本实用新型专利技术公开了一种新型的双驱动电机，包括外壳、轴承、转轴和驱动装置，所述驱动装置安装于所述外壳内，且与安装于所述外壳内的转轴啮合，所述转轴的底部穿过所述外壳后与设置于所述外壳外壁上的所述轴承连接。本实用新型专利技术通过设置双驱动电机，当其中一个驱动损坏后，另一个驱动也能够正常工作，双驱动同时工作也可以降低电机的负载；本实用新型专利技术具有结构简单、性能稳定和使用寿命较长的优点。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种电机，尤其涉及一种新型的双驱动电机。
技术介绍
电机是一种常见的电器，现阶段都是单驱动式的电机，当内部驱动损坏，而又处于偏僻地区，不能够及时更换或维修，更换时通常都是购买新的电机，这给施工带来了很大的不便。
技术实现思路
本技术的目的就在于为了解决上述问题而提供一种新型的双驱动电机。本技术通过以下技术方案来实现上述目的:本技术包括外壳、轴承、转轴和驱动装置，所述驱动装置安装于所述外壳内，且与安装于所述外壳内的转轴啮合，所述转轴的底部穿过所述外壳后与设置于所述外壳外壁上的所述轴承连接。进一步，所述驱动装置包括第一转子、第二转子、第一磁铁、第二磁铁、第三磁铁和第四磁铁，所述转轴上设置有第一齿轮，所述第一转子的一端设置有第一轴，所述第一轴上设置有第二齿轮，所述第二转子的一端设置有第二轴，所述第二轴上设置有第三齿轮，所述第一齿轮分别与所述第二齿轮和所述第三齿轮啮合，所述第一磁铁和所述第二磁铁分别设置于所述外壳靠近所述第一转子的内壁上，所述第三磁铁和所述第四磁铁分别设置于所述外壳靠近所述第二转子的内壁上。本技术的有益效果在于:本技术通过设置双驱动电机，当其中一个驱动损坏后，另一个驱动也能够正常工作，双驱动同时工作也可以降低电机的负载；本技术具有结构简单、性能稳定和使用寿命较长的优点。【附图说明】图1是本技术所述一种新型的双驱动电机的结构示意图。【具体实施方式】下面结合附图对本技术作进一步说明:如图1所示:本技术包括外壳2、轴承3、转轴I和驱动装置，驱动装置安装于外壳2内，且与安装于外壳2内的转轴I啮合，转轴I的底部穿过外壳2后与设置于外壳2外壁上的轴承3连接，驱动装置包括第一转子20、第二转子30、第一磁铁21、第二磁铁22、第三磁铁31和第四磁铁32，转轴I上设置有第一齿轮4，第一转子20的一端设置有第一轴23，第一轴23上设置有第二齿轮24，第二转子30的一端设置有第二轴33，第二轴33上设置有第三齿轮34，第一齿轮4分别与第二齿轮24和第三齿轮34啮合，第一磁铁21和第二磁铁22分别设置于外壳2靠近第一转子20的内壁上，第三磁铁31和第四磁铁32分别设置于外壳2靠近第二转子30的内壁上。本领域技术人员不脱离本技术的实质和精神，可以有多种变形方案实现本技术，以上所述仅为本技术较佳可行的实施例而已，并非因此局限本技术的权利范围，凡运用本技术说明书及附图内容所作的等效结构变化，均包含于本技术的权利范围之内。【主权项】1.一种新型的双驱动电机，其特征在于:包括外壳、轴承、转轴和驱动装置，所述驱动装置安装于所述外壳内，且与安装于所述外壳内的转轴啮合，所述转轴的底部穿过所述外壳后与设置于所述外壳外壁上的所述轴承连接。2.根据权利要求1所述的一种新型的双驱动电机，其特征在于:所述驱动装置包括第一转子、第二转子、第一磁铁、第二磁铁、第三磁铁和第四磁铁，所述转轴上设置有第一齿轮，所述第一转子的一端设置有第一轴，所述第一轴上设置有第二齿轮，所述第二转子的一端设置有第二轴，所述第二轴上设置有第三齿轮，所述第一齿轮分别与所述第二齿轮和所述第三齿轮啮合，所述第一磁铁和所述第二磁铁分别设置于所述外壳靠近所述第一转子的内壁上，所述第三磁铁和所述第四磁铁分别设置于所述外壳靠近所述第二转子的内壁上。【专利摘要】本技术公开了一种新型的双驱动电机，包括外壳、轴承、转轴和驱动装置，所述驱动装置安装于所述外壳内，且与安装于所述外壳内的转轴啮合，所述转轴的底部穿过所述外壳后与设置于所述外壳外壁上的所述轴承连接。本技术通过设置双驱动电机，当其中一个驱动损坏后，另一个驱动也能够正常工作，双驱动同时工作也可以降低电机的负载；本技术具有结构简单、性能稳定和使用寿命较长的优点。【IPC分类】H02K21/28【公开号】CN204721188【申请号】CN201520404133【专利技术人】宋君英 【申请人】宋君英【公开日】2015年10月21日【申请日】2015年6月12日本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种新型的双驱动电机，其特征在于：包括外壳、轴承、转轴和驱动装置，所述驱动装置安装于所述外壳内，且与安装于所述外壳内的转轴啮合，所述转轴的底部穿过所述外壳后与设置于所述外壳外壁上的所述轴承连接。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：宋君英，
申请(专利权)人：宋君英，
类型：新型
国别省市：浙江;33
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