本实用新型专利技术涉及一种汽车座椅用弯管机，包括底座、夹紧机构、转轮、加热器、底板、驱动装置和顶板，夹紧机构通过伸缩杆安装在底座上，其上具有供待折弯钢管穿过的通孔；转轮通过支架安装在底座上，转轮周向开设有与待折弯钢管形状匹配的第一凹槽，转轮连接有加热器，加热器可对转轮进行加热；底板可水平滑动地设置在底座上，并位于转轮远离夹紧机一侧，驱动装置设置在底板上，驱动装置可驱动顶板进行竖直运动，顶板具有与待折弯钢管形状匹配的第二凹槽，工作时，待折弯钢管穿过通孔，并与第一凹槽和第二凹槽内壁相抵。本实用新型专利技术提出的一种汽车座椅用弯管机，结构简单，加工效率高，加工效果好，加工后的钢管表面无起皱。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车座椅加工
，更具体地说涉及一种汽车座椅用弯管机。
技术介绍
汽车座椅是坐车时乘坐的座椅，在座椅的加工过程中，需要使用一些弯管，而这位弯管则是通过弯管机对钢管进行折弯后得到的。现有技术中，弯管机结构较为复杂，加工成本较高，钢管在弯曲后外壁容易发生起皱，严重时甚至造成断裂。上述问题亟需解决。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题在于提供一种汽车座椅用弯管机，以解决上述技术问题。本技术提出的一种汽车座椅用弯管机，包括底座、夹紧机构、转轮、加热器、底板、驱动装置和顶板，夹紧机构通过伸缩杆安装在底座上，其上具有供待折弯钢管穿过的通孔；转轮通过支架安装在底座上，转轮周向开设有与待折弯钢管形状匹配的第一凹槽，转轮连接有加热器，加热器可对转轮进行加热；底板可水平滑动地设置在底座上，并位于转轮远离夹紧机一侧，驱动装置设置在底板上，驱动装置可驱动顶板进行竖直运动，顶板具有与待折弯钢管形状匹配的第二凹槽，工作时，待折弯钢管穿过通孔，并与第一凹槽和第二凹槽内壁相抵。优选地，第一凹槽为环形槽。优选地，第二凹槽具有弧形截面。优选地，加热器的加热温度可调。优选地，驱动机为气缸。本技术提出的一种汽车座椅用弯管机，将待折弯钢管穿过夹紧机构的通孔，调整夹紧机构相对底座的高度，使得待折弯钢管与转轮上的第一凹槽内壁相抵，启动驱动装置，驱动装置驱动顶板向上运动，顶板运动到预定位置时，待折弯钢管与第二凹槽相抵，顶板继续运动，并带动待折弯钢管远离夹紧机构的一端向上运动，实现了待折弯钢管以与转轮接触点为支点，被进行折弯的过程。在对待折弯钢管折弯过程中，转轮实时对待折弯钢管进行加热，以减小折弯压力，并提高所述钢管的塑性，有效防止钢管变形开裂。本技术提出的一种汽车座椅用弯管机，结构简单，加工效率高，加工效果好，加工后的钢管表面无起皱。【附图说明】图1为本技术提出的一种汽车座椅用弯管机的结构示意图。【具体实施方式】如图1所示，图1为本技术提出的一种汽车座椅用弯管机的结构示意图。参照图1，本技术提出的一种汽车座椅用弯管机，包括底座1、夹紧机构2、转轮4、加热器6、底板7、驱动装置8和顶板9，夹紧机构2通过伸缩杆3安装在底座I上，其上具有供待折弯钢管穿过的通孔；转轮4通过支架5安装在底座I上，转轮4周向开设有与待折弯钢管形状匹配的第一凹槽，转轮4连接有加热器6，加热器6可对转轮4进行加热；底板7可水平滑动地设置在底座I上，并位于转轮4远离夹紧机2 —侧，驱动装置8设置在底板7上，驱动装置8可驱动顶板9进行竖直运动，具体地，驱动装置8为气缸，顶板9具有与待折弯钢管形状匹配的第二凹槽，工作时，待折弯钢管穿过通孔，并与第一凹槽和第二凹槽内壁相抵。根据本实施例进行实际折弯操作包括以下步骤:将待折弯钢管穿过夹紧机构2的通孔，并调整夹紧机构2相对底座I的高度，使得待折弯钢管与转轮4上的第一凹槽内壁相抵，启动驱动装置8，驱动装置8驱动顶板9向上运动，顶板9运动到预定位置时，待折弯钢管与顶板9上的第二凹槽相抵，顶板9继续运动，并带动待折弯钢管远离夹紧机构2的一端向上运动，实现了待折弯钢管以与转轮4接触点为支点，被进行折弯的过程。上述方案中，第一凹槽为环形槽，第二凹槽具有弧形截面，设计更为合理，与钢管形状匹配，在折弯过程中，有效减小了钢管受到了其他作用力，保证了对钢管的折弯效果。加热器6的加热温度可调，操作人员可根据钢管壁厚调整加热器6的加热温度，更加符合生产工艺要求，并有助于保证钢管的折弯效果。本技术提出的一种汽车座椅用弯管机，结构简单，加工效率高，加工效果好，加工后的钢管表面无起皱。以上所述，仅为本技术较佳的【具体实施方式】，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，根据本技术的技术方案及其技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本技术的保护范围之内。【主权项】1.一种汽车座椅用弯管机，其特征在于，包括底座(I)、夹紧机构(2)、转轮(4)、加热器(6)、底板(7)、驱动装置(8)和顶板(9)，夹紧机构(2)通过伸缩杆(3)安装在底座(I)上，其上具有供待折弯钢管穿过的通孔；转轮(4)通过支架(5)安装在底座(I)上，转轮(4)周向开设有与待折弯钢管形状匹配的第一凹槽，转轮(4)连接有加热器(6)，加热器(6)可对转轮(4 )进行加热；底板(7 )可水平滑动地设置在底座(I)上，并位于转轮(4 )远离夹紧机(2 ) 一侧，驱动装置(8 )设置在底板(7 )上，驱动装置(8 )可驱动顶板(9 )进行竖直运动，顶板(9)具有与待折弯钢管形状匹配的第二凹槽，工作时，待折弯钢管穿过通孔，并与第一凹槽和第二凹槽内壁相抵。2.根据权利要求1所述的汽车座椅用弯管机，其特征在于，第一凹槽为环形槽。3.根据权利要求1所述的汽车座椅用弯管机，其特征在于，第二凹槽具有弧形截面。4.根据权利要求1所述的汽车座椅用弯管机，其特征在于，加热器(6)的加热温度可调。5.根据权利要求1所述的汽车座椅用弯管机，其特征在于，驱动装置(8)为气缸。【专利摘要】本技术涉及一种汽车座椅用弯管机，包括底座、夹紧机构、转轮、加热器、底板、驱动装置和顶板，夹紧机构通过伸缩杆安装在底座上，其上具有供待折弯钢管穿过的通孔；转轮通过支架安装在底座上，转轮周向开设有与待折弯钢管形状匹配的第一凹槽，转轮连接有加热器，加热器可对转轮进行加热；底板可水平滑动地设置在底座上，并位于转轮远离夹紧机一侧，驱动装置设置在底板上，驱动装置可驱动顶板进行竖直运动，顶板具有与待折弯钢管形状匹配的第二凹槽，工作时，待折弯钢管穿过通孔，并与第一凹槽和第二凹槽内壁相抵。本技术提出的一种汽车座椅用弯管机，结构简单，加工效率高，加工效果好，加工后的钢管表面无起皱。【IPC分类】B21D7/16, B21D7/02【公开号】CN204817609【申请号】CN201520581635【专利技术人】不公告专利技术人 【申请人】六安市科宇专利技术开发服务有限公司【公开日】2015年12月2日【申请日】2015年8月5日本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种汽车座椅用弯管机，其特征在于，包括底座（1）、夹紧机构（2）、转轮（4）、加热器（6）、底板（7）、驱动装置（8）和顶板（9），夹紧机构（2）通过伸缩杆（3）安装在底座（1）上，其上具有供待折弯钢管穿过的通孔；转轮（4）通过支架（5）安装在底座（1）上，转轮（4）周向开设有与待折弯钢管形状匹配的第一凹槽，转轮（4）连接有加热器（6），加热器（6）可对转轮（4）进行加热；底板（7）可水平滑动地设置在底座（1）上，并位于转轮（4）远离夹紧机（2）一侧，驱动装置（8）设置在底板（7）上，驱动装置（8）可驱动顶板（9）进行竖直运动，顶板（9）具有与待折弯钢管形状匹配的第二凹槽，工作时，待折弯钢管穿过通孔，并与第一凹槽和第二凹槽内壁相抵。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：不公告发明人，
申请(专利权)人：六安市科宇专利技术开发服务有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽;34
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