一种警示性车用消音器制造技术

本实用新型专利技术公开一种警示性车用消音器，包括第一消音器和第二消音器，在所述第一消音器和所述第二消音器之间设有连接管，所述连接管内设有多个过滤片，所述过滤片为倾斜设置；所述第一消音器的内壁上形成消音壁，垂直排列多个消音盘，所述第二消音器中部形成内凸的凸环，所述凸环将第二消音器内部腔体分隔呈3个不同大小的消音腔，所述消音腔内壁上设有玻璃纤维吸音棉，位于出口处的消音腔内壁上设有声波检测器，在所述第二消音器的外壁上设有与所述声波检测器相接控制片和LED灯珠，本实用新型专利技术能够解决现有技术中存在的不足之处，在实现消音效果良好的同时，同时能够对内部消音效果不佳的时候起到及时提醒作用。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种汽车部件
，特别是涉及一种警示性车用消音器。
技术介绍
汽车消音器，主要用于降低机动车的发电机工作时产生的噪声，其原理是汽车排气管由两个长度不同的管道构成，这两个管道先分开再交汇，由于这两个管道的的长度差值等于汽车所发出的声波的波长的一半，使得两列声波在叠加时发生干涉相互抵消而减弱声强，使传过来的声音减小，从而起到消音的效果。由于两个管道的的长度差值等于汽车所发出的声波的波长的一半，使得两列声波在叠加时发生干涉相互抵消而减弱声强，使声音减小，从而起到消音的效果。技术工艺，是衡量一个企业是否具有先进性，是否具备市场竞争力，是否能不断领先于竞争者的重要指标依据。随着我国警示性车用消音器市场的发展，与之相关的核心生产技术应用与研发必将成为业内企业关注的焦点。阻性消声器主要是利用多孔吸声材料来降低噪声的。把吸声材料固定在气流通道的内壁上或按照一定方式在管道中排列，就构成了阻性消声器。当声波进入阻性消声器时，一部分声能在多孔材料的孔隙中摩擦而转化成热能耗散掉，使通过消声器的声波减弱。阻性消声器就好象电学上的纯电阻电路，吸声材料类似于电阻。因此，人们就把这种消声器称为阻性消声器。阻性消声器对中高频消声效果好、对低频消声效果较差。消声器降低发动机的排气噪声，并使高温废气能安全有效地排出。消声器作为排气管道的一部分，应保证其排气畅通、阻力小及足够强度。消声器要经受500°C ~700°C高温排气，保证在汽车规定的行驶里程内，不损坏、不失去消声效果。目前现有的消音器消音效果一般，同时也没有很好的警示效果，无法得着实际的消音效果，很多时候消音效果不佳也无法及时得着，仍旧使用造成很大的不便，故此本技术能够解决这一问题，符合市场的实际需求。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是一种警示性车用消音器，能够解决现有技术中存在的不足之处，在实现消音效果良好的同时，同时能够对内部消音效果不佳的时候起到及时提醒作用。为解决上述问题，本技术采用如下技术方案:—种警示性车用消音器，其特征在于:包括第一消音器和第二消音器，在所述第一消音器和所述第二消音器之间设有连接管，所述连接管内设有多个过滤片，所述过滤片为倾斜设置；所述第一消音器的内壁上形成消音壁，垂直排列多个消音盘，所述第二消音器中部形成内凸的凸环，所述凸环将第二消音器内部腔体分隔呈3个不同大小的消音腔，所述消音腔内壁上设有玻璃纤维吸音棉，位于出口处的消音腔内壁上设有声波检测器，在所述第二消音器的外壁上设有与所述声波检测器相接控制片和LED灯珠。对本技术做进一步优选，所述过滤片为消音材质制成。对本技术做进一步优选，所述过滤片的表面形成过滤刺。对本技术做进一步优选，所述连接管的内壁设有消音材质。对本技术做进一步优选，在所述第一消音器的外壁上设有一磁性挂钩。对本技术做进一步优选，在所述第二消音器的外壁上设有一磁性挂钩。对本技术做进一步优选，在所述连接管为S型。对本技术做进一步优选，所述连接管用挠性材质制成。本技术的有益效果是:本技术包括第一消音器和第二消音器，在所述第一消音器和所述第二消音器之间设有连接管，所述连接管内设有多个过滤片，所述过滤片为倾斜设置；所述第一消音器的内壁上形成消音壁，垂直排列多个消音盘，所述第二消音器中部形成内凸的凸环，所述凸环将第二消音器内部腔体分隔呈3个不同大小的消音腔，所述消音腔内壁上设有玻璃纤维吸音棉，位于出口处的消音腔内壁上设有声波检测器，在所述第二消音器的外壁上设有与所述声波检测器相接控制片和LED灯珠；本技术通过第一消音器和第二消音器，并且在通过连接管实现三重消音，故此本技术具有良好的消音效果，同时借助声波检测器对内部的声音进行检测，并通过LED灯珠进行显示，这样在检修的时候，或者查看的时候就可以很清楚的知道内部的消音情况。由上可知，本技术能够解决现有技术中存在的不足之处，在实现消音效果良好的同时，同时能够对内部消音效果不佳的时候起到及时提醒作用。【附图说明】为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本技术的结构图。【具体实施方式】参阅图1所示，本技术涉及一种警示性车用消音器，其特征在于:包括第一消音器I和第二消音器2，在所述第一消音器I和所述第二消音器2之间设有连接管3，所述连接管3内设有多个过滤片4，所述过滤片4为倾斜设置；这样过滤片4的设置，可以提高对连接管3内部的气流进行分散分布，降低气流之间的拥堵和冲撞。所述第一消音器I的内壁上形成消音壁5，垂直排列多个消音盘6，所述第二消音器2中部形成内凸的凸环7，所述凸环7将第二消音器2内部腔体分隔呈3个不同大小的消音腔8，这个消音腔8的设置，可以提高气流的分布和分散，提高内壁吸音材质对声音的吸收，进而提高消音效果。本技术中所述消音腔8内壁上设有玻璃纤维吸音棉9，位于出口处的消音腔8内壁上设有声波检测器10，在所述第二消音器2的外壁上设有与所述声波检测器10相接控制片11和LED灯珠12，本技术通过声波检测器10对消音腔8内进行检测，若是过高了就会通过控制片11进行信号存放，并定时对LED灯珠12进行控制，定时释放灯光信息，给予对驾驶员很好的提醒，无需进行人工进行判断，提高使用的方便和效率。本技术中所述过滤片4为消音材质制成，所述过滤片4的表面形成过滤刺。本技术中所述连接管3的内壁设有消音材质。本技术中在所述第一消音器I的外壁上设有一磁性挂钩13，在所述第二消音器2的外壁上设有一磁性挂钩13。这一个磁性挂钩13可以方便挂置，提高安装的效率和便捷性。本技术中在所述连接管3为S型，所述连接管3用挠性材质制成，这样的设置，可以延长连接管3内的空气通道，降低空气在内部的拥堵和冲撞，也就降低了噪音的产生，减少吸音损耗，同时采用挠性材质制成，可以符合不同的安全要求，扩大了整体的使用范围。以上所述，仅为本技术的【具体实施方式】，但本技术的保护范围并不局限于此，任何不经过创造性劳动想到的变化或替换，都应涵盖在本技术的保护范围之内，因此，本技术的保护范围应该以权利要求书所限定的保护范围为准。【主权项】1.一种警示性车用消音器，其特征在于:包括第一消音器和第二消音器，在所述第一消音器和所述第二消音器之间设有连接管，所述连接管内设有多个过滤片，所述过滤片为倾斜设置；所述第一消音器的内壁上形成消音壁，垂直排列多个消音盘，所述第二消音器中部形成内凸的凸环，所述凸环将第二消音器内部腔体分隔呈3个不同大小的消音腔，所述消音腔内壁上设有玻璃纤维吸音棉，位于出口处的消音腔内壁上设有声波检测器，在所述第二消音器的外壁上设有与所述声波检测器相接控制片和LED灯珠。2.根据权利要求1所述的一种警示性车用消音器，其特征在于:所述过滤片为消音材质制成。3.根据权利要求1或2所述的一种警示性车用消音器，其特征在于:所述过滤片的表面形成过滤刺。4.根据权利要求1所述的一种本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种警示性车用消音器，其特征在于：包括第一消音器和第二消音器，在所述第一消音器和所述第二消音器之间设有连接管，所述连接管内设有多个过滤片，所述过滤片为倾斜设置；所述第一消音器的内壁上形成消音壁，垂直排列多个消音盘，所述第二消音器中部形成内凸的凸环，所述凸环将第二消音器内部腔体分隔呈3个不同大小的消音腔，所述消音腔内壁上设有玻璃纤维吸音棉，位于出口处的消音腔内壁上设有声波检测器，在所述第二消音器的外壁上设有与所述声波检测器相接控制片和LED灯珠。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：徐月苗，
申请(专利权)人：徐月苗，
类型：新型
国别省市：浙江;33