【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车部件，具体来说是一种可以将新款发电机进与老款发动机行配套连接的发电机快速转换接口。
技术介绍
汽车发动机不断在技术升级，虽然新的发电机性能与使用寿命比老款发电机更优越，但是因为新款发电机的接口不再匹配已经流入市场的老款发动机接口(其余安装尺寸均相同)，造成老款结构的发动机因无法再与新的发电机配套而不得不退出市场或只能与老款的发电机配套，由此造成大量老款发动机退出市场而引起的资源浪费，或因其无法与新款发动机配套而不能使用更好性能的发动机
技术实现思路
本技术在于提供一种可以将老款发动机与新款发电机进行配套连接的发电机快速转换接口，以提高新款发电机的通用性，并与新旧发动机都能匹配，解决市场老款发动机能使用更好性能的发电机的技术难题。本技术所解决的技术问题采用以下方案实现发电机快速转换接口，特征在于，其由一端的发电机插座接口端与另一端的发动机插座接口端通过两块金属连接片连接构成，所述发电机插座接口端与新款发电机插座接口相匹配，发动机插座接口端与老款发动机的插座接口相匹配，所述两块连接片形状相同，其一端置于发电机插座接口端内，另一端置于发动机插座接口端内。设计原理本技术的两端分别与新款发电机插座接口及老款发动机的插座接口相匹配，利用本技术可快速实现新款发电机与老款发动机的对接连接并使用。有益效果本技术结构简单，使用极为方便，有效解决了新款发电机插座接口与老款发动机的插座接口不匹配的技术问题，使得老款发动机无需再因为接口问题而不得不退出市场，避免了资源的浪费。附图说明图I为本技术的立体状态图；图2为将图I倒转后的立体状态图。图中1--发电机插座接口端 2—发...
【技术保护点】
发电机快速转换接口，特征在于，其由一端的发电机插座接口端与另一端的发动机插座接口端通过两块金属连接片连接构成，所述发电机插座接口端与新款发电机插座接口相匹配，发动机插座接口端与老款发动机的插座接口相匹配，所述两块连接片形状相同，其一端置于发电机插座接口端内，另一端置于发动机插座接口端内。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：王雪波，覃小林，
申请(专利权)人：长沙市沙电汽车零部件有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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