【技术实现步骤摘要】
本技术有关于一种可控制贴合机前后贴合轮转动速率之控制结构，尤指一种贴合机传动速率控制结构。请参阅图1所示，经由贴合轮11贴合之布条14传送至贴合轮12、13与另一材质之布类进行贴合之动作，然而贴合轮11与贴合轮12、13系为不同之传动机构所带动旋转，因此贴合轮11、12、13之旋转速率难免有少许之差异，但少许之转速差异积少成多，经过数转后布条14不是过紧就是过松，过紧或过松皆足以影响布条14之贴合品质（过紧撕裂，且造成幅宽不足）及过松则造成布条14无法正常顺利进入贴合轮12、13内，在未进入贴合轮12、13时布条14即已偏离轨道，甚至布条14发生皱折现象，此一现象严重地打击业者之生产速度及产品之品质。因此，有鉴于上述贴合机在使用上贴合轮之转动速率无法达到同步，使布条无法处于正常之松紧度之弊端，本专利技术人竭尽多年之贴合机制造技术心得，针对弊端加以研究改良，经多次之试验，证实效果显著，且足以改善上述之弊端。即，本技术主要目的系在于提供一种藉布条之松紧度而控制前组贴合轮之转速，兹配合后组贴合轮之转速，达到使布条处于适当之松紧度，而不致影响贴合布条之品质及贴合机之运转。...
【技术保护点】
一种贴合机传动速率控制结构，其特征在于：具有一摇摆架，摇摆架之两端设有两轴杆，于摇摆架之另一侧面设有一心轴，系偏置靠近其中之一轴杆；心轴嵌入一齿轮，藉由一手旋螺丝锁固，心轴并置入轴承座内，轴承座并锁固于机架上，另于机架内侧设有一档杆，其可控制摇摆架之最低位置，另摇摆架之齿轮藉一链条与另一齿轮啮合传动，且该齿轮锁固于另一心轴，并与控制箱之可变电阻连结；利用上述传动结构中摇摆架之角位移量由齿轮组连动控制箱内之可变电阻，令控制箱内之可变电阻改变欧姆数之大小，控制线路之电压高低较为电子信号传达线路控制系统，令前段之贴合轮作加速或减速之运转，使布条处于正常之松紧度。
【技术特征摘要】
一种贴合机传动速率控制结构，其特征在于：具有一摇摆架，摇摆架之两端设有两轴杆，于摇摆架之另一侧面设有一心轴，系偏置靠近其中之一轴杆；心轴嵌入一齿轮，藉由一手旋螺丝锁固，心轴并置入轴承座内，轴承座并锁固于机架上，另于机架内侧设有一档杆，其可控制摇摆架之最低位置，另摇摆架之齿轮藉一链...
【专利技术属性】
技术研发人员：林贤，
申请(专利权)人：曜宇机械股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：71[中国|台湾]
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