一种利用发动机尾气预热发动机冷却液的装置制造方法及图纸

技术编号:12302247 阅读:76 留言:0更新日期:2015-11-11 12:09
一种利用发动机尾气预热发动机冷却液的装置,包括加热室,加热室顶部连接出气管,加热室底部设有排气管,加热室内部设有受热管,受热管一端连接进水管,受热管另一端连接出水管,受热管为螺旋管状结构,排气管上设有控制阀,控制阀通过信号线连接温度感应器,温度感应器置于出水管外侧。本发明专利技术的有益效果是:结构简单,使用方便,安装成本较低,在使用过程中能显著缩短暖气空调的预热时间,易于推广。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及发动机冷却液预热装置
,尤其是一种利用发动机尾气预热发动机冷却液的装置
技术介绍
随着世界经济的发展,工业的发展速度越来越快,工业中很重要的一部分就是汽车商产工业,当今世界上汽车制造的工艺和水平已经非常先进,汽车暖风空调一般都是利用发动机冷却液废热加热车内空气来实现的,在发动机刚启动的时候,由于冷却液温度不能及时升高,所以没有制暖效果,需要等待发动机冷却液温度升高了才能使车内空气温度上升,尤其是在寒冷的冬季,暖风空调需要等待的时间就特别长,因此急需一种改进的技术来解决上述技术缺陷。
技术实现思路
本发提供了一种利用发动机尾气预热发动机冷却液的装置。本专利技术针对上述技术缺陷所提出的技术方案是: 一种利用发动机尾气预热发动机冷却液的装置,包括加热室,所述加热室顶部连接出气管,所述加热室底部设有排气管,所述加热室内部设有受热管,所述受热管一端连接进水管,所述受热管另一端连接出水管。所述受热管为螺旋管状结构。所述排气管上设有控制阀,所述控制阀通过信号线连接温度感应器,所述温度感应器置于出水管外侧。本专利技术的有益效果是:结构简单,使用方便,安装成本较低,在使用过程中能显著缩短暖气空调的预热时间,易于推广。【附图说明】图1为本专利技术的结构示意图。其中:1、加热室,2、出气管,3、排气管,4、控制阀,5、信号线,6、温度感应器,7、受热管,8、进水管,9、出水管。【具体实施方式】一种利用发动机尾气预热发动机冷却液的装置,包括加热室1,加热室I顶部连接出气管2,加热室I底部设有排气管3,加热室I内部设有受热管7,受热管7 —端连接进水管8,受热管7另一端连接出水管9,受热管7为螺旋管状结构,排气管3上设有控制阀4,控制阀4通过信号线5连接温度感应器6,温度感应器置于出水管外侧,结构简单,使用方便,安装成本较低,在使用过程中能显著缩短暖气空调的预热时间,易于推广。【主权项】1.一种利用发动机尾气预热发动机冷却液的装置,包括加热室,其特征在于:所述加热室顶部连接出气管,所述加热室底部设有排气管,所述加热室内部设有受热管,所述受热管一端连接进水管,所述受热管另一端连接出水管。2.根据权利要求1所述的一种利用发动机尾气预热发动机冷却液的装置,其特征在于:所述受热管为螺旋管状结构。3.根据权利要求1所述的一种利用发动机尾气预热发动机冷却液的装置,其特征在于:所述排气管上设有控制阀,所述控制阀通过信号线连接温度感应器,所述温度感应器置于出水管外侧。【专利摘要】一种利用发动机尾气预热发动机冷却液的装置,包括加热室,加热室顶部连接出气管,加热室底部设有排气管,加热室内部设有受热管,受热管一端连接进水管,受热管另一端连接出水管,受热管为螺旋管状结构,排气管上设有控制阀,控制阀通过信号线连接温度感应器,温度感应器置于出水管外侧。本专利技术的有益效果是:结构简单,使用方便,安装成本较低,在使用过程中能显著缩短暖气空调的预热时间,易于推广。【IPC分类】B60H1/18【公开号】CN105034753【申请号】CN201510461767【专利技术人】周桂罗 【申请人】南通中意达自动化设备科技有限公司【公开日】2015年11月11日【申请日】2015年7月31日本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种利用发动机尾气预热发动机冷却液的装置,包括加热室,其特征在于:所述加热室顶部连接出气管,所述加热室底部设有排气管,所述加热室内部设有受热管,所述受热管一端连接进水管,所述受热管另一端连接出水管。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:周桂罗
申请(专利权)人:南通中意达自动化设备科技有限公司
类型:发明
国别省市:江苏;32

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