一种圆盘弧形曲面阀盖的注塑模具制造技术

本发明专利技术提供一种圆盘弧形曲面阀盖的注塑模具，阀盖的圆盘弧形曲面上设有带孔凸台，模具包括上模组件、下模组件；上模组件包括上模块、限位杆和滑块；上模块包括锁紧块滑槽，锁紧块滑槽内设有上下滑动的锁紧块；限位杆上端设有法兰，锁紧块上端设有阶梯孔，限位杆下端穿过该阶梯孔后与上模块连接；锁紧块下端为拨叉状，拨叉两侧壁设有与锁紧块的滑动方向呈一定斜度的滑块滑槽，滑块滑槽与滑块的尾部凸缘配合，带动滑块在上模块的滑块导向槽内做直线运动，滑块头部设有头部凸缘；上模块下端设有与阀盖的圆盘弧形曲面吻合的成型面，下模组件的下模块上端设有与阀盖的内凹曲面吻合的成型面。本发明专利技术使圆盘弧形曲面阀盖的生产效率高、成型质量高。

【技术实现步骤摘要】
一种圆盘弧形曲面阀盖的注塑模具
本专利技术涉及注塑模具
，特别是涉及一种圆盘弧形曲面阀盖的注塑模具。
技术介绍
汽车配套零部件中使用了多种不同类型的阀门，通过改变节流截面、节流长度等来控制流体流量，或通过阀芯与阀座间隙来改变流经阀门的流动阻力，以达到调节流量的目的。因此，节流阀是汽车配套零部件中重要元器件之一，其产品性能的好坏将直接影响汽车的性能。节流阀包括阀体、阀芯和阀盖等，保证节流阀的每个零部件的形位公差、保证节流阀的每个零部件的制造精度是实现节流阀产品质量的基础，也是汽车产品性能的保障。现有技术的一种汽车用节流阀的阀盖产品是用尼龙增强玻纤(PA66GF35)材料注塑成型，该阀盖为圆盘弧形曲面阀盖，如图1所示，该圆盘弧形曲面阀盖1的圆盘弧形曲面1a上设有一个带孔1c的凸台1b，该凸台1b上的孔1c的轴向与它的注塑模具的上模块和下模块的开合模方向接近垂直，这为开制一副能高质量、量产的注塑成型模具造成了极大的技术难题。现有技术的注塑成型往往会采用组合相拼接的结构形式，这样的结构会造成活动镶块毛刺，要在圆盘弧形曲面1a上修理镶块毛刺更是件操作困难、耗时费力的难事。
技术实现思路
鉴于以上所述现有技术的缺点，本专利技术要解决的技术问题在于提供一种成型质量好、生产效率高的圆盘弧形曲面阀盖的注塑模具，以克服现有技术的上述缺陷。为了解决上述技术问题，本专利技术提供一种圆盘弧形曲面阀盖的注塑模具，所述圆盘弧形曲面阀盖的圆盘弧形曲面上设有带孔的凸台，所述注塑模具包括上模组件和下模组件；所述上模组件包括上模块、限位杆以及滑块；所述上模块包括锁紧块滑槽和滑块导向槽，所述锁紧块滑槽内设有沿所述锁紧块滑槽上下滑动的锁紧块；所述限位杆的上端设有限位凸台，所述锁紧块的上端面设有设有上端孔径大、下端孔径小的阶梯孔，所述限位杆的下端穿过所述阶梯孔并与所述上模块连接；所述锁紧块的下端为拨叉状，所述拨叉的两侧壁设有与所述锁紧块的滑动方向呈一定斜度的滑块滑槽，所述滑块滑槽与所述滑块尾端的尾部凸缘配合，带动所述滑块在所述上模块内部的滑块导向槽内做直线运动，所述滑块的头部设有头部凸缘；所述上模块的下端设有与所述圆盘弧形曲面阀盖的圆盘弧形曲面相吻合的阀盖圆盘弧形曲面成型面；所述下模组件包括下模块，所述下模块的上端设有与所述圆盘弧形曲面阀盖的内凹曲面相吻合的阀盖内凹曲面成型面。优选地，所述限位杆的杆体上设有复位弹簧。优选地，所述上模组件还包括压块，所述压块的下端连接有锁紧块开闭器，所述锁紧块的上端面设有与所述锁紧块开闭器呈过盈配合的开闭器配合孔。优选地，所述上模块包括上模架和固定于所述上模架内部的上模芯，所述锁紧块滑槽贯穿所述上模架的上端面和所述上模芯的下端面，所述限位杆的下端与所述上模芯连接，所述滑块导向槽设于所述上模芯内部，所述阀盖圆盘弧形曲面成型面设于所述上模芯的下端。优选地，所述下模块包括下模架和固定于所述下模架内部的下模芯，所述阀盖内凹曲面成型面设于所述下模芯的上端。优选地，所述上模块的锁紧块滑槽内设有与所述锁紧块的一侧面相贴合的锁紧块垫块，所述锁紧块垫块与所述上模块固定。优选地，所述滑块为分体式结构，包括滑块头和滑块柄，所述尾部凸缘设于滑块柄的尾端，所述头部凸缘设于滑块头的头部，所述滑块柄的头部与所述滑块头的尾部连接。优选地，所述滑块柄的头部与所述滑块头的尾部通过燕尾槽结构实现轴向连接。如上所述，本专利技术的一种圆盘弧形曲面阀盖的注塑模具，具有以下有益效果：1、能够实现圆盘弧形曲面阀盖的量产，从而生产效率高；所述锁紧块能够带动所述滑块进行自动离型，使产品的分型面减少，从而使生产出来的圆盘弧形曲面阀盖成型质量高；所述锁紧块通过其拨叉带动所述滑块在所述上模块内部的滑块导向槽内做直线运动，避免了现有技术的注塑模具中斜导柱的设置，从而本专利技术结构简单、紧凑，便于制造，占用空间小。2、复位弹簧以及锁紧块开闭器的设置，使所述圆盘弧形曲面阀盖在注塑成型后、本专利技术没有开模之前，所述滑块能够自动与所述圆盘弧形曲面上的凸台的孔相脱离，从而使本专利技术自动化程度高，操作方便，开模迅速，使圆盘弧形曲面阀盖的生产效率高。3、上模块以及下模块的分体式设计，使上模芯和上模架可采用不同的材料，下模芯和下模架也可采用不同的材料，从而有利于提高上模块以及下模块的使用寿命、降低它们的制造成本。4、锁紧块垫块的设置、以及滑块的分体设计，使本专利技术装配方便、便于制造，从而使本专利技术的制造成本低。附图说明图1显示为圆盘弧形曲面阀盖的结构示意图1。图2显示为圆盘弧形曲面阀盖的结构示意图2。图3显示为本专利技术的圆盘弧形曲面阀盖的注塑模具的上模组件的结构示意图。图4显示为本专利技术的圆盘弧形曲面阀盖的注塑模具的上模组件在去除上模芯后的结构示意图。图5显示为图4中I视图的局部放大图。图6显示为本专利技术的圆盘弧形曲面阀盖的注塑模具的下模组件的结构示意图。图7显示为本专利技术的圆盘弧形曲面阀盖的注塑模具在开模状态下的剖视示意图。图8显示为本专利技术的圆盘弧形曲面阀盖的注塑模具在合模状态下的剖视示意图。图9显示为本专利技术的圆盘弧形曲面阀盖的注塑模具的锁紧块与滑块的装配关系示意图。元件标号说明1圆盘弧形曲面阀盖1a圆盘弧形曲面1b凸台1c孔1d内凹曲面100上模组件101上模顶板102导向柱103上模限位拉杆110上模块111阀盖圆盘弧形曲面成型面112上模架112a上模架定位块112b分型面开闭器配合孔113上模芯113a上模芯定位槽120压块121锁紧块开闭器130限位杆131限位凸台140锁紧块141阶梯孔142拨叉142a滑块滑槽150滑块151尾部凸缘152燕尾槽结构153头部凸缘160复位弹簧170锁紧块垫块200下模组件201分型面开闭器210下模块211下模架211a导向孔211b让位孔211c下模架定位槽212下模芯212a下模芯定位块213阀盖内凹曲面成型面220下模底座具体实施方式以下由特定的具体实施例说明本专利技术的实施方式，熟悉此技术的人士可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本专利技术的其他优点及功效。请参阅图1至图9。须知，本说明书所附图式所绘示的结构、比例、大小等，均仅用以配合说明书所揭示的内容，以供熟悉此技术的人士了解与阅读，并非用以限定本专利技术可实施的限定条件，故不具技术上的实质意义，任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整，在不影响本专利技术所能产生的功效及所能达成的目的下，均应仍落在本专利技术所揭示的
技术实现思路
所能涵盖的范围内。本说明书中以观察图7、图8时纸面的上侧为上方向，纸面的下侧为下方向，仅为便于叙述的明了，而非用以限定本专利技术可实施的范围，其相对关系的改变或调整，在无实质变更
技术实现思路
下，当亦视为本专利技术可实施的范畴。如图1所示，鉴于汽车用节流阀的圆盘弧形曲面阀盖1的圆盘弧形曲面1a上设有一个带孔1c的凸台1b，该凸台1b上的孔1c的轴向与它的注塑模具的上模块和下模块的开合模方向接近垂直，因此现有技术的圆盘弧形曲面阀盖1的注塑模具往往会采用组合相拼接的结构形式，这样的结构不但影响所述圆盘弧形曲面阀盖1的成型质量，还影响所述圆盘弧形曲面阀盖1的生产效率。本专利技术的专利技术人提供一种圆盘弧形曲面阀盖的注塑模具，通过为模具设置带拨叉的锁紧块使拨叉带动模具的滑块做直线滑动，使模具结构简单、紧凑，便于制造，且使阀盖本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种圆盘弧形曲面阀盖的注塑模具，所述圆盘弧形曲面阀盖(1)的圆盘弧形曲面(1a)上设有带孔的凸台(1b)，所述注塑模具包括上模组件(100)和下模组件(200)；其特征在于，所述上模组件(100)包括上模块(110)、限位杆(130)以及滑块(150)；所述上模块(110)包括锁紧块滑槽和滑块导向槽，所述锁紧块滑槽内设有沿所述锁紧块滑槽上下滑动的锁紧块(140)；所述限位杆(130)的上端设有限位凸台(131)，所述锁紧块(140)的上端面设有上端孔径大、下端孔径小的阶梯孔(141)，所述限位杆(130)的下端穿过所述阶梯孔(141)并与所述上模块(110)连接；所述锁紧块(140)的下端为拨叉状，所述拨叉(142)的两侧壁设有与所述锁紧块(140)的滑动方向呈一定斜度的滑块滑槽(142a)，所述滑块滑槽(142a)与所述滑块(150)尾端的尾部凸缘(151)配合，带动所述滑块(150)在所述上模块(110)内部的滑块导向槽内做直线运动，所述滑块(150)的头部设有头部凸缘(153)；所述上模块(110)的下端设有与所述圆盘弧形曲面阀盖(1)的圆盘弧形曲面(1a)相吻合的阀盖圆盘弧形曲面成型面(111)；所述下模组件(200)包括下模块(210)，所述下模块(210)的上端设有与所述圆盘弧形曲面阀盖的内凹曲面(1d)相吻合的阀盖内凹曲面成型面(213)。...

【技术特征摘要】
1.一种圆盘弧形曲面阀盖的注塑模具，所述圆盘弧形曲面阀盖(1)的圆盘弧形曲面(1a)上设有带孔的凸台(1b)，所述注塑模具包括上模组件(100)和下模组件(200)；其特征在于，所述上模组件(100)包括上模块(110)、限位杆(130)以及滑块(150)；所述上模块(110)包括锁紧块滑槽和滑块导向槽，所述锁紧块滑槽内设有沿所述锁紧块滑槽上下滑动的锁紧块(140)；所述限位杆(130)的上端设有限位凸台(131)，所述锁紧块(140)的上端面设有上端孔径大、下端孔径小的阶梯孔(141)，所述限位杆(130)的下端穿过所述阶梯孔(141)并与所述上模块(110)连接；所述锁紧块(140)的下端为拨叉(142)，所述拨叉(142)的两侧壁设有与所述锁紧块(140)的滑动方向呈一定斜度的滑块滑槽(142a)，所述滑块滑槽(142a)与所述滑块(150)尾端的尾部凸缘(151)配合，带动所述滑块(150)在所述上模块(110)内部的滑块导向槽内做直线运动，所述滑块(150)的头部设有头部凸缘(153)；所述上模块(110)的下端设有与所述圆盘弧形曲面阀盖(1)的圆盘弧形曲面(1a)相吻合的阀盖圆盘弧形曲面成型面(111)；所述下模组件(200)包括下模块(210)，所述下模块(210)的上端设有与所述圆盘弧形曲面阀盖的内凹曲面(1d)相吻合的阀盖内凹曲面成型面(213)。2.根据权利要求1所述的圆盘弧形曲面阀盖的注塑模具，其特征在于：所述限位杆(130)的杆体上设有复位弹簧(160)。3.根据权利要求1所述的圆盘弧形曲面阀盖的注塑模具，其特征在于：所述上模组件(100)还包括压块(120)，所述压块(120)的下端连接有锁紧块开闭器(121)，所述锁紧块(140)的上端面设有与所述锁紧块开闭器(1...

【专利技术属性】
技术研发人员：曹建洪，丁正龙，黄道，郑迎春，
申请(专利权)人：上海飞乐汽车控制系统有限公司，
类型：发明
国别省市：上海;31