一种蒸汽定型机制造技术

技术编号:12374574 阅读:87 留言:0更新日期:2015-11-24 04:18
本实用新型专利技术涉及一种蒸汽定型机,包括后头车机架,后头车机架的底部安装有减速箱托架,且后头车机架的底部安装有主电机和调门幅电机,主电机位于调门幅电机的相对侧,且主电机的输出端连接有2个减速箱,2个减速箱并列安装在减速箱托架上,且每个减速箱均连接有主链轴头,主链轴头带有主链条。本实用新型专利技术有效利用电厂的余热进行工业再利用,完全代替了导热油加热,有效去除了雾霾产生的根源。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种蒸汽定型机,应用于纺织,印染,橡胶,制革,木材加工,粮油食品加工,涂装烤漆等领域。
技术介绍
随着工业的发展,特别是印染行业、人革行业用导热油燃煤锅炉众多,导致环境污染的加剧,雾霾天气的不断增加,对人们身体健康带来很大的危害。因此,关停一批燃煤锅炉,采用新能源代替传统的导热油锅炉是十分必要的。本技术由此产生。
技术实现思路
针对现有技术的上述技术问题,本技术的目的是提供一种蒸汽定型机,有效利用电厂的余热进行工业再利用,完全代替了导热油加热,有效去除了雾霾产生的根源。为达到上述目的,本技术是通过以下技术方案实现的:—种蒸汽定型机,包括后头车机架,所述后头车机架的底部安装有减速箱托架,且后头车机架的底部安装有主电机和调门幅电机,所述主电机位于调门幅电机的相对侧,且主电机的输出端连接有2个减速箱,所述的2个减速箱并列安装在减速箱托架上,且每个减速箱均连接有主链轴头,所述的主链轴头带有主链条。所述减速箱的上方安装有后头承重横梁。所述后头车机架的上方垂直安装有落布装置,所述落布装置包括连接架,所述连接架的一端与后头车机架连接,连接架的另一端安装有落布架和越布架,所述落布架位于越布架的前端,且落布架和越布架均连接有落布/越布减速联合电机。所述后头车机架内安装有打卷电机,所述打卷电机位于主电机的后侧。本技术的有益效果如下:本技术的蒸汽定型机,I个主电机带动2个链轴,不仅降低了设备成本,也降低了设备本身的重量。本技术有效利用电厂的余热进行工业再利用,完全代替了导热油加热,有效去除了雾霾产生的根源。【附图说明】图1和图2均为本技术的结构示意图;其中,I为后头车机架、2为减速箱托架、3为主电机、4为减速箱、5为主链轴头、6为后头承重横梁、7为连接架、8为落布架、9为越布架、10为落布/越布减速联合电机、11为打卷电机、12为调门幅电机。【具体实施方式】下面结合具体实施例对本技术作进一步的说明,但本技术的保护范围并不限于此。如图1和2所示,本技术的蒸汽定型机,包括后头车机架1,后头车机架I的底部安装有减速箱托架2,且后头车机架I的底部安装有主电机3和调门幅电机12,主电机3位于调门幅电机12的相对侧,且主电机3的输出端连接有2个减速箱4,2个减速箱4并列安装在减速箱托架2上,且每个减速箱4均连接有主链轴头5,主链轴头5带有主链条。本技术中的后头车机架I的上方垂直安装有落布装置,落布装置包括连接架7,连接架7的一端与后头车机架I连接,连接架7的另一端安装有落布架8和越布架9,落布架8位于越布架9的前端,且落布架8和越布架9均连接有落布/越布减速联合电机10。本技术中的后头车机架I内安装有打卷电机11,打卷电机11位于主电机3的后侧。本技术的蒸汽定型机,I个主电机3带动2个主链轴头5,不仅降低了设备成本,也降低了设备本身的重量。本技术有效利用电厂的余热进行工业再利用,完全代替了导热油加热,有效去除了雾霾产生的根源。上述实施例仅用于解释说明本技术的技术构思,而非对本技术权利保护的限定,凡利用此构思对本技术进行非实质性的改动,均应落入本技术的保护范围。【主权项】1.一种蒸汽定型机,其特征在于:包括后头车机架,所述后头车机架的底部安装有减速箱托架,且后头车机架的底部安装有主电机和调门幅电机,所述主电机位于调门幅电机的相对侧,且主电机的输出端连接有2个减速箱,所述的2个减速箱并列安装在减速箱托架上,且每个减速箱均连接有主链轴头,所述的主链轴头带有主链条。2.如权利要求1所述的蒸汽定型机,其特征在于:所述减速箱的上方安装有后头承重横梁。3.如权利要求1所述的蒸汽定型机,其特征在于:所述后头车机架的上方垂直安装有落布装置,所述落布装置包括连接架,所述连接架的一端与后头车机架连接,连接架的另一端安装有落布架和越布架,所述落布架位于越布架的前端,且落布架和越布架均连接有落布/越布减速联合电机。4.如权利要求1所述的蒸汽定型机,其特征在于:所述后头车机架内安装有打卷电机,所述打卷电机位于主电机的后侧。【专利摘要】本技术涉及一种蒸汽定型机,包括后头车机架,后头车机架的底部安装有减速箱托架,且后头车机架的底部安装有主电机和调门幅电机,主电机位于调门幅电机的相对侧,且主电机的输出端连接有2个减速箱,2个减速箱并列安装在减速箱托架上,且每个减速箱均连接有主链轴头,主链轴头带有主链条。本技术有效利用电厂的余热进行工业再利用,完全代替了导热油加热,有效去除了雾霾产生的根源。【IPC分类】D06C7/02【公开号】CN204780294【申请号】CN201520480169【专利技术人】陆宝夫, 陆伟峰, 陈水芳, 余越强 【申请人】浙江精宝机械有限公司【公开日】2015年11月18日【申请日】2015年7月1日本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种蒸汽定型机,其特征在于:包括后头车机架,所述后头车机架的底部安装有减速箱托架,且后头车机架的底部安装有主电机和调门幅电机,所述主电机位于调门幅电机的相对侧,且主电机的输出端连接有2个减速箱,所述的2个减速箱并列安装在减速箱托架上,且每个减速箱均连接有主链轴头,所述的主链轴头带有主链条。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:陆宝夫陆伟峰陈水芳余越强
申请(专利权)人:浙江精宝机械有限公司
类型:新型
国别省市:浙江;33

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