本实用新型专利技术涉及一种顶管穿越工程中在套管中敷设管道用带滚轮箍环，其特征在于包括卡箍在所述管道外侧的箍环及2个以上滚轮，所述滚轮以所述箍环竖直中心线为中心对称设置在箍环下部，应用状态下的所述滚轮支撑在所述套管内壁上，并确使所述管道与套管同轴设置；箍环是由两个半圆箍环通过紧固件连接构成；采用2个滚轮的双轮式带滚轮箍环，2个滚轮所在的箍环半径间的夹角为60°-90°；采用3个滚轮的三轮式带滚轮箍环，其中1个滚轮设置在箍环底部，位于该滚轮两侧的其余2个滚轮所在的箍环半径间的夹角为60°-90°。本实用新型专利技术的有益效果是:减少摩擦，防止管道摩损，延长使用寿命，提高施工效率。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及管道敷设
，尤其涉及一种顶管穿越工程中在套管中敷设管道用带滚轮箍环。
技术介绍
随着城市现代化的发展及对环境保护的要求，对市政管线建设的要求也日益提高。在敷设管道时，对于管线穿越公路、铁路、河流沟渠以及交通密集的主干道路多采用非开挖施工方式，即顶管穿越工程。该工程首先在河底、道路下部的土壤中采用顶管机顶压混凝土、钢等各种类型套管穿越，形成管道通道，然后再将管道沿此通道敷设。管道敷设完成后在管道与套管之间填充沙子形成防水支撑层。这种方式彻底解决了管道埋设施工中对城市建筑物的破坏和道路交通堵塞等难题，在稳定土层和环境保护方面凸显其优势，可为城市创造洁净、舒适的环境。在套管中敷设管道，传统的敷设方式通常为在套管底部填砂或铺设钢板、沙袋等垫层，然后将管道沿垫层穿入，但采用这种底层结构施工过程复杂，尤其，对管道外壁摩擦力较大，管道容易损坏，直接影响管道性能和寿命。同时，因摩擦力大，管道敷设阻力大，也影响施工效率。
技术实现思路
本技术的主要目的在于针对上述问题，提供一种顶管穿越工程中在套管中敷设管道用带滚轮箍环，通过在管道外部增设带滚轮箍环，实现敷设的管道在套管内滚动前进，从而减少摩擦有效防止管道摩损，保证管道性能，延长使用寿命，提高施工效率。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是:—种顶管穿越工程中在套管中敷设管道用带滚轮箍环，其特征在于包括卡箍在所述管道外侧的箍环及2个以上滚轮，所述滚轮以所述箍环竖直中心线为中心对称设置在箍环下部，应用状态下的所述滚轮支撑在所述套管内壁上，并确使所述管道与套管同轴设置。所述箍环是由两个半圆箍环通过紧固件连接构成。对于采用2个滚轮的双轮式带滚轮箍环，2个滚轮所在的箍环半径间的夹角为60。-90。。对于采用3个滚轮的三轮式带滚轮箍环，其中I个滚轮设置在箍环底部，位于该滚轮两侧的其余2个滚轮所在的箍环半径间的夹角为60° -90° OO本技术的有益效果是:通过在管道外部增设带滚轮箍环，在进行管道敷设时，实现管道在套管内滚动前进，从而减少摩擦有效防止管道摩损，保证管道性能，延长使用寿命，并提高施工效率。尤其带滚轮箍环可以批量预制，且安装便捷，与传统的在套管底部填砂或铺设钢板、沙袋等垫层的施工方式比较，使工程大大简化，也起到提高施工效率的效果O【附图说明】图1是双轮式带滚轮箍环的结构示意图；图2是双轮式带滚轮箍环在套管内敷设管道中的应用示意图；图3是图2的A-A剖视图；图4是三轮式带滚轮箍环的结构示意图。图中:1箍环，11半圆箍环，12螺栓紧固组件，2滚轮，3管道，4套管。以下结合附图和实施例对本技术详细说明。【具体实施方式】图1-图4示出一种顶管穿越工程中在套管中敷设管道用带滚轮箍环及其应用，如图1-3所示，该带滚轮箍环的特征在于包括卡箍在所述管道3外侧的箍环I及2个以上滚轮2，所述滚轮2以所述箍环竖直中心线为中心对称设置在箍环下部，如图1所示，本例中的带滚轮箍环采用了 2个滚轮2，对于采用2个滚轮的双轮式带滚轮箍环，2个滚轮所在的箍环半径间的夹角α为60° -90°，2个滚轮以箍环I的竖直中心线为中心对称设置在箍环下部两侧。应用状态下的所述滚轮2支撑在所述套管4的内壁上，并确使所述管道3与所述套管4同轴设置。在实际施工中，必须实现同轴设置，这样可以有效避免管道穿行在套管中出现横向及纵向折角，保证管道敷设质量。在实际制作中，所述箍环I是由两个半圆箍环11通过紧固件连接构成。如图所示，紧固件采用了螺栓紧固组件12，包括螺栓、螺母、垫圈。两个半圆箍环11卡箍在管道3外侧，其安装边对合，通过螺栓、螺母、垫圈固连到一起。箍环采用钢板制作。滚轮采用市售常规产品，根据敷设管道管径、材质等具体工况，采用合适的加固型滚轮。以上所述，为双滚轮式带滚轮箍环及其在管道上的应用。在实际施工中，根据敷设管道管径、材质等具体工况，对于承重较大的情况，为加强带滚轮箍环的支撑强度，减小局部受力过大，可以采用3个滚轮。如图4所示，是一种三轮式带滚轮箍环。对于采用3个滚轮的三轮式带滚轮箍环，其中I个滚轮设置在箍环底部，位于该滚轮两侧的其余2个滚轮所在的箍环半径间的夹角β为60° -90°。图3示出了双滚轮式带滚轮箍环在管道上的安装布局。带滚轮箍环沿管道轴向并行排列均匀布置在管道外侧，相邻带滚轮箍环间的距离L为8-15m。根据管道管径、受力情况确定具体距离值。对三轮式带滚轮箍环，相邻带滚轮箍环间的距离也为8-15m。同样根据管道管径、受力情况确定具体距离值。采用本技术提供的带滚轮箍环，在进行管道敷设时，管道在套管中以滚动前行代替了滑动前行，减少摩擦有效防止管道摩损，保证管道性能，延长使用寿命，同时提高施工效率。尤其带滚轮箍环可以批量预制，且安装便捷，与传统的在套管底部填砂或铺设钢板、沙袋等垫层的施工方式比较，使工程大大简化，同样起到提高施工效率的效果。以上所述，仅是本技术的优选实施例而已，并非对本技术的结构作任何形式上的限制。凡是依据本技术的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属于本技术技术方案的范围内。【主权项】1.一种顶管穿越工程中在套管中敷设管道用带滚轮箍环，其特征在于包括卡箍在所述管道外侧的箍环及2个以上滚轮，所述滚轮以所述箍环竖直中心线为中心对称设置在箍环下部，应用状态下的所述滚轮支撑在所述套管内壁上，并确使所述管道与套管同轴设置。2.根据权利要求1所述的一种顶管穿越工程中在套管中敷设管道用带滚轮箍环，其特征在于所述箍环是由两个半圆箍环通过紧固件连接构成。3.根据权利要求1或2所述的一种顶管穿越工程中在套管中敷设管道用带滚轮箍环，其特征在于对于采用2个滚轮的双轮式带滚轮箍环，2个滚轮所在的箍环半径间的夹角为60。-90。。4.根据权利要求1或2所述的一种顶管穿越工程中在套管中敷设管道用带滚轮箍环，其特征在于对于采用3个滚轮的三轮式带滚轮箍环，其中I个滚轮设置在箍环底部，位于该滚轮两侧的其余2个滚轮所在的箍环半径间的夹角为60° -90°。【专利摘要】本技术涉及一种顶管穿越工程中在套管中敷设管道用带滚轮箍环，其特征在于包括卡箍在所述管道外侧的箍环及2个以上滚轮，所述滚轮以所述箍环竖直中心线为中心对称设置在箍环下部，应用状态下的所述滚轮支撑在所述套管内壁上，并确使所述管道与套管同轴设置；箍环是由两个半圆箍环通过紧固件连接构成；采用2个滚轮的双轮式带滚轮箍环，2个滚轮所在的箍环半径间的夹角为60°-90°；采用3个滚轮的三轮式带滚轮箍环，其中1个滚轮设置在箍环底部，位于该滚轮两侧的其余2个滚轮所在的箍环半径间的夹角为60°-90°。本技术的有益效果是:减少摩擦，防止管道摩损，延长使用寿命，提高施工效率。【IPC分类】F16L57/06, F16L1/028【公开号】CN204785049【申请号】CN201520442251【专利技术人】卢迪, 回翼 【申请人】天津市热电设计院有限公司【公开日】2015年11月18日【申请日】2015年6月25日本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种顶管穿越工程中在套管中敷设管道用带滚轮箍环，其特征在于包括卡箍在所述管道外侧的箍环及2个以上滚轮，所述滚轮以所述箍环竖直中心线为中心对称设置在箍环下部，应用状态下的所述滚轮支撑在所述套管内壁上，并确使所述管道与套管同轴设置。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：卢迪，回翼，
申请(专利权)人：天津市热电设计院有限公司，
类型：新型
国别省市：天津;12
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