一种船用救生座椅，包括座椅本体，所述座椅本体包括靠背和坐垫，所述靠背和坐垫可拆卸连接，所述坐垫上表面和下表面分别设有气垫层，坐垫两侧分别设有凹槽，所述凹槽内部设有导轨，所述导轨上设有平衡板，所述平衡板能够在导轨上自由拉伸，平衡板内部设有盛物槽，所述盛物槽内部盛放有船桨，所述船桨为可伸缩结构，所述坐垫上设有固定带。本实用新型专利技术的优点是：该种座椅，由靠背和坐垫组成，且靠背可拆卸，在遇到危险时可根据实际使用人数及需求决定是否将靠背拆除，坐垫上表面和下表面分别设有气垫层，能够增大座椅的浮力，使座椅在水面更加稳定，安全性大大增加。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及船用器材领域，具体涉及一种船用救生座椅。
技术介绍
川江急流航段滩多流急，浅滩窄槽大量存在，泡水、漩水、夹堰水、扫弯水分布广泛，给船舶安全航行带来极大隐患。在恶劣的航道和水文条件下，船舶发生事故的几率增大。为防意外的发生，现有客、渡船均按乘客定额的100%配备了成人救生衣和个人救生浮具，并另外增配了 5%的儿童救生衣，产品均为通过船检型式认可的四块式救生衣或者救生浮板。但急流航段的事故，不论是单方面的倾覆，还是碰撞后翻沉，均是一瞬间的事情。救生衣、救生圈存放在指定位置，或在救生衣架子上集中堆放，或在救生圈挂钩上，一旦事故发生，救生衣和救生圈都不能自然脱落并漂浮，而是要乘客在很短时间十分慌张的情况下，争先恐后去拿取，极易发生拥堵。而一个训练有素的水手要从救生衣存放架上取下救生衣，再正确穿戴整齐(通常救生衣有前后、上下之分)，也需要15秒钟以上时间，更何况是缺乏基本救生常识的一般旅客在惊恐万状或者懵懂无知的情况下采取自救，能够从救生衣架上取出救生衣并穿戴整齐的几率几乎为零，也就是说，现有的救生衣即使完好的摆放整齐，等旅客紧急取用自救的现实意义不大。此时，研发一种更为好用的救生设备显得更为紧迫。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种船用救生座椅，以解决现有技术中导致的上述多项缺陷。本技术的目的可通过下列技术方案来实现:—种船用救生座椅，包括座椅本体，所述座椅本体包括靠背和坐垫，所述靠背和坐垫可拆卸连接，所述坐垫上表面和下表面分别设有气垫层，坐垫两侧分别设有凹槽，所述凹槽内部设有导轨，所述导轨上设有平衡板，所述平衡板能够在导轨上自由拉伸，平衡板内部设有盛物槽，所述盛物槽内部盛放有船桨，所述船桨为可伸缩结构，所述坐垫上设有固定带。所述靠背为中空结构。所述气垫层上设有反光布。所述靠背上设有应急照明灯，所述应急照明灯外部螺纹连接有透明密封盖。所述气垫层由高密度硬壳聚乙稀制成。本技术的优点是:该种座椅，由靠背和坐垫组成，且靠背可拆卸，在遇到危险时可根据实际使用人数及需求决定是否将靠背拆除，坐垫上表面和下表面分别设有气垫层，能够增大座椅的浮力，使座椅在水面更加稳定，安全性大大增加，坐垫两侧分别设有凹槽，凹槽内部设有导轨，导轨上设有平衡板，平衡板能够在导轨上自由拉伸，在风浪较大时将平衡板拉出，能够帮助座椅保持平衡，平衡板内部设有盛物槽，盛物槽内部盛放有船桨，船桨为可伸缩结构，在需要使用船桨是可方便取出进行使用，且占用面积小，坐垫上的固定带能够帮助座椅与船固定，座椅能够在多种船只上进行使用且遇到危险时拆除方便，靠背为中空结构，可以用于盛放生火工具、淡水等遇到危险时需要的物品，气垫层上的反光布能够帮助救援人员发现座椅上的待救者，靠背上的应急照明灯在平时不需要使用时被透明密封盖保护避免进水受到损坏，需要使用时只需拧开透明密封盖即可取出，气垫层由高密度硬壳聚乙烯制成，增加了座椅的耐磨性及稳定性。【附图说明】图1为本技术一种船用救生座椅的结构示意图；图中:1、反光布 2、靠背 3、气垫层 4、透明密封盖 5、应急照明灯 6、固定带 7、船桨 8、平衡板 9、导轨 10、坐垫。【具体实施方式】为使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合【具体实施方式】，进一步阐述本技术。如图1所示，一种船用救生座椅，包括座椅本体，所述座椅本体包括靠背2和坐垫10，所述靠背2和坐垫10可拆卸连接，所述坐垫10上表面和下表面分别设有气垫层3，坐垫10两侧分别设有凹槽，所述凹槽内部设有导轨9，所述导轨9上设有平衡板8，所述平衡板8能够在导轨9上自由拉伸，平衡板8内部设有盛物槽，所述盛物槽内部盛放有船桨7，所述船桨7为可伸缩结构，所述坐垫10上设有固定带6。值得注意的是，所述靠背2为中空结构，所述气垫层3上设有反光布，中空结构可用于盛放野外生存用品，增大生存几率，反光布I便于救援人员发现座椅上的人。所述靠背2上设有应急照明灯5，所述应急照明灯5外部螺纹连接有透明密封盖4，所述气垫层3由高密度硬壳聚乙烯制成，具有良好的抗破坏性，耐蚀性好。基于上述，该种座椅，由靠背2和坐垫10组成，且靠背2可拆卸，在遇到危险时可根据实际使用人数及需求决定是否将靠背2拆除，坐垫10上表面和下表面分别设有气垫层3，能够增大座椅的浮力，使座椅在水面更加稳定，安全性大大增加，坐垫10两侧分别设有凹槽，凹槽内部设有导轨9，导轨9上设有平衡板8，平衡板8能够在导轨9上自由拉伸，在风浪较大时将平衡板8拉出，能够帮助座椅保持平衡，平衡板8内部设有盛物槽，盛物槽内部盛放有船桨7，船桨7为可伸缩结构，在需要使用船桨7是可方便取出进行使用，且占用面积小，坐垫10上的固定带能够帮助座椅与船固定，座椅能够在多种船只上进行使用且遇到危险时拆除方便，靠背2为中空结构，可以用于盛放生火工具、淡水等遇到危险时需要的物品，气垫层3上的反光布I能够帮助救援人员发现座椅上的待救者，靠背2上的应急照明灯5在平时不需要使用时被透明密封盖4保护避免进水受到损坏，需要使用时只需拧开透明密封盖4即可取出，气垫层3由高密度硬壳聚乙烯制成，增加了座椅的耐磨性及稳定性。由技术常识可知，本技术可以通过其它的不脱离其精神实质或必要特征的实施方案来实现。因此，上述公开的实施方案，就各方面而言，都只是举例说明，并不是仅有的。所有在本技术范围内或在等同于本技术的范围内的改变均被本技术包含O【主权项】1.一种船用救生座椅，包括座椅本体，其特征在于:所述座椅本体包括靠背和坐垫，所述靠背和坐垫可拆卸连接，所述坐垫上表面和下表面分别设有气垫层，坐垫两侧分别设有凹槽，所述凹槽内部设有导轨，所述导轨上设有平衡板，所述平衡板能够在导轨上自由拉伸，平衡板内部设有盛物槽，所述盛物槽内部盛放有船桨，所述船桨为可伸缩结构，所述坐垫上设有固定带。2.根据权利要求1所述的一种船用救生座椅，其特征在于:所述靠背为中空结构。3.根据权利要求1所述的一种船用救生座椅，其特征在于:所述气垫层上设有反光布。4.根据权利要求1所述的一种船用救生座椅，其特征在于:所述靠背上设有应急照明灯，所述应急照明灯外部螺纹连接有透明密封盖。5.根据权利要求1所述的一种船用救生座椅，其特征在于:所述气垫层由高密度硬壳聚乙稀制成。【专利摘要】一种船用救生座椅，包括座椅本体，所述座椅本体包括靠背和坐垫，所述靠背和坐垫可拆卸连接，所述坐垫上表面和下表面分别设有气垫层，坐垫两侧分别设有凹槽，所述凹槽内部设有导轨，所述导轨上设有平衡板，所述平衡板能够在导轨上自由拉伸，平衡板内部设有盛物槽，所述盛物槽内部盛放有船桨，所述船桨为可伸缩结构，所述坐垫上设有固定带。本技术的优点是：该种座椅，由靠背和坐垫组成，且靠背可拆卸，在遇到危险时可根据实际使用人数及需求决定是否将靠背拆除，坐垫上表面和下表面分别设有气垫层，能够增大座椅的浮力，使座椅在水面更加稳定，安全性大大增加。【IPC分类】B63C9/30【公开号】CN204726642【申请号】CN201520309996【专利技术人】芦立娟 【申请人】浙江海洋学院【公开日】2015年10月28日【申请日】2015年5月14日本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种船用救生座椅，包括座椅本体，其特征在于：所述座椅本体包括靠背和坐垫，所述靠背和坐垫可拆卸连接，所述坐垫上表面和下表面分别设有气垫层，坐垫两侧分别设有凹槽，所述凹槽内部设有导轨，所述导轨上设有平衡板，所述平衡板能够在导轨上自由拉伸，平衡板内部设有盛物槽，所述盛物槽内部盛放有船桨，所述船桨为可伸缩结构，所述坐垫上设有固定带。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：芦立娟，
申请(专利权)人：浙江海洋学院，
类型：新型
国别省市：浙江;33
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