一种可控制润滑油循环量的气液分离器和控制方法技术

本发明专利技术公开了一种可控制润滑油循环量的气液分离器，包括罐体，伸入罐体的三相流体管，设置在罐体上部的气体出口，设置在罐体下部的出液口和出油口，所述气体出口连接有出气管，所述出气管包括在垂直方向上不高于出油口的回油段，所述回油段与出油口之间通过输油管连通，所述输油管上设有控制流量的调节阀，所述出液口在垂直方向上高于所述出油口；本发明专利技术还公开了一种气液分离器的润滑油循环量控制方法；本发明专利技术的气液分离器结构简单，结合本发明专利技术的控制方法，可以方便、有效控制润滑油循环量，提高使用本发明专利技术的气液分离器的制冷/热泵系统的稳定性和换热效率。

【技术实现步骤摘要】
一种可控制润滑油循环量的气液分离器和控制方法
本专利技术涉及制冷和热泵
，特别涉及一种可控制润滑油循环量的气液分离器和控制方法。
技术介绍
在二氧化碳制冷/热泵领域里，气液分离器能够贮存系统内部部分的制冷剂，防止压缩机液机和扩充系统容量，调节系统压力等。常见的二氧化碳气液分离器主要由罐体、两相流体入口、排气管、出液口组成。其中两相流体入口位于罐体中部，出液口位于罐体底部。排气管的进气口位于罐体内部，一端位于罐体上部作为罐内气体出口，另一端连出罐体，排气管的底部有一大小固定的小孔作为出油孔，位于罐体底部。在压缩式二氧化碳制冷/热泵系统中，由于良好的兼容性，常使用PAG作为压缩机润滑油，而PAG润滑油与二氧化碳在系统内无法完全互溶。运行时，无法溶解的润滑油会随着二氧化碳在系统内循环，过多的润滑油会导致换热器换热效率下降，从而对系统COP造成严重的负面影响，而润滑油量不足则会造成压缩机排气温度上升、压缩机效率下降等不良影响，严重时甚至损坏压缩机。但是在现有的二氧化碳制冷/热泵系统运行时，由于密度较大，无法溶解的润滑油会积存在气液分离器底部，普通的气液分离器通过在排气管的出油孔使润滑油本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种可控制润滑油循环量的气液分离器，包括罐体，伸入罐体的三相流体管，设置在罐体上部的气体出口，设置在罐体下部的出液口和出油口，所述气体出口连接有出气管，所述出气管包括在垂直方向上不高于出油口的回油段，其特征在于，所述回油段与出油口之间通过输油管连通，所述输油管上设有控制流量的调节阀，所述出液口在垂直方向上高于所述出油口；所述气液分离器还包括检测所述出液口和出油口所在平面的压力差以控制调节阀开度的传感器组件。

【技术特征摘要】
1.一种可控制润滑油循环量的气液分离器，包括罐体，伸入罐体的三相流体管，设置在罐体上部的气体出口，设置在罐体下部的出液口和出油口，所述气体出口连接有出气管，所述出气管包括在垂直方向上不高于出油口的回油段，其特征在于，所述回油段与出油口之间通过输油管连通，所述输油管上设有控制流量的调节阀，所述出液口在垂直方向上高于所述出油口；所述气液分离器还包括检测所述出液口和出油口所在平面的压力差以控制调节阀开度的传感器组件。2.如权利要求1所述的可控制润滑油循环量的气液分离器，其特征在于，所述输油管相对水平面倾斜设置，所述出油口位于较高端。3.如权利要求2所述的可控制润滑油循环量的气液分离器，其特征在于，所述输油管相对水平面的倾斜角度为5°～10°。4.如权利要求1～3任一权利要求所述的可控制润滑油循环量的气液分离器，其特征在于，所述出油口设置在罐体的底部，所述出液口位于所述罐体总高度的1/4～1/3的水平位置上，所述三相流体管的出口位于所述罐体总高度的2/3～3/4的水平位置上。5.如权利要求4所述的可控制润滑油循环量的气液分离器，其特征在于，所述出液口连接的出液管自罐体的底部伸出罐体。6.如权利要求1～3任一权利要求所述的可控制润滑油循环量的气液分离器，其特征在于，所述出气管的回油段位于罐体外...

【专利技术属性】
技术研发人员：魏晋，张蔚琳，唐黎明，陈琪，陈光明，
申请(专利权)人：浙江大学，
类型：发明
国别省市：浙江;33