【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种转换端子，尤其是一种用于汽车发电机的B+转换端子。
技术介绍
国内市场发电机的多样化，导致汽车零部件的通用化降低，因此很难使用通用零部件来替换汽车专用零部件，因此增加了汽车零部件的成本，也增加了整车的成本。如图1所示，市场上现有五十铃结构汽车交流发电机B+输出基本上为轴向输出结构，在某些工况下不利于整车B+线束的安装，因此需要提供一款同类型径向输出发电机。
技术实现思路
针对上述问题，本技术的主要目的在于提供一种用于汽车发电机的B+转换端子，不用全新设计径向输出电机，只需做小幅变动装配B+转换端子即可实现B+轴向转接为径向输出，所用装配工艺简单可靠，成本变化极小。为了达到上述目的，本技术采用如下技术方案:一种用于汽车发电机的B+转换端子，包括本体，所述本体包括相互连接的螺钉嵌件和塑件，所述塑件一端设有容纳孔，通过轴向B+输出螺栓与发电机后盖容纳孔用螺母轴向固定，所述塑件一端设有定位凸台，沉入发电机后盖容纳孔径向定位，螺钉嵌件与轴向B+输出螺栓连接后导通电流。作为进一步的优选，所述塑件容纳孔和定位凸台分别位于塑件一端相对的两侧面。作为进一步的...
【技术保护点】
一种用于汽车发电机的B+转换端子，其特征在于：包括本体，所述本体包括相互连接的螺钉嵌件和塑件，所述塑件一端设有容纳孔，通过轴向B+输出螺栓与发电机后盖容纳孔用螺母轴向固定，所述塑件一端设有定位凸台，沉入发电机后盖容纳孔径向定位，螺钉嵌件与轴向B+输出螺栓连接。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：何夏，沈建荣，胡丕学，吴鎏炜，
申请(专利权)人：浙江德宏汽车电子电器股份有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33
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