本实用新型专利技术涉及一种建筑用品，更具体地说涉及一种建筑用爬楼梯推车，包括把手、车厢、拉环和车轮，能够解决推车无法在楼层之间运输建材的难题，为建筑行业提供更多的便利。车厢包括车架、下车厢、上挡板和防倒板，底板设置在下车厢的底面，上挡板安装在车架的上端。下车厢位于车架的下端，防倒板固定安装在上挡板的右端。车轮包括外轮、辐条I、辐条II、弹簧和内轮，外轮设置固定在辐条I的外端，辐条I与辐条II活动连接。弹簧安装在辐条II的内部，内轮设置在车轮的中间。把手焊接固定在车厢上，并且位于车厢的右端，拉环焊接固定在车厢上，并且位于车厢的左端。内轮安装在底板的下端，车轮与车厢相连接。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种建筑用品，更具体地说涉及一种建筑用爬楼梯推车。
技术介绍
如今的建筑行业运送建筑用材时都会遇到楼层的阻碍，传统的推车很难跨越正在建筑的楼层，给建筑职工带来了很大的不便。为了解决建材跨越楼层的搬运难题，设计一种能够爬楼梯的推车是很有必要的。
技术实现思路
本技术主要解决的技术问题是:提供一种建筑用爬楼梯推车，能够解决推车无法在楼层之间运输建材的难题，为建筑行业提供更多的便利。为解决上述技术问题，本技术涉及一种建筑用品，更具体地说涉及一种建筑用爬楼梯推车，包括把手、车厢、拉环和车轮，能够解决推车无法在楼层之间运输建材的难题，为建筑行业提供更多的便利。车厢包括车架、下车厢、上挡板和防倒板，底板设置在下车厢的底面，上挡板安装在车架的上端。下车厢位于车架的下端，防倒板固定安装在上挡板的右端。车轮包括外轮、辐条1、辐条I1、弹簧和内轮，外轮设置在辐条I的外端，辐条I与辐条II活动连接。弹簧安装在辐条II的内部，内轮设置在车轮的中间。把手焊接固定在车厢上，并且位于车厢的右端，拉环焊接固定在车厢上，并且位于车厢的左端。内轮安装在底板的下端，车轮与车厢相连接。作为本技术方案的进一步优化，本技术一种建筑用爬楼梯推车所述的把手的材料为不锈钢。作为本技术方案的进一步优化，本技术一种建筑用爬楼梯推车所述的车厢的材料为铁。作为本技术方案的进一步优化，本技术一种建筑用爬楼梯推车所述的外轮的材料为橡胶。作为本技术方案的进一步优化，本技术一种建筑用爬楼梯推车所述的内轮的材料为45号钢。本技术一种建筑用爬楼梯推车的有益效果为:本技术一种建筑用爬楼梯推车，能够解决推车无法在楼层之间运输建材的难题，为建筑行业提供更多的便利。【附图说明】下面结合附图和具体实施方法对本技术作进一步详细的说明。图1为本技术一种建筑用爬楼梯推车的结构示意图。图中:把手I ;车厢2 ;车架2-1 ;下车厢2-2 ;底板2_2_1 ;上挡板2_3 ;防倒板2_4 ;拉环3 ;车轮4 ;外轮4-1 ;福条14-2 ;福条II4-3 ;弹簧4-4 ;内轮4-5。【具体实施方式】【具体实施方式】一:下面结合图1说明本实施方式，本技术涉及一种建筑用品，更具体地说涉及一种建筑用爬楼梯推车，包括把手1、车厢2、拉环3和车轮4，能够解决推车无法在楼层之间运输建材的难题，为建筑行业提供更多的便利。车厢2包括车架2-1、下车厢2-2、上挡板2_3和防倒板2_4，底板2_2_1设置在下车厢2-2的底面，上挡板2-3安装在车架2-1的上端，用于防止推车上楼梯时车厢2中的东西向两侧掉落。下车厢2-2位于车架2-1的下端，防倒板2-4固定安装在上挡板2-3的右端，用于防止推车上楼梯时车厢2中的东西向把手一端掉落。车轮4包括外轮4-1、辐条14-2、辐条114-3、弹簧4_4和内轮4_5，外轮4_1设置在辐条14-2的外端，辐条14-2与辐条II4-3活动连接，上楼梯是辐条14-2能够缩进辐条114-3中。弹簧4-4安装在辐条II4-3的内部，能够提高推车的减震性能，内轮4_5设置在车轮4的中间。把手I焊接固定在车厢2上，并且位于车厢2的右端，方便人员推拉，拉环3焊接固定在车厢2上，并且位于车厢2的左端，能够用于上楼梯时的前方拉拽。内轮4-5安装在底板2-2-1的下端，车轮4与车厢2相连接。【具体实施方式】二:下面结合图1说明本实施方式，本实施方式对实施方式一作进一步说明，所述的把手I的材料为不锈钢，强度大，不生锈。【具体实施方式】三:下面结合图1说明本实施方式，本实施方式对实施方式一作进一步说明，所述的车厢2的材料为铁，铁坚固耐用，焊接性好。【具体实施方式】四:下面结合图1说明本实施方式，本实施方式对实施方式一作进一步说明，所述的外轮4-1的材料为橡胶，橡胶的弹性好，能够适应凹凸不平的底面和楼梯，提高推车的减震性能。【具体实施方式】五:下面结合图1说明本实施方式，本实施方式对实施方式一作进一步说明，所述的内轮4-5的材料为45号钢，45号钢的强度大，不易变形。当然上述说明并非对本技术的限制，本技术也不仅限于上述举例，本
的普通技术人员在本技术的实质范围内所做出的变化、改型、添加或替换，也属于本技术的保护范围。【主权项】1.一种建筑用爬楼梯推车，包括把手(I)、车厢(2)、拉环(3)和车轮(4)，其特征在于:车厢(2)包括车架(2-1)、下车厢(2-2)、上挡板(2-3)和防倒板(2-4)，底板(2_2_1)设置在下车厢(2-2)的底面，上挡板(2-3)安装在车架(2-1)的上端；下车厢(2-2)位于车架(2-1)的下端，防倒板(2-4)固定安装在上挡板(2-3)的右端； 车轮(4)包括外轮(4-1)、辐条I (4-2)、辐条II (4-3)、弹簧(4_4)和内轮(4_5)，外轮(4-1)设置在辐条I (4-2)的外端，辐条I (4-2)与辐条II (4-3)活动连接；弹簧(4_4)安装在辐条II (4-3)的内部，内轮(4-5)设置在车轮(4)的中间； 把手(I)焊接固定在车厢(2)上，并且位于车厢(2)的右端，拉环(3)焊接固定在车厢(2)上，并且位于车厢(2)的左端；内轮(4-5)安装在底板(2-2-1)的下端，车轮(4)与车厢⑵相连接。2.根据权利要求1所述的一种建筑用爬楼梯推车，其特征在于:所述把手(I)的材料为不锈钢。3.根据权利要求1所述的一种建筑用爬楼梯推车，其特征在于:所述车厢(2)的材料为铁。4.根据权利要求1所述的一种建筑用爬楼梯推车，其特征在于:所述外轮(4-1)的材料为橡胶。5.根据权利要求1所述的一种建筑用爬楼梯推车，其特征在于:所述内轮(4-5)的材料为45号钢。【专利摘要】本技术涉及一种建筑用品，更具体地说涉及一种建筑用爬楼梯推车，包括把手、车厢、拉环和车轮，能够解决推车无法在楼层之间运输建材的难题，为建筑行业提供更多的便利。车厢包括车架、下车厢、上挡板和防倒板，底板设置在下车厢的底面，上挡板安装在车架的上端。下车厢位于车架的下端，防倒板固定安装在上挡板的右端。车轮包括外轮、辐条I、辐条II、弹簧和内轮，外轮设置固定在辐条I的外端，辐条I与辐条II活动连接。弹簧安装在辐条II的内部，内轮设置在车轮的中间。把手焊接固定在车厢上，并且位于车厢的右端，拉环焊接固定在车厢上，并且位于车厢的左端。内轮安装在底板的下端，车轮与车厢相连接。【IPC分类】B62B5/02, B62B3/00【公开号】CN204736884【申请号】CN201520486673【专利技术人】吴宇涛 【申请人】吴宇涛【公开日】2015年11月4日【申请日】2015年7月4日本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种建筑用爬楼梯推车，包括把手(1)、车厢(2)、拉环(3)和车轮(4)，其特征在于：车厢(2)包括车架(2‑1)、下车厢(2‑2)、上挡板(2‑3)和防倒板(2‑4)，底板(2‑2‑1)设置在下车厢(2‑2)的底面，上挡板(2‑3)安装在车架(2‑1)的上端；下车厢(2‑2)位于车架(2‑1)的下端，防倒板(2‑4)固定安装在上挡板(2‑3)的右端；车轮(4)包括外轮(4‑1)、辐条I(4‑2)、辐条II(4‑3)、弹簧(4‑4)和内轮(4‑5)，外轮(4‑1)设置在辐条I(4‑2)的外端，辐条I(4‑2)与辐条II(4‑3)活动连接；弹簧(4‑4)安装在辐条II(4‑3)的内部，内轮(4‑5)设置在车轮(4)的中间；把手(1)焊接固定在车厢(2)上，并且位于车厢(2)的右端，拉环(3)焊接固定在车厢(2)上，并且位于车厢(2)的左端；内轮(4‑5)安装在底板(2‑2‑1)的下端，车轮(4)与车厢(2)相连接。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：吴宇涛，
申请(专利权)人：吴宇涛，
类型：新型
国别省市：浙江;33
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