具有径向滑块系统的可自动复位浮标技术方案

发明专利技术公开了一种具有径向滑块系统的可自动复位浮标，包括浮标本体、锚链以及锚块，在浮标本体的上端中心位置设置有一径向滑块系统、在浮标本体的侧面对称设置有两个竖向的定位套管，在定位套管的上端分别设置有一固定在浮标本体上端的滚轮架，在滚轮架上设置有滚轮，径向滑块系统包括底盘、滑块、压缩弹簧以及导轮，在底盘上设置有导轨，滑块为至少三个且沿圆周方向均布布置，弹簧位于相邻两滑块之间，在滑块的外端设置有滑块套管。本发明专利技术浮标实现锚链长度的自动调节，保证了浮标不发生锚块蛙跳、标体淹没或标体飘走的极端情况，还可以避免因系泊长度固定而造成的其自身的断裂或打结，保证浮标漂移及回旋半径在允许的范围内。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种由浮标本体、系泊系统、自动复位系统和维护系统组成的新型可自动复位浮标，适用于湖区水域资料收集、长期、定点、连续、实时、全天候自动观测水文气象、化学及生物现象的必需工具。
技术介绍
浮标是标示航道、浅滩、碍航物或表示专门用途的水面助航标志，用锚或沉石固定。传统的浮标为固定式锚链式浮标，采用固定长度的锚链与水下沉块进行连接，防止浮标漂至航道范围以外，在水位变化不大的水域使用普遍，但是传统固定式锚链浮标存在以下缺点：一是遇到水位变快大，尤其是短时间内水位变化大的水域，这种传统固定式锚链浮标将出现问题，浮标可能漂浮至航道外造成行船危险，水位太低时也会出现锚链太长进行堆积，造成锚链打结，水位上升后将无法正常浮起。二是传统固定式锚链浮标锚链位于浮标下侧，每次维修保养时，需要将浮标吊起，需要起重设备，维护保养不方便。
技术实现思路
专利技术目的：本专利技术所要解决的技术问题是针对现有技术的不足，而提供一种使航标标示位置准确，减少后期维护保养费用的可自回复浮标。技术方案：为实现上述目的，本专利技术采用的技术方案为：一种具有径向滑块系统的可自动复位浮标，包括浮标本体、锚链以及锚块，所述锚块连接在所述锚链的下端，其特征在于：在所述浮标本体的上端中心位置设置有一径向滑块系统、在所述浮标本体的侧面对称设置有两个竖向的定位套管，在所述定位套管的上端分别设置有一固定在所述浮标本体上端的滚轮架，在所述滚轮架上设置有滚轮，所述锚链包括一根下部锚链和两根上部锚链，所述两根上部锚链的下端分别与所述下部锚链的上端连接，所述两根上部锚链的上端分别穿过一个所述管套和滚轮并缠绕在所述径向滑块系统上；所述径向滑块系统包括底盘、滑块、压缩弹簧以及导轮，在所述底盘上设置有导轨，所述滑块为至少三个且沿圆周方向均布布置，所述弹簧位于相邻两滑块之间，在所述滑块的外端设置有滑块套管，所述导轮为两个且呈180度布置于滑块外侧，所述两根上部锚链中的一根以逆时针方向依次穿过所有滑块套管和导轮使所述滑块在上部锚链的作用下延所述导轨滑动，所述两根下部锚链中的另一根以顺时针方向依次穿过所有滑块套管和导轮使所述滑块在下部锚链的作用下延所述导轨滑动。所述滑块为4个扇形滑块，在每个扇形滑块上设置有两个双层套管；所述压缩弹簧两端各连接两扇形滑块；所述两个导轮通过固接于扇形滑块上的销轴固定。所述上部锚链从从所述双层套管的上侧孔中穿出，下部锚链从所述双层套管的下侧孔穿出。所述上部锚链的上端位于所述浮标本体中心位置的下端。在所述滚轮架上设置有一加固杆和一挡水盖板。在所述浮标本体上端还设置有一保护壳，所述径向滑块系统于所述保护壳内。本专利技术涉及一种由浮标本体、系泊系统、自动复位系统和维护系统四大部分组成，其中系泊系统包括锚链和锚块；自动复位系统包括径向滑块系统、滚轮和相应的滚轮架；维护系统包括保护壳、挡雨盖和套管。径向滑块系统连接于浮标本体上表面中心位置，外配有保护壳对其进行保护、防水，保护壳直径小于塔架四肢伸展距离；两滚轮架分别连接于浮标本体的上表面，呈180度布置，滚轮连接于滚轮架上，两滚轮架上各设一加固杆和一挡水盖板；两套管连接于浮标本体侧表面，位于滚轮架正下方；锚链有上部两锚链、及下部锚链组成；其中锚链、端部均固定于滑块上，分别缠绕一定长度的径向滑块系统上，后将锚链、经过导轮分别绕过左、右侧滚轮并穿入相应的套管，与锚链连接于一点，最后锚链与锚块连接。有益效果：本专利技术的自动复位浮标可以在水位剧烈变化过程中，实现锚链长度的自动调节，从而保证了浮标不发生锚块蛙跳、标体淹没或标体飘走的极端情况；同时还可以避免因系泊长度固定而造成的其自身的断裂或打结，又可减小标体与锚链连接处的拉力，保证浮标漂移及回旋半径在允许的范围内；采用径向滑块系统作为锚链长度控制系统，径向滑块系统阻力小，在感知力变化时较为敏感，可以对水位的变化做出及时的反映，锚链均分设在各自的套管中，减少了锚链间的磨损；锚链设置于标体上侧可以降低维修维护的难度；同时设置了套管和滚轮架可以保证锚链不倾斜，滚轮可以减小锚链的摩擦力，从而保证锚链的伸缩。附图说明图1为本专利技术的结构示意图；图2为自动复位系统的示意图；图3为径向滑块系统示意图；图4为滑块及相连导管示意图；图5为滚轮架处细部示意图；其中：1、浮标本体，2、锚链，21、21、上部锚链，23、下部锚链，3、径向滑块系统，4、保护壳，5、滚轮架，6、滚轮，7、加固杆，8、挡水盖板，9、导向套管，10、锚具，11、导轮，12、锚块。具体实施方式下面结合附图对本专利技术作更进一步的说明。如图1所示，一种新型可自动复位浮标，由浮标本体、系泊系统、自动复位系统和维护系统四大部分组成。系泊系统由锚链2及下部连接的锚块12组成；自动复位系统由径向滑块系统3、用于减小摩擦的导轮11、滚轮6和相应的滚轮架5组成；维护系统由保护壳4、挡水盖板8和导向套管9组成。如图2中，径向滑块系统3连接于浮标本体上表面中心位置，其中锚链包括上部锚链21、22和下部锚链23组成，上部锚链21、22端部均固定于径向滑块系统3上，且分别在径向滑块系统3上缠绕有一定长度，后将上部锚链21、22经过导轮11分别绕过左、右侧滚轮6并穿入相应的导向套管9，与下部锚链23连接于一点，最后下部锚链23与锚块12连接，上部锚链21和锚链22与下部锚链23连接时，应保持锚链23的延长线平分上部锚链21和22的夹角，即保证上部锚链21和22受力相等。图1中两滚轮架5分别连接于浮标本体1的上表面，呈180度布置，滚轮6通过销轴连接于滚轮架上，两滚轮架上各设一加固杆7和一挡水盖板8，图5为滚轮架部分详图；两导向套管9连接于浮标本体1侧表面，位于滚轮架正下方。自动复位浮标的径向滑块系统由4个扇形滑块31、8段双层套管32、4个压缩弹簧33和4条导轨34组成；如图4中，扇形滑块31弧形面侧连接两个双层套管32，两套管对称布置间隔一定距离；压缩弹簧33两端各连接两扇形滑块31；两个导轮11通过固接于扇形滑块31上的销轴固定，两导轮11呈180度布置于扇形滑块外侧；4条导轨34分别呈90度布置，扇形滑块31仅可沿导轨34方向前后滑动。自动复位浮标的上部锚链21从A点开始逆时针依次穿过径向滑块系统中各双层套管32的上侧孔在C点穿出，后绕过滚轮11、6穿入套管9，锚链22从B点开始顺时针依次穿过径向滑块系统中各双层套管32的下侧孔在D点穿出，后绕过滚轮11、6穿入套管9，分别在A点和B点将两条锚链21、22通过锚具10进行固定；两锚链21、22分别穿出套管9延伸一定长度后与锚链23连接于一点，最后将锚链23与锚块12连接。自动复位浮标的上部锚链21、22通过滚轮架5支撑，上部锚链21、22通过浮标的滚轮架5以及两侧的钢套管9进行位置控制，在水位变化时，浮标收紧和放松径向滑块系统中滑块实现锚链的伸长和缩短；在水位下降时，滑块放松，锚链2缩短，避免浮标跑偏的问题，锚链2也在浮标位置占据大部分长度，避免了出现大体积堆积的问题，且浮本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种具有径向滑块系统的可自动复位浮标，包括浮标本体（1）、锚链（2）以及锚块（12），所述锚块（12）连接在所述锚链（2）的下端，其特征在于：在所述浮标本体的上端中心位置设置有一径向滑块系统（3）、在所述浮标本体的侧面对称设置有两个竖向的定位套管，在所述定位套管的上端分别设置有一固定在所述浮标本体上端的滚轮架（5），在所述滚轮架上设置有滚轮（6），所述锚链包括一根下部锚链（23）和两根上部锚链（21、22），所述两根上部锚链的下端分别与所述下部锚链（23）的上端连接，所述两根上部锚链的上端分别穿过一个所述管套和滚轮并缠绕在所述径向滑块系统（3）上；所述径向滑块系统包括底盘、滑块、压缩弹簧以及导轮，在所述底盘上设置有导轨，所述滑块为至少三个且沿圆周方向均布布置，所述弹簧位于相邻两滑块之间，在所述滑块的外端设置有滑块套管，所述导轮为两个且呈180度布置于滑块外侧，所述两根上部锚链中的一根以逆时针方向依次穿过所有滑块套管和导轮使所述滑块在上部锚链的作用下延所述导轨滑动，所述两根下部锚链中的另一根以顺时针方向依次穿过所有滑块套管和导轮使所述滑块在下部锚链的作用下延所述导轨滑动。

【技术特征摘要】
1.一种具有径向滑块系统的可自动复位浮标，包括浮标本体（1）、锚链（2）以及锚块（12），所述锚块（12）连接在所述锚链（2）的下端，其特征在于：在所述浮标本体的上端中心位置设置有一径向滑块系统（3）、在所述浮标本体的侧面对称设置有两个竖向的定位套管，在所述定位套管的上端分别设置有一固定在所述浮标本体上端的滚轮架（5），在所述滚轮架上设置有滚轮（6），所述锚链包括一根下部锚链（23）和两根上部锚链（21、22），所述两根上部锚链的下端分别与所述下部锚链（23）的上端连接，所述两根上部锚链的上端分别穿过一个所述管套和滚轮并缠绕在所述径向滑块系统（3）上；所述径向滑块系统包括底盘、滑块、压缩弹簧以及导轮，在所述底盘上设置有导轨，所述滑块为至少三个且沿圆周方向均布布置，所述弹簧位于相邻两滑块之间，在所述滑块的外端设置有滑块套管，所述导轮为两个且呈180度布置于滑块外侧，所述两根上部锚链中的一根以逆时针方向依次穿过所有滑块套管和导轮使所述滑块在上部锚链的作用下延所述导轨滑动，所述两根下部锚链...

【专利技术属性】
技术研发人员：施永富，陈凤来，童亮，金小溶，顾炜，杨娟，贾文文，蔡建国，
申请(专利权)人：江苏省南京市航道管理处，
类型：发明
国别省市：江苏;32