管桩张拉板吊装车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种管桩张拉板吊装车，包括通过滚轮沿地面轨道滑行的车架，固定于车架上的两组支架，固定连接于两组支架顶部的平台，设置于平台上的电动机及与电动机传动连接的两组绕线轴，一端固定于绕线轴、另一端与张拉板抬升器连接的两组钢丝绳，固定于车架上并与滚轮传动连接的行走电机，以及设置于支架上且与电动机及行走电机电连接的控制箱；所述张拉板抬升器下方的车架上设置有升降台，其上设置有缓冲弹簧板；升降台的一侧设置有滚轮，通过滚轮与支架滑动连接，另一侧设置有齿条，通过该齿条与固定在车架上的抬升电机传动连接。本实用新型专利技术可以更加方便地控制张拉板的工作行程，减少甚至避免晃动对吊绳造成损坏，延长使用寿命，而且调节方便，工作效率高。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于管粧生产设备领域，尤其是一种管粧张拉板吊装车。
技术介绍
在管粧生产中，需要进行预应力张拉，首先需要将张拉板放置到预定的位置。现有的张拉机需要较多的人工调整，工作量较大。另有新型的张拉一体机可以提升张拉头板，但是其使用寿命较短，经常出问题，影响工作效率且危机工人安全。经技术人员研究发现，现有的张拉机采用吊绳或者带有弹簧的吊绳提升张拉机构，由于张拉机构较重，在安装时，相对的晃动和瞬时作用力会对吊绳或弹簧造成较大的损坏，可能会导致吊绳的断裂或弹簧无法回弹丧失缓冲作用。
技术实现思路
技术目的:提供一种管粧张拉板吊装车，以解决现有技术存在的上述问题。技术方案:一种管粧张拉板吊装车，包括通过滚轮沿地面轨道滑行的车架，固定于车架上的两组支架，固定连接于两组支架顶部的平台，设置于平台上的电动机及与电动机传动连接的两组绕线轴，一端固定于绕线轴、另一端与张拉板抬升器连接的两组钢丝绳，固定于车架上并与滚轮传动连接的行走电机，以及设置于支架上且与电动机及行走电机电连接的控制箱；所述张拉板抬升器下方的车架上设置有升降台，其上设置有缓冲弹簧板；升降台的一侧设置有滚轮，通过滚轮与支架滑动连接，另一侧设置有齿条，通过该齿条与固定在车架上的抬升电机传动连接。在进一步的实施例中，所述张拉板抬升器的两侧设置有弹性滚动件，包括固定连接在张拉板抬升器两侧的弹簧以及连接于弹簧末端的滚轮，所述支架两侧对应设置有与滚轮适配的轨道。在进一步的实施例中，每个支架上设置至少两组螺纹通孔，每个螺纹通孔内设置有调节杆，螺纹通孔位于张拉板抬升器的工作行程内，转动调节杆时，调节杆的端部抵触张拉板抬升器。在进一步的实施例中，沿支架纵向，螺纹通孔为2排或2排以上。有益效果:本技术可以更加方便地控制张拉板的工作行程，减少甚至避免晃动对吊绳造成损坏，延长使用寿命，而且调节方便，工作效率高。【附图说明】图1是本技术的结构示意图。【具体实施方式】如图1所示，本技术的管粧张拉板吊装车主要包括通过滚轮21沿地面轨道I滑行的车架2，固定于车架上的两组支架3，固定连接于两组支架顶部的平台9，设置于平台上的电动机7及与电动机传动连接的两组绕线轴6，一端固定于绕线轴、另一端与张拉板抬升器4连接的两组钢丝绳5，固定于车架上并与滚轮传动连接的行走电机22，以及设置于支架上且与电动机及行走电机电连接的控制箱10 ;所述张拉板抬升器下方的车架上设置有升降台11，其上设置有缓冲弹簧板；升降台的一侧设置有滚轮，通过滚轮与支架滑动连接，另一侧设置有齿条，通过该齿条与固定在车架上的抬升电机8传动连接。在使用时，降低张拉板抬升器的位置，使其与张拉板对齐，将张拉板固定在张拉板抬升器上，开启电机，吊装车上的电机工作，抬起张拉板，随之升降台也上升，从下方拖住张拉板，减少吊绳的负担。在设计时，调节好相关参数，使两者同步进行，以满足某个特定车间的设计，避免重复调节。通过上述机构的限定，使机器仅在工程内工作，避免大幅度晃动和运动，加快调节速度，提高调节效率，而且能够减少零件的损坏。在进一步的实施例中，所述张拉板抬升器的两侧设置有弹性滚动件，包括固定连接在张拉板抬升器两侧的弹簧以及连接于弹簧末端的滚轮，所述支架两侧对应设置有与滚轮适配的轨道。该实施例为进一步优化，其能够减少机械的水平晃动，使之尽量稳定，进一步减少零件的损坏。在更进一步的实施例中，每个支架上设置至少两组螺纹通孔，每个螺纹通孔内设置有调节杆，螺纹通孔位于张拉板抬升器的工作行程内，转动调节杆时，调节杆的端部抵触张拉板抬升器。该实施例为紧密对准安装张拉板而设计，通过上述实施例的调节，系统只需在很小的行程内运动。而调节杆可以更精密的调节，是张拉板准确设置于预定位置。在使用时仅需旋转几圈即可精确调节，比现有的手动调节更加安全，也更加精确。优选的，沿支架纵向，螺纹通孔为2排或2排以上。以上结合附图详细描述了本技术的优选实施方式，但是，本技术并不限于上述实施方式中的具体细节，在本技术的技术构思范围内，可以对本技术的技术方案进行多种等同变换，这些等同变换均属于本技术的保护范围。【主权项】1.一种管粧张拉板吊装车，其特征在于，包括通过滚轮(21)沿地面轨道(I)滑行的车架(2)，固定于车架上的两组支架(3)，固定连接于两组支架顶部的平台(9)，设置于平台上的电动机(7)及与电动机传动连接的两组绕线轴(6)，一端固定于绕线轴、另一端与张拉板抬升器(4)连接的两组钢丝绳(5)，固定于车架上并与滚轮传动连接的行走电机(22)，以及设置于支架上且与电动机及行走电机电连接的控制箱(10);所述张拉板抬升器下方的车架上设置有升降台(11)，其上设置有缓冲弹簧板；升降台的一侧设置有滚轮，通过滚轮与支架滑动连接，另一侧设置有齿条，通过该齿条与固定在车架上的抬升电机(8)传动连接。2.如权利要求1所述的管粧张拉板吊装车，其特征在于，所述张拉板抬升器的两侧设置有弹性滚动件，包括固定连接在张拉板抬升器两侧的弹簧以及连接于弹簧末端的滚轮，所述支架两侧对应设置有与滚轮适配的轨道。3.如权利要求1所述的管粧张拉板吊装车，其特征在于，每个支架上设置至少两组螺纹通孔，每个螺纹通孔内设置有调节杆，螺纹通孔位于张拉板抬升器的工作行程内，转动调节杆时，调节杆的端部抵触张拉板抬升器。4.如权利要求3所述的管粧张拉板吊装车，其特征在于，沿支架纵向，螺纹通孔为2排或2排以上。【专利摘要】本技术公开了一种管桩张拉板吊装车，包括通过滚轮沿地面轨道滑行的车架，固定于车架上的两组支架，固定连接于两组支架顶部的平台，设置于平台上的电动机及与电动机传动连接的两组绕线轴，一端固定于绕线轴、另一端与张拉板抬升器连接的两组钢丝绳，固定于车架上并与滚轮传动连接的行走电机，以及设置于支架上且与电动机及行走电机电连接的控制箱；所述张拉板抬升器下方的车架上设置有升降台，其上设置有缓冲弹簧板；升降台的一侧设置有滚轮，通过滚轮与支架滑动连接，另一侧设置有齿条，通过该齿条与固定在车架上的抬升电机传动连接。本技术可以更加方便地控制张拉板的工作行程，减少甚至避免晃动对吊绳造成损坏，延长使用寿命，而且调节方便，工作效率高。【IPC分类】B66F7/02【公开号】CN204727539【申请号】CN201520302998【专利技术人】颜成华, 颜井意 【申请人】江苏东浦管桩有限公司【公开日】2015年10月28日【申请日】2015年5月12日本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种管桩张拉板吊装车，其特征在于，包括通过滚轮（21）沿地面轨道（1）滑行的车架（2），固定于车架上的两组支架（3），固定连接于两组支架顶部的平台（9），设置于平台上的电动机（7）及与电动机传动连接的两组绕线轴（6），一端固定于绕线轴、另一端与张拉板抬升器（4）连接的两组钢丝绳（5），固定于车架上并与滚轮传动连接的行走电机（22），以及设置于支架上且与电动机及行走电机电连接的控制箱（10）；所述张拉板抬升器下方的车架上设置有升降台（11），其上设置有缓冲弹簧板；升降台的一侧设置有滚轮，通过滚轮与支架滑动连接，另一侧设置有齿条，通过该齿条与固定在车架上的抬升电机（8）传动连接。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：颜成华，颜井意，
申请(专利权)人：江苏东浦管桩有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32