一种橡胶沥青混合料的制备方法技术

本发明专利技术公开了一种橡胶沥青混合料的制备方法，所述橡胶沥青混合料主要由以下步骤制得：首先按比例称重，然后将基质沥青加热到150-220℃，依次加入SBS改性剂、废轮胎橡胶粉、聚乙烯蜡、三乙油酸皂、芳烃油、对苯二胺、纳米氧化锌、纳米氧化铝、硅藻土并以每分钟90-1000转的速度搅拌0.2-4小时使其升温至160-250℃，再以每分钟800-2200转的速度搅拌0.2-4小时使其降温至140-200℃，最后加入硫磺、多聚磷酸、松香以每分钟120-330转的速度搅拌2-10小时，制得橡胶沥青；然后将集料中的石料、粉煤灰、钢渣混合搅拌均匀，然后加热到150-240℃，加入N，N’-亚乙基双油酸酰胺，搅拌均匀；将制得的橡胶沥青加入到集料中，搅拌均匀，即制得橡胶沥青混合料。本发明专利技术具有显著的经济与社会效益。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及道路工程材料
，具体涉及。
技术介绍
近年来，随着汽车工业和交通运输业的迅速发展，产生了大量废旧轮胎，形成了巨大的“黑色污染”，严重污染生态环境并占用大量的土地资源。轮胎中的橡胶材料内部的复杂的立体网状结构，并且添加了大量的填料和软化油等物质，这些都极大限制了其回收利用，而使用废轮胎来生产胶粉是人们公认的十分合理有效的途径之一。废橡胶粉改性沥青技术因其在环保和对沥青高低温性能的提高上的双重优势，已逐步成为一种理想的路面材料。橡胶沥青是指含量15%以上的轮胎橡胶粉在高温和充分拌合的条件下，与沥青溶胀反应得到的改性沥青交接材料。橡胶沥青相对于普通沥青，高温、低温稳定性能和抗老化性能都有一定的提升。橡胶沥青路面的行车舒适性较好，能有效降低汽车轮胎与路面作用产生的震动和噪音，在我国的道路建设中得到普遍应用。橡胶沥青由于是采用回收轮胎作为改性主材，相比苯乙烯-丁二烯嵌段共聚物(SBS)改性沥青具有成本优势，但是纯轮胎橡胶配方的橡胶沥青，在高温稳定性、粘附性、抗老化性和施工性能上还存在不足。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供，采用以下技术方案:，所述橡胶沥青混本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种橡胶沥青混合料的制备方法，其特征在于：所述橡胶沥青混合料主要由以下步骤制得：(1)首先按比例称重，然后将基质沥青加热到150‑220℃，依次加入SBS改性剂、废轮胎橡胶粉、聚乙烯蜡、三乙油酸皂、芳烃油、对苯二胺、纳米氧化锌、纳米氧化铝、硅藻土并以每分钟90‑1000转的速度搅拌0.2‑4小时使其升温至160‑250℃，再以每分钟800‑2200转的速度搅拌0.2‑4小时使其降温至140‑200℃，最后加入硫磺、多聚磷酸、松香以每分钟120‑330转的速度搅拌2‑10小时，制得橡胶沥青；(2)将集料中的石料、粉煤灰、钢渣混合搅拌均匀，然后加热到150‑240℃，加入N，N’‑亚乙基双油酸酰胺...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：马涛，洪锦祥，黄晓明，赵永利，何亮，陈呈，
申请(专利权)人：东南大学，
类型：发明
国别省市：江苏;32