一种钛合金及其加工列车连接件的应用制造技术

本发明专利技术公开的钛合金按重量百分比包括如下成分：Al为3.8-4.8％、V为2.0-3.2％、Fe为0.7-1.7％、O为0.2-0.3％，余量为Ti。加工步骤如下：步骤1)钛合金锭在相变点以上100～150℃温度范围内进行加热，终锻温度为900℃±20℃，进行开坯锻造，每次的压下量在10～25mm之间；步骤2)在相变点±20℃左右的温度范围内加热，进行镦拔锻造，终锻温度在850℃±20℃，压下量不超过长度的30％；步骤3)在相变点以下30～50℃加热，进行成品锻造，变形量控制在60％左右，成品锻造后进行热处理。步骤4)热处理制度为真空退火，退火温度在相变点内150℃左右，保温60～90min分钟，空冷。制造列车或动车转向架的传动销、连杆、电机吊杆及拉杆体、紧固件。本发明专利技术具有减重及耐蚀的效果。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术属于紧固或固定构件或机器零件用的器件，如连接件或连接
，具 体地说，是涉及列车的钛合金连接件。
技术介绍
钛在地壳中的含量为0. 63%，居地球各种元素的第九位，按金属元素计位第七位， 而按技术结构材料，仅次于铝、铁、镁而居第四位。 钛及其合金的密度为4. 5g/cm3左右，仅为钢的57%。其比强度高，抗腐蚀性能和结 合性能良好，高温力学性能、疲劳性和蠕变性能很好，具有优良的综合性能，是一种新型的、 很有发展潜力和应用前景的结构材料。 目前，钛及其合金主要用于航空航天和军工事业上。据统计，钛在航天航空上的应 用约占钛总产量的70%左右。但随着海绵钛成本的下降，钛合金材料的价格降低，钛合金的 开发研制与钛材品种的增多，钛在民用工业中的应用成倍增加，特别是在造船工业、汽车工 业、化工、电子、海洋开发、海水淡化、地热发电、排污防腐、体育休闲用品、医疗等民用领域 获得广泛的应用。 随着科学技术的发展，铁路列车实现了一次又一次的提速。目前，在轨道交通行业 中，随着速度的提升，无论是机车、动车、城际轨道车辆，都对降低轴重要求有所提升。列车 中很多零件都用钢制造，首先本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种钛合金，其特征在：钛合金按重量百分比包括如下成分：Al为3.8‑4.8％、V为2.0‑3.2％、Fe为0.7‑1.7％、O为0.2‑0.3％，余量为Ti。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：徐俊阳，周杰，王永伟，高岭昕，
申请(专利权)人：沈阳泰恒通用技术有限公司，
类型：发明
国别省市：辽宁;21