实现车载智能双系统的方法及其双系统和该双系统平台技术方案

本发明专利技术涉及车载智能系统技术领域，尤其涉及一种实现车载双系统的方法，包括如下步骤：主系统集成车载系统的基本功能且与车辆的CAN系统连接；所述主系统与第二系统对接；所述第二系统接入互联网；所述主系统检测判断所述第二系统是否有需调整或清理的程序软件或第二系统是否死机；当检测结果为是时，所述主系统发出指令、指示执行调整或清理功能或重启功能；与现有技术相比，本发明专利技术解决了车载系统联网时，可能造成的系统中毒、不稳定、单系统可能对车辆控制造成的危害，及单系统和双系统应用时不稳定等问题。另本发明专利技术还提供了一种双系统和一种车载智能双系统平台。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及车载智能系统
，尤其涉及一种实现车载智能双系统的方法及其双系统和其双系统平台。
技术介绍
车载指的是安装在汽车里面的车载信息娱乐产品的简称，车载在功能上实现了人与车，车与外界(车与车)的信息通讯，现有的车载系统为单系统，而单系统一般有如下缺陷:1.功能单一，无法联网；2.为安卓系统时，该操作系统不够稳定，开机速度慢，在车载上使用时，安全系数低，从而易中毒死机；3.为wince系统时，联网应用比较少。为此，急需一种实现车载智能双系统的方法及其双系统和其双系统平台来克服上述缺陷。
技术实现思路
本专利技术为克服上述缺陷而提供了一种实现车载智能双系统的方法，所述方法解决了车载系统联网的安全性、单系统及双系统应用时不稳定等问题，实现了车载真正的安全化及智能化。为实现上述目的，本专利技术采用如下的技术方案:一种实现车载智能双系统的方法，包括如下步骤:主系统集成车载系统的基本功能且与车辆的CAN系统连接；所述主系统与第二系统对接；所述第二系统接入互联网；所述主系统检测判断所述第二系统是否有需调整或清理的程序软件；当检测结果为是时，所述主系统发出指令、指示执行调整或清理功能。本专利技术的有益效果为:本专利技术的一种实现车载智能双系统的方法，通过将所述车载的车载系统的基本功能集成于一体、再与所述第二系统对接，从而解决了现有车载系统不能联网、单系统及第二系统不稳定等问题，通过所述主系统检测判断所述第二系统是否有需调整或清理的程序软件，并在检测判断结果为是时，所述主系统执行调整或清理功能，进一步地使得本专利技术具有自检功能及使得本专利技术的所述第二系统具有更好的稳定性。较佳地，所述步骤“当检测结果为是时，所述主系统发出指令、指示执行调整或清理功能”后还包括:实时检测判断所述第二系统是否发出故障信号；根据检测判断结果，重启对接所述第二系统。较佳地，所述步骤“所述第二系统接入互联网”后包括步骤:开启所述主系统及所述第二系统间的网络安全功能。较佳地，所述第二系统包括:安卓系统或wince系统。相应地，本专利技术提供了一种车载智能双系统，包括:主系统及与所述主系统连接的第二系统，其中，所述主系统包括:集成对接模块，用于集成车载系统的基本功能、及对接所述第二系统及与车辆的CAN系统连接；检测判断模块，与所述集成对接模块连接、用于检测判断所述第二系统是否有需调整或清理的程序软件；调控清理模块，与所述集成对接模块及所述检测判断模块连接、用于根据所述检测判断模块发出的检测判断结果、执行相应的调整或清理功能；所述第二系统包括:对接模块，用于与所述集成对接模块对接；通信模块，与所述对接模块连接、用于建立网络连接。本专利技术的有益效果是:本专利技术的一种车载智能双系统，通过所述集成对接模块的集成、对接功能，解决了现有技术中车载单系统、不能联网及双系统不稳定等问题，另外，通过所述检测判断模块及所述调控清理模块对所述第二系统执行检测及调整和清理功能，使得本专利技术的双系统在使用过程中具有自检功能及更好的稳定性。 较佳地，所述主系统还包括:故障判断模块，与所述集成对接模块连接、用于实时检测判断所述第二系统是否发出故障信号；重启对接控制模块，用于根据所述故障判断模块的检测判断结果、重启对接所述第二系统。较佳地，所述第二系统还包括:保护模块，与所述通信模块连接，用于实时保护网络安全。较佳地，所述第二系统模块包括安卓系统或wince系统。本专利技术还提供了一种车载智能双系统平台，包括:壳体，设置在所述壳体上的PCB板，可拆卸地设置在所述PCB板上的电源模块，及与所述电源模块连接、可拆卸地设置在所述PCB板上的主系统模块和第二系统模块，以及通过集成方式与所述电源模块、所述主系统模块及所述第二系统连接的多个功能模块。本专利技术的有益效果为:本专利技术的一种车载智能双系统平台，通过所述主系统及所述第二系统的设置，使得本专利技术解决了现有技术中，车载系统为单系统和该车载系统不能联网的问题，另外，通过将所述主系统及所述第二系统分别可拆卸地设置在所述PCB板上，使得本专利技术具有更方便的系统升级功能及零部件更换问题。较佳地，所述第二系统包括:安卓系统或wince系统。通过以下的描述并结合附图，本专利技术将变得更加清晰，这些附图用于解释本专利技术的实施例。【附图说明】用附图对本专利技术作进一步说明，但附图中的实施例不构成对本专利技术的任何限制。图1是本专利技术一种实现车载智能双系统的方法的流程图。图2是本专利技术一种车载智能双系统的模块框图。图3是本专利技术一种车载智能双系统平台的结构示意图。【具体实施方式】下面结合附图和实施例对本专利技术作进一步的说明，这是本专利技术的较佳实施例。实施例1:请参考图1，本专利技术一种实现车载智能双系统的方法，包括如下步骤:001，主系统集成车载的基本功能且与车辆的CAN系统连接；具体地，所述主系统将所述车载的车载系统的基本功能集成于单晶片上，且与该车辆的CAN连接；更具体地，主系统将AM/FM收音、蓝芽、MP3播放器及手机连控等功能集成在所述单晶片上，同时，所述主系统与该车辆的CAN系统建立连接。002，主系统与第二系统对接；具体地，所述主系统与所述第二系统通过底层协议对接。003，开启主系统与第二系统间的网络安全功能；具体地，通过在所述主系统及所述第二系统间建立防火墙，从而提高了本专利技术的安全性及稳定性；更具体地，当所述第二系统中毒时，所述防火墙可有效保护所述主系统防止该病毒的影响，进一步地，保证了主系统对车辆控制及操作的稳定性。004，第二系统接入互联网；具体地，通过所述第二系统接入互联网，使得本专利技术能够解决现有车载系统不能联网的问题；更具体地，本专利技术的车载双系统能通过所述第二系统联网，进而使得所述车载的所述基本功能的应用程序能通过所述第二系统联网。005，主系统检测判断第二系统是否有需调整或清理的程序软件；具体地，所述主系统通过所述单晶片上的检测系统，检测判断所述第二系统是否有调整或清理的软件；更具体地，所述主系统检测判断所述第二系统的软件程序是否包含有恶意连接的网路广告，或者是否为带安全隐患的程序软件，或者是否为为长期不使用的程序软件。006，当检测结果为是时，主系统发出指令、指示执行调整或清理功能；具体地，本专利技术在所述第二系统为开放式平台，从而用户在使用第二系统时，可通过所述第二系统下载相应的程序软件，当所述主系统检测判断到所述程序软件包含有恶意连接的网路广告，或者为带安全隐患的程序软件，或者为长期不使用的程序软件时，所述主系统根据与所述第二系统的底层协议进行对该第二系统的调整及对上述程序软件的清理。007，实时检测判断所述第二系统是否发出故障信号；具体地，所述主系统实时检测判断所述第二系统的CPU是否在正常的运行范围，或者，当所述第二系统奔溃时，所述第二系统发送故障指令至所述主系统，当所述主系统收到所述故障指令时，则判断所述第二系统处于故障状态。008，根据检测判断结果，重启对接所述第二系统；具体地，当所述步骤007的检测判断结果为是时，所述主系统发送信号至所述第二系统，重启所述第二系统，并在所述第二系统重启后，重新对接所述第二系统。从以上描述可以看出，本专利技术一种实现车载智能双系统的方法，通过在所述主系统上将车载系统的基本功能及与车辆相接的部分集成在单晶片上，再通过底层协议与所述第本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种实现车载智能双系统的方法，其特征在于，包括如下步骤：主系统集成车载系统的基本功能且与车辆的CAN系统连接；所述主系统与第二系统对接；所述第二系统接入互联网；所述主系统检测判断所述第二系统是否有需调整或清理的程序软件；当检测结果为是时，所述主系统发出指令、指示执行调整或清理功能。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：林基业，
申请(专利权)人：东莞市健创电子有限公司，
类型：发明
国别省市：广东;44