用于铸造集成式复合气缸盖的浇注装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种用于铸造集成式复合气缸盖的浇注装置，该集成式复合气缸盖包括进排气道、喷油器安装孔、缸盖上水套、缸盖下水套、气缸孔、缸孔水套和凸轮挺杆孔，浇注装置用来铸造集成式复合气缸盖铸件，浇注装置包括：直浇道，其竖立设置，直浇道的上端具有浇口杯；主横浇道，其两端设置有滤网，直浇道的底端与主横浇道连通；两个分横浇道，该两个分横浇道并列设置，两个分横浇道的另一端分别设有集渣包；以及若干个L形内浇道，其均匀的设置在两个分横浇道的内侧，每个L形内浇道的出口端为渐缩状，该若干个L形内浇道用来将金属液导入铸型中。该浇注装置能够成功铸造出零件复杂程度高的集成式复合气缸盖。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及铸造领域，特别涉及一种用于铸造集成式复合气缸盖的浇注装置。
技术介绍
气缸盖作为传统内燃发动机的一个关键零部件，和气缸体、气缸套一起组成发动机的核心构架。气缸盖安装于气缸体之上，气缸套安装于气缸体的气缸孔当中，气缸盖和活塞、气缸套组成发动机的燃烧室，活塞在气缸套内作往复运动。另外，气缸盖上面安装配气机构、喷油糸统以及罩盖。传统的气缸盖一般是个幅板式箱状结构，内腔由气道、气门安装结构、气缸盖螺栓孔柱子、喷油器孔座、气孔柱子及这些结构周围的水套空腔组成，结构复杂，铸造困难。发动机工作时水套空腔充满冷却液，对气门及气门座圈、气缸盖底板进行必要的冷却，其铸造方法通常是侧铸或平铸。公开于该
技术介绍
部分的信息仅仅旨在增加对本技术的总体背景的理解，而不应当被视为承认或以任何形式暗示该信息构成已为本领域一般技术人员所公知的现有技术。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种用于铸造集成式复合气缸盖的浇注装置，能够成功铸造出零件复杂程度高的集成式复合气缸盖。为实现上述目的，本技术提供了一种用于铸造集成式复合气缸盖的浇注装置，该集成式复合气缸盖包括进排气道、喷油器安装孔、缸盖上水套、缸盖下水套、气缸孔、缸孔水套和凸轮挺杆孔，浇注装置用来铸造集成式复合气缸盖铸件，浇注装置包括：直浇道，其竖立设置，直浇道的上端具有浇口杯，直浇道位于集成式复合气缸盖铸件的长度方向的一侧；主横浇道，其两端设置有滤网，直浇道的底端与主横浇道连通，主横浇道与集成式复合气缸盖铸件的宽度方向平行；两个分横浇道，该两个分横浇道并列设置且与集成式复合气缸盖铸件的长度方向平行，该两个分横浇道处于集成式复合气缸盖铸件的下方的两侧，两个分横浇道的一端分别与主横浇道的两端连通，两个分横浇道与主横浇道组成U形状，两个分横浇道的另一端分别设有集渣包；以及若干个L形内浇道，其均匀的设置在两个分横浇道的内侧，每个L形内浇道的出口端为渐缩状，该若干个L形内浇道用来将金属液导入铸型中。优选地，L形内浇道的出口端为八字形。优选地，L形内浇道的个数为10个。与现有技术相比，本技术具有如下有益效果：通过设计侧浇底注式U形L形的铸造装置，可以实现气缸盖缸顶朝上，气缸盖缸孔水套立放，气缸孔向下的垂直浇铸，以实现充型平稳均匀，挡渣效果好，排气顺畅，缸孔水套壁厚均匀，进排气道浇铸中不上浮，且进排气道壁厚均匀，成品率高，出品率高，以及产品质量好。附图说明图1是根据本技术的集成式复合气缸盖的俯视图；图2是图1中沿D-D方向的剖视图；图3是图1中沿F-F方向的剖视图；图4是图1中沿G-G方向的剖视图；图5是根据本技术的用于铸造集成式复合气缸盖的浇注装置使用示意图；图6是根据本技术的用于铸造集成式复合气缸盖的浇注装置的结构示意图；图7是图6中的局部剖视图，示出L形内浇道的结构。具体实施方式下面结合附图，对本技术的具体实施方式进行详细描述，但应当理解本技术的保护范围并不受具体实施方式的限制。除非另有其它明确表示，否则在整个说明书和权利要求书中，术语“包括”或其变换如“包含”或“包括有”等等将被理解为包括所陈述的元件或组成部分，而并未排除其它元件或其它组成部分。如图1至图7所示，根据本技术具体实施方式的用于铸造集成式复合气缸盖的浇注装置，该集成式复合气缸盖包括进排气道(图1中示出进气道101，图4中示出排气道108)、喷油器安装孔107、缸盖上水套102、缸盖下水套103、气缸孔105、缸孔水套104和凸轮挺杆孔106，浇注装置用来铸造集成式复合气缸盖铸件100，该浇注装置包括直浇道12、主横浇道13、两个分横浇道15以及若干个L形内浇道16，其中直浇道12竖立设置，直浇道12的上端具有浇口杯11，直浇道12位于集成式复合气缸盖铸件100的长度方向的一侧，主横浇道13的两端设置有滤网14，直浇道12的底端与主横浇道13连通，主横浇道13与集成式复合气缸盖铸件100的宽度方向平行，两个分横浇道15并列设置且与集成式复合气缸盖铸件100的长度方向平行，该两个分横浇道15处于集成式复合气缸盖铸件100的下方的两侧，两个分横浇道15的一端分别与主横浇道13的两端连通，两个分横浇道15与主横浇道13组成U形状(参见图6)，两个分横浇道15的另一端分别设有集渣包，另外，若干个L形内浇道16均匀的设置在两个分横浇道15的内侧，每个L形内浇道16的出口端为渐缩状(参见图7)，该若干个L形内浇道16用来将金属液导入铸型中。作为一种优选实施例，L形内浇道16的出口端为八字形。作为一种优选实施例，L形内浇道16的个数为10个。上述方案中，针对集成式复合气缸盖结构中包括进排气道(图1中示出进气道101，图4中示出排气道108)、喷油器安装孔107、缸盖上水套102、缸盖下水套103、气缸孔105、缸孔水套104、凸轮挺杆孔106的结构特点，本实施例专门提出一种用于铸造集成式复合气缸盖的浇注装置，可以实现气缸盖缸顶朝上，气缸盖缸孔水套立放，气缸孔向下的垂直浇铸，以实现充型平稳均匀，挡渣效果好，排气顺畅，缸孔水套壁厚均匀，进排气道浇铸中不上浮，且进排气道壁厚均匀，成品率高，出品率高，以及产品质量好。上述方案中，直浇道12位于集成式复合气缸盖铸件100(简称铸件)的长度方向的一侧，主横浇道13与铸件的宽度方向平行，2块滤网14分别位于主模浇道13两侧，两个分横浇道15与铸件长度方向平行，并低于铸件底面，10个L形的内浇道16与铸型底面相通，组成了一种侧浇底注式U形L形的铸造装置。在具体铸造中，金属液从浇口杯11流经直浇道12，到达主横浇道13，通过2块滤网14，金属液的渣被滤网14隔离，干静的金属液分成左右两股，通过分横浇道(两个分横浇道15)，金属液一直流动到分横浇道未端的集渣包，金属液残留的细小渣会集到时集渣包内，当金属液充满分横浇道时，再经L形内浇道16流入铸型。本实施例中，L形内浇道16与铸件连接部分的形状为渐缩状，可以设计为外扩的“八”字型，此形状的优点为金属液流经“八”字型时金属液的流速由快减慢，达到金属液快速到达缓速充型的效果，有利于金属液充型快而平稳，不是喷射激进充型，有利于型腔气排出，铸件不易产生气孔的铸造缺陷。且金属液能快速平稳进入铸型，浇铸时间快，金属液的最终温度高，铸件不易产生冷隔的铸造缺陷。另外，金属液经过滤网14及集渣包的过滤挡渣效果良好，进入铸型的金属液干净，铸件不易产生渣眼的铸造缺陷。综上，本实施例的用于铸造集成式复合气缸盖的浇注装置，通过设计侧浇底注式U形L形的铸造装置，可以实现气缸盖缸顶朝上，气缸盖缸孔水套立放，气缸孔向下的垂直浇铸，以实现充型平稳均匀，挡渣效果好，排气顺畅，缸孔水套壁厚均匀，进排气道浇铸中不上浮，且进排气道壁厚均匀，成品率高，出品率高，以及产品质量好。前述对本技术的具体示例性实施方案的描述是为了说明和例证的目的。这些描述并非想将本技术限定为所公开的精确形式，并且很显然，根据上述教导，可以进行很多改变和变化。对示例性实施例进行选择和描述的目的在于解释本技术的特定原理及其实际应用，从而使得本领域的技术人员能够实现并利用本技术的各种不同的示例性实施方案以及各种不同的选择和改变。本技术的范围意在由权本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于铸造集成式复合气缸盖的浇注装置，该集成式复合气缸盖包括进排气道、喷油器安装孔、缸盖上水套、缸盖下水套、气缸孔、缸孔水套和凸轮挺杆孔，所述浇注装置用来铸造集成式复合气缸盖铸件，其特征在于，所述浇注装置包括：直浇道，其竖立设置，所述直浇道的上端具有浇口杯，所述直浇道位于所述集成式复合气缸盖铸件的长度方向的一侧；主横浇道，其两端设置有滤网，所述直浇道的底端与所述主横浇道连通，所述主横浇道与所述集成式复合气缸盖铸件的宽度方向平行；两个分横浇道，该两个分横浇道并列设置且与所述集成式复合气缸盖铸件的长度方向平行，该两个分横浇道处于所述集成式复合气缸盖铸件的下方的两侧，所述两个分横浇道的一端分别与所述主横浇道的两端连通，所述两个分横浇道与所述主横浇道组成U形状，所述两个分横浇道的另一端分别设有集渣包；以及若干个L形内浇道，其均匀的设置在所述两个分横浇道的内侧，每个L形内浇道的出口端为渐缩状，该若干个L形内浇道用来将金属液导入铸型中。

【技术特征摘要】
1.一种用于铸造集成式复合气缸盖的浇注装置，该集成式复合气缸盖包括进排气道、喷油器安装孔、缸盖上水套、缸盖下水套、气缸孔、缸孔水套和凸轮挺杆孔，所述浇注装置用来铸造集成式复合气缸盖铸件，其特征在于，所述浇注装置包括：直浇道，其竖立设置，所述直浇道的上端具有浇口杯，所述直浇道位于所述集成式复合气缸盖铸件的长度方向的一侧；主横浇道，其两端设置有滤网，所述直浇道的底端与所述主横浇道连通，所述主横浇道与所述集成式复合气缸盖铸件的宽度方向平行；两个分横浇道，该两个分横浇道并列设置且与所述集成式复合气缸盖铸件的长度方向平行，该两个...

【专利技术属性】
技术研发人员：谢永泽，陈金源，
申请(专利权)人：广西玉柴机器股份有限公司，
类型：新型
国别省市：广西;45