本发明专利技术公开了一种燃料电池电阻测量装置，包括温控箱以及设于温控箱内的样品夹具，温控箱上设置有温度计和温度调节旋钮，所述的样品夹具上连接有电压测试装置，电压测试装置上连接有探针，温控箱内还设有位于样品夹具下方的加热装置，所述温控箱的侧壁上依次设置有操作窗口和线路连接口，所述的样品夹具由通过螺杆连接的上夹具和下夹具组成，所述下夹具的上表面设有多个测试元件，位于两端的测试元件连接有直流电流源；本发明专利技术采用多点探针测试方式，通过电压与距离的关系得到燃料电池内部元件的本体电阻和接触电阻，模拟电池的锁紧程度和操作温度，间接而真实的反映出运行时电池内的电阻，解决了电池在运行时电阻值的难测问题。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于燃料电池
，具体涉及一种测量燃料电池电阻的装置。
技术介绍
质子交换膜燃料电池作为一种氢能发电装置，把贮存在氢燃料和氧化剂中的化学能直接转化为电能，能量转化效率高。由于燃料电池的唯一排放物是水，对环境无污染，生成的产物水可以重新水解成氢气和氧气，因此，是一种可循环利用的清洁能源。燃料电池技术被认为是21世纪首选的洁净、高效的发电技术。目前世界各大研究机构争相开发燃料电池技术，日本丰田预计在2015年上市燃料电池车，德国燃料电池潜艇已经服役，燃料电池备用电源已经在国际国内推广运用。在大力发展燃料电池技术的同时，对燃料电池的基础研究不能延后。一个燃料电池单元包括质子交换膜、催化层、微孔层、气体扩散层、双极板等。燃料电池的内阻分为膜的离子内阻和其他各个部件的电子电阻等，其中电子电阻包括本体电阻和接触电阻两部分。目前主流测试燃料电池内阻仪采用电流中断法，但是此方法测试是整个燃料电池内阻，对燃料电池的电子电阻中的本体电阻和接触电阻无法测出。将燃料电池的内阻和电阻分开，能够优化燃料电池各个部件材料的筛选，结构的改进。目前，没有发现更好的能够将燃料电池电子电阻分离开来的测试设备有关的文献和专利。也没有发现有相关的专利和文献讲述催化层与气体扩散层之间的电阻。
技术实现思路
本专利技术为了克服现有技术的缺点和不足，本专利技术提供了一种燃料电池电阻测量装置。本专利技术解决其技术问题所采用的技术方案是:一种燃料电池电阻测量装置，包括温控箱以及设于温控箱内的样品夹具，温控箱上设置有温度计和温度调节旋钮，所述的样品夹具上连接有电压测试装置，电压测试装置上连接有探针，温控箱内还设有位于样品夹具下方的加热装置，所述温控箱的侧壁上依次设置有操作窗口和线路连接口，所述的样品夹具由通过螺杆连接的上夹具和下夹具组成，所述下夹具的上表面设有多个测试元件，位于两端的测试元件连接有直流电流源。所述的一种燃料电池电阻测量装置，其上夹具的下表面设置有与燃料电池流场结构适配的脊岸和沟槽。所述的一种燃料电池电阻测量装置，其测试元件位于脊岸和沟槽的正下方。所述的一种燃料电池电阻测量装置，其沟槽的宽度为0.5_9mm，测试元件宽度为沟槽的 1/4 一 1/2。所述的一种燃料电池电阻测量装置，其脊岸的宽度为0.5-3mm，测试元件宽度为沟槽的 1/4 一 1/2。所述的一种燃料电池电阻测量装置，其所述上夹具的下表面为平面。所述的一种燃料电池电阻测量装置，其上夹具和下夹具之间还设置有不可压缩材料制作的垫片。所述的一种燃料电池电阻测量装置，其测试元件为镶嵌在下夹具上的不锈钢板/镀膜不锈钢板/石墨片或设置在下夹具表面的催化层。所述的一种燃料电池电阻测量装置，其上夹具上设置有多根螺杆，所述的下夹具的相应位置上开有螺杆孔。本专利技术的有益效果是: 1、能够将燃料电池用部件的本体电阻与接触电阻分离出来，能够测试双极板、气体扩散层、催化层的本体电阻以及它们之间的接触电阻； 2、能够通过结合测量上下夹具组装完成后上、下夹具的厚度与初始值比较和依靠不可压缩的具有不同厚度的位于上、下夹具中间的垫片，从而可以测出样品在不同装夹压力下的电阻值； 3、通过上夹具脊岸与沟槽的比例关系可以测试样品在组装时可能出现的弯曲，而这是在燃料电池组装中无法知道的； 4、能够测试燃料电池用部件在不同温度下的本体电阻和接触电阻； 5、能够同时测试脊岸和沟槽下的接触电阻； 6、操作简单可靠，有效避免了燃料电池在线测试难的问题以及实现了将本体电阻和接触电阻分离的问题。【附图说明】图1为本专利技术的结构示意图； 图2为本专利技术下夹具的俯视图； 图3为本专利技术样品夹具的右视图。各附图标记为:1 一测试样品，2—下夹具，3—上夹具，4一脊岸，5—沟槽，6—螺杆，7一测试兀件，8—螺杆孔，9一上表面，12一下表面，13一电压测试装置，14一温度计，15—探针，16—操作窗口，17—直流电流源，18一温度调节旋钮，19一样品夹具，20一加热装置，21—温控箱。【具体实施方式】下面结合附图对本专利技术作进一步详细说明。参照图1所示，本专利技术公开了一种燃料电池电阻测量装置，包括温控箱21以及设于温控箱21内上层的样品夹具19，温控箱21用来控制样品夹具19的环境温度，使其与燃料电池的运行环境保持一致，温控箱21可根据燃料电池在工作时所需温度来设定样品夹具的环境温度，温控箱21的顶部设置有温度计14，右侧下部位置设置有温度调节旋钮18，所述的样品夹具19上连接有电压测试装置13，用以读取测试元件7之间的电压值，电压测试装置13上连接有多根探针15，温控箱21内下层还设有加热装置20，所述温控箱21的侧壁中部位置设置有操作窗口 16，侧壁下部位置设置有线路连接口，操作窗口 16用于放入并测试一定温度下不同测试元件7之间的电压，所有放置在温控箱21中的材料均具有耐热性。参照图2和图3所示，样品夹具19由通过螺杆6连接的上夹具3和下夹具2组成，上夹具3上设置有多根螺杆6，所述的下夹具2的相应位置上开有螺杆孔8，样品位于上夹具3和下夹具2中间，并通过螺杆6锁紧，上夹具3的下表面12可以是平面，也可以设置与燃料电池流场结构适配的脊岸4和沟槽5，下夹具2的上表面9等距排列有多个测试元件7，脊岸4和沟槽5构成有规律的相间凸凹结构，沟槽5的宽度为0.5-9_，脊岸4的宽度为0.5-3mm，测试元件7宽度为沟槽5或脊岸4的1/4一 1/2，沟槽5与脊岸4的宽度可一致也可不一致，所述下夹具2的上表面9设有与所述脊岸4相接触的多个测试元件7，测试元件7位于脊岸4和沟槽5的正下方，在组装分别正对脊岸4和沟槽5的中心，位于最两端的测试元件7连接有直流电流源17，没有放置测试样品I时测试元件7和直流电流源17是无法导通的，放置测试样品I后通过测试不同测试元件7之间的电压可以得出测试样品I的本当前第1页1 2 本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种燃料电池电阻测量装置，其特征在于：包括温控箱（21）以及设于温控箱（21）内的样品夹具（19），温控箱（21）上设置有温度计（14）和温度调节旋钮（18），所述的样品夹具（19）上连接有电压测试装置（13），电压测试装置（13）上连接有探针（15），温控箱（21）内还设有位于样品夹具（19）下方的加热装置（20），所述温控箱（21）的侧壁上依次设置有操作窗口（16）和线路连接口，所述的样品夹具（19）由通过螺杆（6）连接的上夹具（3）和下夹具（2）组成，所述下夹具（2）的上表面（9）设有多个测试元件（7），位于两端的测试元件（7）连接有直流电流源（17）。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：叶东浩，孙震，王晓晨，范晶，彭元亭，
申请(专利权)人：中国船舶重工集团公司第七一二研究所，湖北长海新能源科技有限公司，
类型：发明
国别省市：湖北;42
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