一种高抗疲劳开裂性能的复合改性沥青混合料制造技术

本发明专利技术公开了一种高抗疲劳开裂性能的复合改性沥青混合料，以质量百分比计，所述混合料包括如下组分组成：70#道路石油沥青4.821%～5.270%、胶粉0.697%～0.709%、SBS改性剂0.0995%～0.1016%、玄武岩纤维0.279%～0.288%、矿料93.376%～94.154%。该混合料采用胶粉替代部分SBS改性剂，不仅可以在保证质量的同时降低成本，而且可以消耗大量的废旧轮胎，促进了废旧轮胎的综合利用，减小“黑色污染”带来的巨大环境问题；掺入玄武岩纤维，大幅度提高了其抗疲劳开裂性能，疲劳寿命比SBS改性沥青混合料、常规橡胶沥青混合料有显著的增大。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术属于道路建设材料、养护
，特别涉及一种高抗疲劳开裂性能的复合改性沥青混合料。
技术介绍
对于沥青路面，疲劳开裂是由于荷载的重复作用，在远低于材料的极限强度下导致路面开裂的一种破坏现象。重复荷载作用下的疲劳损坏过程一般包括三个阶段，即裂缝的形成、裂缝的扩展和断裂破坏。沥青混合料的疲劳性能就是其在反复荷载作用下抵抗这种疲劳破坏的能力。综合国内外近几年技术的发展，主要的抗裂性的措施有：掺入纤维改善沥青混合料的抗裂性及防止反射裂缝的性能，公路工程中常用的纤维有木质素纤维、聚脂纤维、有机纤维、钢纤维等；将少量聚合物均匀地混入沥青中，可使沥青的使用性能得到很大的提升，成为提高沥青性能的有效途径。可作沥青改性剂的聚合物一般分为热塑性橡胶类、橡胶类、树脂等；设置应力吸收层，在旧混凝土路面及沥青加铺层之间，一是采用的粘结材料如橡胶沥青或改性沥青等粘层油的抗剪强度应满足层间抗剪性能要求，二是需要有一个合适的劲度和韧度，来分散加铺层底部的应力应变及防止裂缝的扩展。随着国内外研究的深入，废旧轮胎已逐步开始用于高速公路的建设，这也成为轮胎橡胶这种固体废弃物的主要处理方式之一。而把废橡胶应用于本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种高抗疲劳开裂性能的复合改性沥青混合料，其特征在于，以质量百分比计，包括如下组分组成：70#道路石油沥青4.821%～5.270%、胶粉0.697%～0.709%、SBS改性剂0.0995%～0.1016%、玄武岩纤维0.279%～0.288%、矿料93.376%～94.154%。

【技术特征摘要】
1.一种高抗疲劳开裂性能的复合改性沥青混合料，其特征在于，以质量百分比计，包括如下组分组成：70#道路石油沥青4.821%～5.270%、胶粉0.697%～0.709%、SBS改性剂0.0995%～0.1016%、玄武岩纤维0.279%～0.288%、矿料93.376%～94.154%。2.如权利要求1所述的复合改性沥青混合料，其特征在于，胶粉为磨细的斜交胎胶粉，其细度范围为30目～80目。3.如权利要求1所述的复合改性沥青混合料，...

【专利技术属性】
技术研发人员：肖鹏，陆如洋，姚明部，蔡冬艳，杨宇轩，
申请(专利权)人：扬州大学，
类型：发明
国别省市：江苏;32