本实用新型专利技术提供了一种用于离心铸造的压力浇注装置，包括第一油缸、第二油缸、定量底注包和流槽；定量底注包的底端与流槽连通，定量底注包的顶端设置为开口端，定量底注包底端与流槽的连通处设置有贯通的控制塞座，控制塞座上放置有流量控制塞，定量底注包中靠近开口端的位置设置有用于封闭所述定量底注包内钢水的封闭压盖。第二油缸设置于封闭压盖中心的正上方，第一油缸设置于第二油缸的正上方，第一油缸的底部安装有拉杆，拉杆穿过第二油缸的中心与流量控制塞相接；第二油缸的底端与封闭压盖的顶端固定连接有压杆。本实用新型专利技术可有效控制钢件质量，在浇注过程中可有效避免气泡和夹渣的产生，同时也可降低能耗、减少污染。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种用于离心铸造的浇注装置，具体地说是一种用于离心铸造的压力浇注装置。
技术介绍
现有技术中采用的离心铸造浇注装置，尤其是钢环件离心铸造浇注装置多为明流槽或半封闭浇注装置，其浇注流速和流量等依据重力而决定，工作人员很难根据生产现场的实际需要对流速和流量等进行及时、准确的控制，易出现气泡和夹渣。钢水在明流槽或半封闭浇注装置中与大量的空气接触，在温度较高的情况下容易产生严重氧化的现象。另外，在明流槽或半封闭浇注装置中，钢水在浇注过程中造成的热量损失及能耗较大，浇注时流槽内壁易凝固，影响流量，使钢水在铸造模具中的收缩因得不到有效补缩而产生缩孔，因此流槽每用几次就必须修复或更换。在现场中，工作人员为了提高补缩能力而提高离心铸造模具的转速，但转速过大又易使钢环件产生裂纹。由此可见，传统的用于离心铸造的浇注装置很难实现浇注参数的匹配，容易影响钢铸件的质量，易造成出品率低、能耗大、人工成本高及污染严重等问题。
技术实现思路
本技术的目的就是提供一种用于离心铸造的压力浇注装置，以解决现有的用于离心铸造的浇注装置由于很难实现浇注参数的匹配而影响钢铸件质量的问题以及在浇注过程中造成的出品率低、能耗大、人工成本高及污染严重等问题。本技术是这样实现的:一种用于离心铸造的压力浇注装置，包括第一油缸、第二油缸、定量底注包和流槽；所述定量底注包的底端与所述流槽连通，所述定量底注包的顶端设置为开口端，在所述定量底注包的底端与所述流槽的连通处设置有贯通的控制塞座，在所述控制塞座上放置有流量控制塞，在所述定量底注包内的靠近开口端的位置处设置有用于封闭所述定量底注包内钢水的封闭压盖；所述第二油缸设置在所述封闭压盖上，所述第一油缸设置在所述第二油缸的顶部，在所述第一油缸的底部安装有拉杆，所述拉杆穿过所述第二油缸的中心与所述流量控制塞相接；所述第二油缸的底端与所述封闭压盖的顶端固定连接有空心压杆，所述空心压杆套接在所述拉杆的外部。在所述拉杆中处于所述第二油缸的底端以下的部分套接有拉杆护套。本技术中定量底注包的底端与流槽连通，在定量底注包的底端与流槽的连通处设置有贯通的控制塞座，在控制塞座上放置有流量控制塞，可以根据实际需要通过调整流量控制塞的动作来调整钢水的浇注流量和浇注流速，防止了因流速不当而导致钢铸件中气泡或夹渣的产生；也可提高补缩能力，避免钢铸件产生裂纹。在定量底注包内的靠近开口端的位置处设置有用于封闭定量底注包内钢水的封闭压盖，可将钢水的浇注处于一个封闭的环境，可减少浇注过程中钢水与空气的过多接触，由于钢水在高温的情况下与空气接触易发生氧化影响浇注成型后的钢铸件的质量，因此采用封闭压盖对钢水进行封闭可提高钢铸件的质量。本技术结构简单，操作方便，封闭的浇注环境可减少钢水在浇注过程中发生二次氧化。工作人员可根据现场的实际需要来人为地控制钢水的浇注流速和浇注流量，对钢水进行定量控制。此外，利用本技术中的压力浇注装置进行钢水浇注可减少钢水的热量损失，实现低温浇注，延长浇注设备的寿命。本技术中浇注装置可有效控制钢件质量，在浇注过程中可有效避免气泡和夹渣的产生，同时也可降低能耗、减少污染。【附图说明】图1是本技术中用于离心铸造的压力浇注装置的结构示意图。图2是本技术中浇注后的成品钢铸件结构示意图。图中:1、第一油缸，2、第二油缸，3、定量底注包，4、流槽，5、控制塞座，6、流量控制塞，7、封闭压盖，8、拉杆，9、拉杆护套，10、压杆，11、环形支撑圈。【具体实施方式】如图1所示，本技术包括第一油缸1、第二油缸2、定量底注包3和流槽4。定量注包3上部分为中空圆筒状，下部分为锥状，定量底注包3的顶端设置为开口端，即定量底注包3的顶端敞口放置，定量底注包3的底端与流槽4连通，流槽4为钢水注入浇注模具时所流经的管道，在定量底注包3底端与流槽4的连通处设置有贯通的控制塞座5，控制塞座5为上大下小的锥形中空体，控制塞座5的外壁紧贴于定量底注包3的底端开口处的内壁。本技术在控制塞座5上放置有流量控制塞6，流量控制塞6的下部分可与控制塞座5的内壁紧密贴合，可避免不需浇注钢水时钢水泄漏到流槽中。在定量底注包3内的靠近开口端的位置处设置有用于封闭定量底注包3内钢水的封闭压盖7，封闭压盖7的尺寸等于定量底注包3上部的内径。第二油缸2设置在封闭压盖7上，第一油缸I设置在第二油缸2的顶部。第一油缸I与第二油缸2均安装在同一个栗站上相对应的位置，即第一油缸I与第二油缸2均由同一个栗站所控制。在第一油缸I的底部安装有拉杆8，拉杆8穿过第二油缸2的中心与流量控制塞6相接，拉杆中处于第二油缸2的底端以下的部分套接有拉杆护套9。第二油缸2的底端与封闭压盖7的顶端固定连接有空心压杆10，且压杆10套接于拉杆8的外部。本技术中的控制塞座5、流量控制塞6、拉杆护套9以及封闭压盖7均采用耐火材料制成，可以适应钢水的高温环境。如图1和图2所示，本技术中定量底注包3的尺寸设置为:内径500mm，高度750_。可向离心式钢环件浇注模具浇注钢水，可铸造环形支撑圈11，环形支撑圈11的材质为Q345B，其外径为2000mm，内径为1700mm，轴向厚度为150mm，重量为1026kg。本技术在浇注时，首先将流量控制塞6紧密贴合放置于控制塞座5的内壁，然后开始向定量底注包3注入钢水，注入完毕后在液面上加入覆盖剂，在第二油缸2的驱动下，带动其底端的压杆10向下推动封闭压盖7，将封闭压盖7盖到定量底注包3内部钢水的上方。第一油缸I中的拉杆8穿过第二油缸2，将拉杆8位于第二油缸2底端以下的部分套接上拉杆护套9，将套接有拉杆护套9的拉杆8穿过封闭压盖4与流量控制塞6连接，在栗站的驱动下，第一油缸I通过拉杆8将流量控制塞6拉起，第二油缸2通过压杆10将封闭压盖7向下压。钢水通过流槽4流入待浇注模具内。【主权项】1.一种用于离心铸造的压力浇注装置，其特征是，包括第一油缸、第二油缸、定量底注包和流槽； 所述定量底注包的底端与所述流槽连通，所述定量底注包的顶端设置为开口端，在所述定量底注包的底端与所述流槽的连通处设置有贯通的控制塞座，在所述控制塞座上放置有流量控制塞，在所述定量底注包内的靠近开口端的位置处设置有用于封闭所述定量底注包内钢水的封闭压盖； 所述第二油缸设置在所述封闭压盖上，所述第一油缸设置在所述第二油缸的顶部，在所述第一油缸的底部安装有拉杆，所述拉杆穿过所述第二油缸的中心与所述流量控制塞相接; 所述第二油缸的底端与所述封闭压盖的顶端固定连接有空心压杆，所述空心压杆套接在所述拉杆的外部。2.根据权利要求1所述的用于离心铸造的压力浇注装置，其特征是，在所述拉杆中处于所述第二油缸的底端以下的部分套接有拉杆护套。【专利摘要】本技术提供了一种用于离心铸造的压力浇注装置，包括第一油缸、第二油缸、定量底注包和流槽；定量底注包的底端与流槽连通，定量底注包的顶端设置为开口端，定量底注包底端与流槽的连通处设置有贯通的控制塞座，控制塞座上放置有流量控制塞，定量底注包中靠近开口端的位置设置有用于封闭所述定量底注包内钢水的封闭压盖。第二油缸设置于封闭压盖中心的正上方，第一油缸设置于第二油缸的正上方，第一油缸的底部安装有拉杆，拉杆本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种用于离心铸造的压力浇注装置，其特征是，包括第一油缸、第二油缸、定量底注包和流槽；所述定量底注包的底端与所述流槽连通，所述定量底注包的顶端设置为开口端，在所述定量底注包的底端与所述流槽的连通处设置有贯通的控制塞座，在所述控制塞座上放置有流量控制塞，在所述定量底注包内的靠近开口端的位置处设置有用于封闭所述定量底注包内钢水的封闭压盖；所述第二油缸设置在所述封闭压盖上，所述第一油缸设置在所述第二油缸的顶部，在所述第一油缸的底部安装有拉杆，所述拉杆穿过所述第二油缸的中心与所述流量控制塞相接； 所述第二油缸的底端与所述封闭压盖的顶端固定连接有空心压杆，所述空心压杆套接在所述拉杆的外部。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：李志，
申请(专利权)人：定州市金华蓝天汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：河北;13
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