一种新型提升系统的安装结构技术方案

本实用新型专利技术涉及一种新型提升系统的安装结构，包括电机安装梁，电机安装梁下部设置有提升电机，提升电机上设置有提升电机输出链轮；电机安装梁上部设置有提升主轴，提升主轴两侧均设置有轴承；提升主轴两侧均设置有后提升链轮和提升输入链轮，轴承设置在后提升链轮和提升输入链轮之间。此安装结构基本不增加成本，且对原有机械结构稍作改动就可轻松实现，而且能提高设备安全性能，排除安全隐患，避免重大事故的发生，延长设备使用寿命，简化了后期的设备保养、安全检测等售后工作，降低了保养费用，简单实用。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于立体车库
，具体涉及一种新型提升系统的安装结构。
技术介绍
在立体车库中，因载车板所处位置空间有限，且升降过程需有平衡装置辅助，结构较复杂，故地下载车板大多都是采用车盘后端两点提升的方式，且大多数产品的提升部位动力输入系统及提升系统都在车盘后端，分布比较集中，甚至二者紧密靠在一起，提升轴局部受力较大，容易产生应力集中，对轴的要求较高，且在同样提升载荷的情况下轴径较大，故现有安装形式不但存在安全隐患，而且提高加工要求，增加轴径尺寸，增加材料成本。
技术实现思路
本技术涉及在地下一层载车盘的立体车库中引入一种新型提升系统的安装结构，在对设备机构基本无影响的情况下将动力输入系统和提升系统分散开，降低轴的应力集中。为了实现上述目的，本技术的技术方案如下。一种新型提升系统的安装机构，包括电机安装梁，电机安装梁下部设置有提升电机，提升电机上设置有提升电机输出链轮；电机安装梁上部设置有提升主轴，提升主轴两侧均设置有轴承；提升主轴两侧均设置有后提升链轮和提升输入链轮，轴承设置在后提升链轮和提升输入链轮之间。该装置中，提升电机运转，提升电机输出链轮转动，并通过链条带动提升输入链轮转动，然后带动提升主轴和后提升链轮同步转动，通过电机的正反转来实现车板的上升与下降。在后提升链轮和提升输入链轮之间用轴承将两个链轮分开安装，从而避免应力集中。在提升输入链轮和后提升链轮之间加轴承，将二者分开，左右均布，可以有效减小提升轴局部受力，减少应力集中，排除安全隐患，避免重大安全事故发生，延长设备使用寿命。该技术的有益效果在于：此安装结构基本不增加成本，且对原有机械结构稍作改动就可轻松实现，而且能提高设备安全性能，排除安全隐患，避免重大事故的发生，延长设备使用寿命，简化了后期的设备保养、安全检测等售后工作，降低了保养费用，此使用新型简单实用。附图说明图1是本技术实施例中所使用装置结构示意图。图中标记说明：1、电机安装梁；2、提升电机输出链轮；3、提升输入链轮；4、轴承；5、后提升链轮；6、提升主轴。具体实施方式下面结合附图对本技术的具体实施方式进行描述，以便更好的理解本实用新型。如图1所示的新型提升系统的安装机构，包括电机安装梁1，电机安装梁1下部设置有提升电机，提升电机上设置有提升电机输出链轮2；电机安装梁1上部设置有提升主轴6，提升主轴6两侧均设置有轴承4；提升主轴6两侧均设置有后提升链轮5和提升输入链轮3，轴承4设置在后提升链轮5和提升输入链轮3之间。该装置中，提升电机运转，提升电机输出链轮2转动，并通过链条带动提升输入链轮3转动，然后带动提升主轴6和后提升链轮5同步转动，通过电机的正反转来实现车板的上升与下降。在后提升链轮5和提升输入链轮3之间用轴承4将两个链轮分开安装，从而避免应力集中。在提升输入链轮3和后提升链轮5之间加轴承4，将二者分开，左右均布，可以有效减小提升轴局部受力，减少应力集中，排除安全隐患，避免重大安全事故发生，延长设备使用寿命。以上所述是本技术的优选实施方式，应当指出，对于本
的普通技术人员来说，在不脱离本技术原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也视为本技术的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种新型提升系统的安装机构，包括电机安装梁，其特征在于：所述电机安装梁下部设置有提升电机，所述提升电机上设置有提升电机输出链轮；所述电机安装梁上部设置有提升主轴，所述提升主轴两侧均设置有轴承；所述提升主轴两侧均设置有后提升链轮和提升输入链轮，所述轴承设置在后提升链轮和提升输入链轮之间。

【技术特征摘要】
1.一种新型提升系统的安装机构，包括电机安装梁，其特征在于：所述电机安装
梁下部设置有提升电机，所述提升电机上设置有提升电机输出链轮；所述电机安装梁上

【专利技术属性】
技术研发人员：马雪静，
申请(专利权)人：青岛茂源金属集团有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37