本实用新型专利技术公开了一种新型的汽车门内饰板卡扣，包括卡扣盖、凸盘、锁紧盘和插销部，所述卡扣盖安装于所述凸盘的凸出端，其之间形成用于固定内饰板的槽盘，所述锁紧盘一端安装于所述凸盘的另一端，所述插销部安装于所述锁紧盘的另一端。本实用新型专利技术通过将插销部设置为类似膨胀螺丝类结构，锁紧片具有弹性，插销部在插入的过程中，锁紧片受很小的力就会向内压缩，在此过程中不会造成卡扣插销部的刮伤；本实用新型专利技术具有结构简单、性能稳定和使用寿命较长的优点。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种卡扣，尤其涉及一种新型的汽车门内饰板卡扣。
技术介绍
汽车门内饰板卡扣作为用于车身钣金件与饰板间固接的连接元件已被广泛使用。在钣金件装配过程中，当插销部逐渐通过预制孔时，其最大直径处被孔型压迫并产生受压弹性形变，而通过预制孔后其最大直径处则重新弹性复位以最终达到连接目的。然而，由于在钣金件装配过程中，仍不可避免存在依靠钣金件上的预制孔孔型与卡扣插销部的直接硬性接触来达到其形变装配目的，两者间装配时摩擦极大，同时又由于钣金件上工艺毛刺以及实际人为操作因素的存在，往往极易造成卡扣插销部的刮伤，这对卡扣作为连接件的稳定性与可靠性提出了严峻考验。
技术实现思路
本技术的目的就在于为了解决上述问题而提供一种新型的汽车门内饰板卡扣。本技术通过以下技术方案来实现上述目的:本技术包括卡扣盖、凸盘、锁紧盘和插销部，所述卡扣盖安装于所述凸盘的凸出端，其之间形成用于固定内饰板的槽盘，所述锁紧盘一端安装于所述凸盘的另一端，所述插销部安装于所述锁紧盘的另一端，所述锁紧盘为弹性梯形结构，其较窄的一端与所述凸盘的另一端连接，其之间形成锁紧位，所述插销部包括中心伸缩螺杆，所述中心伸缩螺杆的外端上均安装有锁紧片。本技术优选的，所述锁紧片与相邻的锁紧片之间形成空隙，所述锁紧片靠近所述中心伸缩螺杆的外端具有三角形间隙。本技术优选的，所述中心伸缩螺杆依次穿过所述锁紧盘、所述凸盘和所述卡扣盖，且位于所述卡扣盖的外端通过螺钉使所述中心伸缩螺杆调节伸缩。本技术的有益效果在于:本技术通过将插销部设置为类似膨胀螺丝类结构，锁紧片具有弹性，插销部在插入的过程中，锁紧片受很小的力就会向内压缩，在此过程中不会造成卡扣插销部的刮伤；本技术具有结构简单、性能稳定和使用寿命较长的优点。【附图说明】图1是本技术所述一种新型的汽车门内饰板卡扣的结构示意图一；图2是本技术所述一种新型的汽车门内饰板卡扣的结构示意图二。图中:1-卡扣盖、2-凸盘、3-锁紧盘、4-锁紧位、5-螺钉、6_锁紧片、7_中心伸缩螺杆、8-三角形间隙、9-空隙、10-槽盘。【具体实施方式】下面结合附图对本技术作进一步说明:如图1和图2所示:本技术包括卡扣盖1、凸盘2、锁紧盘3和插销部，卡扣盖I安装于凸盘2的凸出端，其之间形成用于固定内饰板的槽盘10，锁紧盘3 —端安装于凸盘2的另一端，插销部安装于锁紧盘3的另一端，锁紧盘3为弹性梯形结构，其较窄的一端与凸盘2的另一端连接，其之间形成锁紧位4，插销部包括中心伸缩螺杆7，中心伸缩螺杆7的外端上均安装有锁紧片6，锁紧片6与相邻的锁紧片6之间形成空隙9，锁紧片6靠近中心伸缩螺杆7的外端具有三角形间隙8，中心伸缩螺杆7依次穿过锁紧盘3、凸盘2和卡扣盖1，且位于卡扣盖I的外端通过螺钉5使中心伸缩螺杆7调节伸缩。本技术的工作原理如下:如图1和图2所示，本技术通过插销部插入钣金件上的预设孔，插销部上的锁紧片6为锥形结构，其插入末端的直径较大于预设孔的直径，而锁紧片6具有弹性，使用很小的力就能够使插销部进入预设孔，当插销部进入预设孔后，通过螺钉5使中心伸缩杆7收缩，使锁紧片6靠近预设孔的一端顶住预设孔，从而达到锁紧位4与槽盘10的锁紧。本领域技术人员不脱离本技术的实质和精神，可以有多种变形方案实现本技术，以上所述仅为本技术较佳可行的实施例而已，并非因此局限本技术的权利范围，凡运用本技术说明书及附图内容所作的等效结构变化，均包含于本技术的权利范围之内。【主权项】1.一种新型的汽车门内饰板卡扣，其特征在于:包括卡扣盖、凸盘、锁紧盘和插销部，所述卡扣盖安装于所述凸盘的凸出端，其之间形成用于固定内饰板的槽盘，所述锁紧盘一端安装于所述凸盘的另一端，所述插销部安装于所述锁紧盘的另一端，所述锁紧盘为弹性梯形结构，其较窄的一端与所述凸盘的另一端连接，其之间形成锁紧位，所述插销部包括中心伸缩螺杆，所述中心伸缩螺杆的外端上均安装有锁紧片。2.根据权利要求1所述的一种新型的汽车门内饰板卡扣，其特征在于:所述锁紧片与相邻的锁紧片之间形成空隙，所述锁紧片靠近所述中心伸缩螺杆的外端具有三角形间隙。3.根据权利要求1所述的一种新型的汽车门内饰板卡扣，其特征在于:所述中心伸缩螺杆依次穿过所述锁紧盘、所述凸盘和所述卡扣盖，且位于所述卡扣盖的外端通过螺钉使所述中心伸缩螺杆调节伸缩。【专利摘要】本技术公开了一种新型的汽车门内饰板卡扣，包括卡扣盖、凸盘、锁紧盘和插销部，所述卡扣盖安装于所述凸盘的凸出端，其之间形成用于固定内饰板的槽盘，所述锁紧盘一端安装于所述凸盘的另一端，所述插销部安装于所述锁紧盘的另一端。本技术通过将插销部设置为类似膨胀螺丝类结构，锁紧片具有弹性，插销部在插入的过程中，锁紧片受很小的力就会向内压缩，在此过程中不会造成卡扣插销部的刮伤；本技术具有结构简单、性能稳定和使用寿命较长的优点。【IPC分类】F16B13/04【公开号】CN204755516【申请号】CN201520465135【专利技术人】赖强敏 【申请人】宁波新华泰模塑电器有限公司【公开日】2015年11月11日【申请日】2015年6月30日本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种新型的汽车门内饰板卡扣，其特征在于：包括卡扣盖、凸盘、锁紧盘和插销部，所述卡扣盖安装于所述凸盘的凸出端，其之间形成用于固定内饰板的槽盘，所述锁紧盘一端安装于所述凸盘的另一端，所述插销部安装于所述锁紧盘的另一端，所述锁紧盘为弹性梯形结构，其较窄的一端与所述凸盘的另一端连接，其之间形成锁紧位，所述插销部包括中心伸缩螺杆，所述中心伸缩螺杆的外端上均安装有锁紧片。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：赖强敏，
申请(专利权)人：宁波新华泰模塑电器有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33
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