半挂车鞍式牵引座锁栓制造技术

技术编号:12429945 阅读:76 留言:0更新日期:2015-12-03 14:11
本实用新型专利技术涉及半挂车鞍式牵引座,具体是一种半挂车鞍式牵引座锁栓。包括锁栓本体,锁栓本体的非工作面厚度大于工作面厚度,呈阶梯形结构。本实用新型专利技术通过锁栓本体的阶梯形结构设计,提高了锁栓本体的机械性能强度和抗冲击性,起到了延长使用寿命和节约维修成本的作用。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及半挂车鞍式牵引座,具体是一种半挂车鞍式牵引座锁栓
技术介绍
作为锁止机构的重要部件,在使用过程中,锁栓需要承受较大的冲击载荷,锁栓的机械性能需要进一步提高。
技术实现思路
本技术旨在解决上述问题,从而提供一种能够提高机械性能和使用安全性、延长使用寿命的半挂车鞍式牵引座锁栓。本技术解决所述问题,采用的技术方案是:一种半挂车鞍式牵引座锁栓,包括锁栓本体,锁栓本体的非工作面厚度大于工作面厚度,呈阶梯形结构。采用上述技术方案的本技术,与现有技术相比,其突出的特点是:通过锁栓本体的阶梯形结构设计,提高了锁栓本体的机械性能强度和抗冲击性,起到了延长使用寿命和节约维修成本的作用。作为优选,本技术更进一步的技术方案是:锁栓本体的非工作面厚度大于25mm。锁栓本体的前端为楔形结构,确保在牵引座接挂的时候锁栓本体能自动滑至锁止位置。 锁栓本体的工作面上设置有沉头孔,确保滑动平面无额外阻力。锁栓本体为精密锻造的一次成型结构,提高了锁栓本体的机械性能强度。【附图说明】图1是本技术实施例结构主视图。图2是本技术实施例使用中的结构示意图。图中:工作面1,沉头孔2,非工作面3,锁栓本体4,楔形结构5,手拉杆6,销轴7。【具体实施方式】:下面结合实施例对本技术作进一步说明,目的仅在于更好地理解本
技术实现思路
,因此,所举之例并不限制本技术的保护范围。参见图1、图2,锁栓本体4的非工作面3厚度大于工作面I厚度,呈阶梯形结构,工作面I的厚度根据国标要求确定,从而确保手拉杠6与牵引座壳体的相对位置不变,增加非工作面3的厚度,非工作面3厚度大于25mm,提高了锁栓本体4的机械性能强度和抗冲击性,起到了延长使用寿命和节约维修成本的作用,锁栓本体4为精密锻造的一次成型结构,提高了锁栓本体4的机械性能强度,锁栓本体4的工作面I上设置有沉头孔2,通过销轴7与手拉杆6连接,沉头孔2设计确保锁栓本体4的工作面I穿入销轴7后滑动平面无额外阻力,锁栓本体4的前端为楔形结构5,确保在牵引座接挂的时候锁栓本体4能自动滑至锁止位置。以上所述仅为本技术较佳可行的实施例而已,并非因此局限本技术的权利范围,凡运用本技术说明书及其附图内容所作的等效变化,均包含于本技术的权利范围之内。【主权项】1.一种半挂车鞍式牵引座锁栓,包括锁栓本体,其特征在于:锁栓本体的非工作面厚度大于工作面厚度,呈阶梯形结构。2.根据权利要求1所述的半挂车鞍式牵引座锁栓,其特征在于:锁栓本体的非工作面厚度大于25mm。3.根据权利要求1所述的半挂车鞍式牵引座锁栓,其特征在于:锁栓本体的前端为楔形结构。4.根据权利要求1所述的半挂车鞍式牵引座锁栓,其特征在于:锁栓本体的工作面上设置有沉头孔。5.根据权利要求1所述的半挂车鞍式牵引座锁栓,其特征在于:锁栓本体为精密锻造的一次成型结构。【专利摘要】本技术涉及半挂车鞍式牵引座,具体是一种半挂车鞍式牵引座锁栓。包括锁栓本体,锁栓本体的非工作面厚度大于工作面厚度,呈阶梯形结构。本技术通过锁栓本体的阶梯形结构设计,提高了锁栓本体的机械性能强度和抗冲击性,起到了延长使用寿命和节约维修成本的作用。【IPC分类】B62D53/08【公开号】CN204821765【申请号】CN201520649413【专利技术人】陈兵, 崔国发, 李伟, 王宝留, 史晓翔, 吴爱青 【申请人】唐山龙泉机械有限公司【公开日】2015年12月2日【申请日】2015年8月26日本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种半挂车鞍式牵引座锁栓,包括锁栓本体,其特征在于:锁栓本体的非工作面厚度大于工作面厚度,呈阶梯形结构。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:陈兵崔国发李伟王宝留史晓翔吴爱青
申请(专利权)人:唐山龙泉机械有限公司
类型:新型
国别省市:河北;13

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