓取每个齿套进行齿棱的倒角加工。这种加工方式存在如下问题:1、齿套工件的环形送料机构设置于倒角机周边，环形料道要想实现整个生产线的物料自动流动需要增加额外的机构；由于料道是环形的，已加工完的成品件和未加工的毛皮件同时存在于料道上，人工很容易将两种状态的料混淆而出现问题。2、现有方法只能加工单一侧的齿棱倒角，另一侧的齿棱倒角必须采用另一台倒角机加工，两台机床无法实现联机加工，中间需要人工将工件翻面后放入下一台倒角机料道，如此，就容易出现人为的误操作，没有将工件翻面，以至于造成废品零件流入下道工序。3、现有方法必须采用多台倒角机及其附属机械，方可完成一个齿套工件的倒角加工，使得加工区域较大，机构繁复，成本增加4、只能实现倒角加工，是断续生产，无法实现连续性的工业化生产，生产效率较低。通过检索，发现了多项关于齿套的结构创新，或者制备工艺，或者齿套的材料创新，而未发现与本技术申请相同或者相近似的公开专利文献。
技术实现思路
本技术目的在于克服现有技术的不足之处，提供一种可连续进行齿圈倒角加工的汽车同步器齿套双面倒角连续加工直线送料机。本技术实现上述目的的技术方案是:一种汽车同步器齿套双面倒角连续加工直线送料机，由前送料机、后送料机首尾连接构成，前送料机尾端安装有由摆转气缸、摆转叉构成的齿套翻面机构，后送料机的前端安装有一接料的倾斜板，前送料机的齿套翻面机构将齿套工件翻转后送到后送料机的倾斜板上，所述前送料机、后送料机分别由一驱动电机驱动料道内的传动带旋转，在每一料道中部均径向设置有一对并列的对齿间隔气缸，该两个间隔气缸的柱塞间隔伸出，以使齿套工件能够逐一进入；在该对齿间隔气缸后侧对应对齿机构抓手位置的料道外侧径向固装一推送气缸，在对应该推送气缸的柱塞位移位置外侧的料道上固装有一推送挡板。而且，在对应倒角机的料道上固装有一料坯堆积满的检测装置，该检测装置上安装有一沿料道运行方向转动的检测板。而且，在前送料机的齿套翻面机构前部的料道旁边固装有一对并列的翻面间隔气缸，在倾斜板下端两侧的料道上镜像对称固装有一对校正导向挡板。本技术的优点和积极效果是:1、本送料机横穿于两个倒角机的加工工位对齿套进行倒角加工，且两个倒角机之间的直线式送料机构采用齿套翻面机构实现齿套的上下面翻转双面加工，不但可一次性完成整个齿套的双面倒角加工，极大地提高了生产效率，同时也省却了送料机械手、送料机构的配置，也使整个加工区域变小。2、本送料机结构科学，设计合理，两个直线排列的料道采用循环式结构，可不间断地连续输送齿套工件，在料道上还安装有间隔气缸，保证齿套工件的精确间隔加工；齿套翻面机构可将一面完成加工的齿套工件自动翻面后进入另一面的倒角加工，翻转灵活、精巧。【附图说明】图1为本技术单一直线送料机的结构主视图；图2为图1的俯视图；图3为图1的立体结构示意图；图4为本技术前送料机、后送料机连接运行的结构放大主视图；图5为图4的俯视图。【具体实施方式】下面结合附图并通过具体实施例对本技术作进一步详述，以下实施例只是描述性的，不是限定性的，不能以此限定本技术的保护范围。一种汽车同步器齿套双面倒角连续加工直线送料机，由前送料机1、后送料机15首尾连接构成，前送料机尾端安装有由摆转气缸8、摆转叉7构成的齿套翻面机构，后送料机的前端安装有一接料的倾斜板13，前送料机的齿套翻面机构将齿套工件11翻转后送到后送料机的倾斜板上，实现齿套工件另一面的倒角加工。前送料机、后送料机均由一驱动电机9驱动料道内的传动带10旋转，在每一料道中部均径向设置有一对并列的间隔气缸2，该两个间隔气缸的柱塞间隔伸出，以使齿套工件能够逐一进入；在该间隔气缸后侧对应对齿机构抓手位置的料道外侧径向固装一推送气缸3，在对应该推送气缸的柱塞位移位置外侧的料道上固装有一推送挡板4，推送挡板的作用是对齿套工件进行推送前的定位；在对应倒角机的料道上固装有一料坯堆积满的检测装置5，该检测装置上安装有一沿料道运行方向可转动的检测板12，通过该检测板，机床可自动调整运行情况，便于连续性地加工作业。在前送料机的齿套翻面机构前部的料道旁边固装有一对并列的翻面间隔气缸6，以使齿套工件能够逐一进入齿套翻面机构准备翻面。为了使齿套工件能够顺利进入后送料机，在倾斜板下端两侧的料道上镜像对称固装有一对校正导向挡板14，通过该校正导向挡板可避免齿套工件意外地脱离料道。本技术的工作原理是:前送料机将传送带送过来的齿套工件先采用间隔气缸进行间隔输送，在推送挡板前挡住齿套工件，通过推送气缸将齿套工件推入对齿机构进行对齿、采用机头及刀具进行加工，加工后的齿套工件经过检测机构推入到料道上，再经过料坯堆积满的检测装置，然后齿套工件进入前送料机后段，经过翻面间隔气缸间隔输送进入齿套翻面机构，该齿套翻面机构的摆转叉在料道内径向叉起齿套工件，经过摆转气缸翻转180度后，使齿套工件的另一面朝上，齿套工件水平放置在后送料机料道的倾斜板上，进行另一面的倒角加工作业。【主权项】1.一种汽车同步器齿套双面倒角连续加工直线送料机，由前送料机、后送料机首尾连接构成，前送料机尾端安装有由摆转气缸、摆转叉构成的齿套翻面机构，后送料机的前端安装有一接料的倾斜板，前送料机的齿套翻面机构将齿套工件翻转后送到后送料机的倾斜板上，所述前送料机、后送料机分别由一驱动电机驱动料道内的传动带旋转，在每一料道中部均径向设置有一对并列的对齿间隔气缸，该两个间隔气缸的柱塞间隔伸出，以使齿套工件能够逐一进入；在该对齿间隔气缸后侧对应对齿机构抓手位置的料道外侧径向固装一推送气缸，在对应该推送气缸的柱塞位移位置外侧的料道上固装有一推送挡板。2.根据权利要求1所述的汽车同步器齿套双面倒角连续加工直线送料机，其特征在于:在对应倒角机的料道上固装有一料坯堆积满的检测装置，该检测装置上安装有一沿料道运行方向转动的检测板。3.根据权利要求1所述的汽车同步器齿套双面倒角连续加工直线送料机，其特征在于:在前送料机的齿套翻面机构前部的料道旁边固装有一对并列的翻面间隔气缸，在倾斜板下端两侧的料道上镜像对称固装有一对校正导向挡板。【专利摘要】本技术涉及一种汽车同步器齿套双面倒角连续加工直线送料机，由前送料机、后送料机首尾连接构成，前送料机的齿套翻面机构将齿套工件翻转后送到后送料机的倾斜板上，所述前送料机、后送料机分别由一驱动电机驱动料道内的传动带旋转，在每一料道中部均径向设置有一对并列的对齿间隔气缸。本送料机结构科学，设计合理，两个直线排列的料道采用循环式结构，可不间断地连续输送齿套工件，在料道上还安装有间隔气缸，保证齿套工件的精确间隔加工；齿套翻面机构可将一面完成加工的齿套工件自动翻面后进入另一面的倒角加工，翻转灵活、精巧。【IPC分类】B23Q7/16, B23Q17/00, B23F19/10, B23Q7/本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种汽车同步器齿套双面倒角连续加工直线送料机，由前送料机、后送料机首尾连接构成，前送料机尾端安装有由摆转气缸、摆转叉构成的齿套翻面机构，后送料机的前端安装有一接料的倾斜板，前送料机的齿套翻面机构将齿套工件翻转后送到后送料机的倾斜板上，所述前送料机、后送料机分别由一驱动电机驱动料道内的传动带旋转，在每一料道中部均径向设置有一对并列的对齿间隔气缸，该两个间隔气缸的柱塞间隔伸出，以使齿套工件能够逐一进入；在该对齿间隔气缸后侧对应对齿机构抓手位置的料道外侧径向固装一推送气缸，在对应该推送气缸的柱塞位移位置外侧的料道上固装有一推送挡板。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：董红林，赵相菊，李建军，
申请(专利权)人：天津市达鑫精密机械设备有限公司，
类型：新型
国别省市：天津;12
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