本实用新型专利技术公开了一种用于机电传动中的限速安全摩擦离合器，包括带有键槽的输入轴、前端盖、轴承、离合器壳体、主动级摩擦块、主动级复位弹簧、从动级摩擦块、从动级复位弹簧、后端盖以及带有键槽的输出轴。输入轴通过轴承支撑着离合器壳体，后端盖与离合器壳体通过螺栓连接，输出轴与后端盖通过螺栓连接，离合器通过输出轴与工作机相连。主动级摩擦块通过穿有主动级复位弹簧的螺栓均匀固定在离合器壳体上，从动级摩擦块通过穿有从动级复位弹簧的螺栓均匀固定在输入轴上。本实用新型专利技术结构简单、检修方便，能实现软起动和限速安全保护。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及摩擦离合器
，特别涉及一种用于机电传动中的限速安全摩擦离合器。
技术介绍
工业生产中不可避免地使用到机电传动机构，离合器是机电传动中重要的部件之一，应用摩擦原理制造出来的摩擦离合器起到了较好的软起动效果。但目前使用的摩擦离合器，结构复杂、检修不方便，超过机械设备预定的转速时，不能有效地进行限速保护，容易损坏机械设备的一些零部件，甚至给设备操作者带来安全隐患。
技术实现思路
为了克服现有的摩擦离合器结构复杂、检修不方便和不能限速保护的问题，本技术的目的在于提供一种用于机电传动中的限速安全摩擦离合器，具有结构简单、检修方便的特点，既能实现软起动功能，超出预定速度时又能自动限速进行安全保护。本技术所采用的技术方案是:一种用于机电传动中的限速安全摩擦离合器，包括带有键槽的输入轴、前端盖、轴承、离合器壳体、主动级摩擦块、主动级复位弹簧、从动级摩擦块、从动级复位弹簧、后端盖以及带有键槽的输出轴，输入轴通过轴承支撑着离合器壳体，后端盖与离合器壳体通过螺栓连接，输出轴与后端盖通过螺栓连接，离合器通过输出轴与工作机相连。主动级摩擦块通过穿有主动级复位弹簧的螺栓均匀固定在离合器壳体上，摩擦块上固定有摩擦片，摩擦块带有摩擦片的一端在弹簧力的作用下紧贴在输入轴上；从动级摩擦块通过穿有从动级复位弹簧的螺栓固定在输入轴上，摩擦块带有摩擦片的一端与离合器壳体保持一定距离。本技术具有以下有益技术效果:本技术结构简单、检修方便，在机电传动时，既能实现软起动功能，超出预定速度时又能自动限速进行安全保护。【附图说明】图1为本技术的结构原理示意图。图2为图1方式中从动级摩擦块连接输入轴的A-A剖视图。图3为图1方式中主动级摩擦块连接离合器壳体的B-B剖视图。图中，I一带有键槽的输入轴，2—前端盖，3—轴承，4一离合器壳体，5—从动级摩擦片，6—从动级复位弹簧，7—从动级摩擦块，8—主动级摩擦片，9一主动级摩擦块，10—主动级复位弹簧，11 一后端盖，12—带有键槽的输出轴。【具体实施方式】结合图1，一种用于机电传动中的限速安全摩擦离合器，包括带有键槽的输入轴1、前端盖2、轴承3、离合器壳体4、从动级摩擦片5、从动级复位弹簧6、从动级摩擦块7、主动级摩擦片8、主动级摩擦块9、主动级复位弹簧10、后端盖11以及带有键槽的输出轴12。输入轴通过轴承支撑着离合器壳体，主动级摩擦块通过穿有主动级复位弹簧的螺栓均匀固定在离合器壳体上，从动级摩擦块通过穿有从动级复位弹簧的螺栓均匀固定在输入轴上，后端盖与离合器壳体通过螺栓连接，输出轴与后端盖通过螺栓连接。结合图2和图3，本技术从动级摩擦块通过穿有从动级复位弹簧的螺栓固定在输入轴上，与离合器壳体保持一定距离，主动级摩擦块通过穿有主动级复位弹簧的螺栓固定在离合器壳体上，带有摩擦片的一端在较小主动级复位弹簧的弹力作用下紧贴在输入轴上。其工作原理是:电机起动时，限速安全摩擦离合器输入轴由于与主动级摩擦块上的摩擦片接触，刚开始会出现摩擦打滑的现象，当电机的转速达到一定范围时从动级摩擦块克服弹簧的弹力开始外移，通过离心力作用使摩擦片逐渐与离合器壳体压紧，依靠摩擦力传递扭矩，带动离合器壳体转动，在主动级摩擦块和从动级摩擦块产生的摩擦力矩的共同作用下，输出轴开始正常运转，从而实现软起动。电机继续加速，当输入轴转速超过预定转速时，主动级摩擦块将在离心力大于弹簧力作用下，自动脱离与输入轴的接触而不传递转矩，从动级摩擦块会由于工作机载荷大而且与壳体内壁接触面积小而出现摩擦打滑的现象，实现限速保护。上述方式中未述及的
技术实现思路
采取或借鉴已有技术即可实现。【主权项】1.一种用于机电传动中的限速安全摩擦离合器，其特征包括带有键槽的输入轴、前端盖、轴承、离合器壳体、主动级摩擦块、主动级复位弹簧、从动级摩擦块、从动级复位弹簧、后端盖以及带有键槽的输出轴，输入轴通过轴承支撑着离合器壳体，后端盖与离合器壳体通过螺栓连接，输出轴与后端盖通过螺栓连接，离合器通过输出轴与工作机相连。2.根据权利要求1所述的一种用于机电传动中的限速安全摩擦离合器，其特征是:所述的主动级摩擦块通过穿有主动级复位弹簧的螺栓固定在离合器壳体上，摩擦块上固定有摩擦片，摩擦块带有摩擦片的一端在弹簧力的作用下紧贴在输入轴上。3.根据权利要求1所述的一种用于机电传动中的限速安全摩擦离合器，其特征是:所述的从动级摩擦块通过穿有从动级复位弹簧的螺栓固定在输入轴上，摩擦块上固定有摩擦片，摩擦块带有摩擦片的一端与离合器壳体保持一定距离。【专利摘要】本技术公开了一种用于机电传动中的限速安全摩擦离合器，包括带有键槽的输入轴、前端盖、轴承、离合器壳体、主动级摩擦块、主动级复位弹簧、从动级摩擦块、从动级复位弹簧、后端盖以及带有键槽的输出轴。输入轴通过轴承支撑着离合器壳体，后端盖与离合器壳体通过螺栓连接，输出轴与后端盖通过螺栓连接，离合器通过输出轴与工作机相连。主动级摩擦块通过穿有主动级复位弹簧的螺栓均匀固定在离合器壳体上，从动级摩擦块通过穿有从动级复位弹簧的螺栓均匀固定在输入轴上。本技术结构简单、检修方便，能实现软起动和限速安全保护。【IPC分类】F16D41/00【公开号】CN204784295【申请号】CN201520370364【专利技术人】钟佩思, 李哲, 宋慧, 张华涛, 孙雪颜, 李传福 【申请人】山东科技大学【公开日】2015年11月18日【申请日】2015年6月2日本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种用于机电传动中的限速安全摩擦离合器，其特征包括带有键槽的输入轴、前端盖、轴承、离合器壳体、主动级摩擦块、主动级复位弹簧、从动级摩擦块、从动级复位弹簧、后端盖以及带有键槽的输出轴，输入轴通过轴承支撑着离合器壳体，后端盖与离合器壳体通过螺栓连接，输出轴与后端盖通过螺栓连接，离合器通过输出轴与工作机相连。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：钟佩思，李哲，宋慧，张华涛，孙雪颜，李传福，
申请(专利权)人：山东科技大学，
类型：新型
国别省市：山东;37
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