手动液压捆钞机制造技术

本实用新型专利技术提供了一种用于银行的手动液压捆钞机，由机座、双联手摇泵、油箱，装于油箱内且与机座联接的带有托钞板的柱塞泵、固定扣钞板、活动扣钞板、手动卸荷阀组成。能利用人力通过液压系统达到压紧钞票的目的，可任意放置、无噪音和震动，工作安全可靠，成本低，节约能源。（*该技术在1998年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本技术涉及的是一种用于银行的捆钞机，特别是涉及的一种手动液压捆钞机。目前我国国内使用的电动液压捆钞机存在以下不足①耗电能，电能短缺的中小城市及专县使用深感不便。②由于必须联接导线，移动不方便，③造价高，④不能完全排除电器故障造成的不安全因素。鉴于以上原因，本技术的目的是为了设计出一种不受电能制约、可任意放置，无噪声和震动、安全，成本低的利用人力通过液压系统达到压紧钞票的目的的手动液压捆钞机。本技术是这样来实现的本技术由机座、双联手摇泵、油箱、装于油箱内并与机座联接的柱塞泵、固定扣钞板、活动扣钞板、手动卸荷阀组成，双联手摇泵包括双联手摇泵体，装在双联手摇泵体上的大油缸、小油缸、安装在大小油缸内的包含大活塞、小活塞的双联活塞，与双联活塞联接的手柄，小活塞上设置有进油孔、通孔，在通孔的下部装有单向阀(参见图3)柱塞泵包含柱塞缸、油缸、装于油缸内的柱塞、与柱塞上部联接的托钞板、行程限位机构，柱塞包含柱塞杆，装于柱塞杆空腔内的弹簧，弹簧销(参见图6)行程限位机构包含设置在柱塞缸上的限位孔和设置在柱塞杆上的限位孔(参见图3、图6、图7)单向阀、高压单向阀将油箱与双联手摇泵体中的大油缸、小油缸联通，滤油器置于油箱中，通过其上的吸油管与单向阀联接(参见图3)，高压油管一端与高压单向阀联接，另一端与柱塞泵联接(参见图3)，手动卸荷阀包括装于机座内的卸荷开关和与之接触的与油缸联通的卸荷阀(参见附图说明图1、图2)、卸荷开关包含开关座、通过销轴装在开关座上并能绕销轴转动的带凸轮的手柄、装于开关座体内的柱塞杆，卸荷阀包括阀体、螺堵、装于阀体内的弹簧、钢球、一端与柱塞杆接触而另一端与钢球接触的内触杆、设置在内触杆端面与阀体间的弹簧(参见图8)，本技术采用双联大、小活塞及与双联活塞联接的手柄组成的双联手摇泵，利用其增压特性，在工作时压力由低到高变化，从而达到省时、省力的目的，柱塞泵上设置行程限位机构，当活塞杆上的限位孔上升到柱塞缸体上的限位孔的同一位置时，压力油泄出，活塞停止上升，达到限位的目的。本技术中的双联手摇泵内设置有调压定压减压阀(参见图9)，大油缸通过溢流管与调压定压减压阀联通，回流孔一端与调压定压减压阀联接，另一端通往油箱，调压定压减压阀由阀体、钢球、弹簧、螺堵、调节螺钉组成(参见图9)，当进入大油缸的油超过额定压力，油经过溢流管，冲开调压定压减压阀，流经回流孔流回油箱之中，达到既安全又能调压的目的。本技术中的柱塞缸下端装有安全定压减压阀，安全定压减压阀的一端露出柱塞缸体外(参见图3)，安全定压减压阀由阀体、装在阀体内的钢球、弹簧、螺堵组成(参见图13)。当钞票已压到要求紧度，操作者再继续加压，超过额定负荷，安全定压减压阀门自动开启，压力停止上升，达到安全的目的。和电动液压捆钞机比较，本技术具有以下优点①，节约能源，能利用人力通过液压系统达到压紧钞票的目的。以一个中等专区计算，使用200台手动液压捆钞机，一年可比相同数量的电动液压捆钞机最少节约电能5千度。②，由于其安全可靠，节能省力、操作简便，可普遍用于中小城市及专县银行，使用范围广，工作效率高。③，成本低，可节约资金50％以上。④，无噪声、无震动。以下结合附图详细说明本技术的实施例图1本技术工作原理示意图图2本技术结构示意图图3本技术结构示意图图4双联手摇泵、柱塞泵联接示意图图5双联活塞结构示意图图6柱塞缸结构示意图图7柱塞结构示意图图8手动卸荷阀安装位置示意图图9调压定压减压阀安装位置示意图图10单向阀结构示意图图11高压单向阀结构示意图图12调压定压减压阀结构示意图图13安全定压减压阀结构示意图以上图中各序号说明1机座，2双联手摇泵，3油箱，4柱塞泵，5固定扣钞板，6活动扣钞板，7手动卸荷阀，8双联手摇泵体，9大油缸，10小油缸，11，双联活塞，12大活塞，13小活塞，14手柄，15进油孔，16通孔，17单向阀，18柱塞缸，19油缸，20柱塞，21托钞板，22行程限位机构，23柱塞杆，24弹簧销，25弹簧，26限位孔，27限位孔，28单向阀，29高压单向阀，30滤油器，31高压油管，32单向阀，33卸荷开关，34卸荷阀，35开关座，36销轴，37凸轮，38手柄，39柱塞杆，40阀体，41螺堵，42弹簧，43钢球，44内触杆，45回力弹簧，46溢流孔，47阀门，48调压定压减压阀，49回流孔，50溢流管51阀体，52钢球，53弹簧，54螺堵55调节螺钉，56安全定压减压阀，57阀体，58钢球，59弹簧，60螺堵，61平台本技术由机座1、双联手摇泵2、油箱3，柱塞泵4，固定扣钞板5、活动扣钞板6、手动卸荷阀7组成。双联手摇泵2包括手摇泵体8，装在手摇泵体8内的大油缸9，小油缸10，装在大小油缸内的双联活塞11，双联活塞11包含成一整体的大活塞12，小活塞13，双联活塞11上端联接有手柄14。小活塞13上设置有进油孔15，通孔16，在通孔16的下部装有单向阀17，单向阀17由钢球、弹簧、螺塞组成。柱塞泵4包括螺纹联接在机座1上的柱塞缸18、油缸19，装在油缸19内的柱塞20、与柱塞20上部联接的托钞板21、行程限位机构22。柱塞20包含中空的柱塞杆23，装在柱塞杆23上的两根弹簧销24、两端分别联接在两根弹簧销24上的弹簧25。行程限位机构22包含柱塞缸上的限位孔26、柱塞杆23上的限位孔27、单向阀28、高压单向阀29将油箱3与双联手摇泵2联接，且分别与双联手摇泵2中的大油缸9、小油缸10联通。滤油器30置于油箱3中，通过其上的油管与单向阀28联通。高压油管31一端与柱塞泵4下部联接(或在柱塞泵4下部设置单向阀32联接)，手动卸荷阀7包括装在机座1内的卸荷开关33、与油缸19联通的卸荷阀34，卸荷开关33包括开关座35、销轴36、带凸轮37的手柄38、柱塞杆39，销轴36穿过手柄38将手柄38联接在开关座35上并绕销轴36转动，柱塞杆39装在开关座35体内，其一端与手柄38上的凸轮37接触，另一端与卸荷阀34中的内触杆44端面接触，卸荷阀34包括阀体40，与阀体40螺纹联接的螺堵41、装于阀体40内的弹簧42、钢球43、一端与柱塞杆39接触而另一端与钢球43接触的内触杆44，在内触杆44的端面与阀体40间安有回力弹簧45，阀体40设有溢流孔46。在双联手摇泵2的双联手摇泵体8内设置有调压定压减压阀48，双联手摇泵体8上设有与油箱3联通的回流孔49，回流孔49另一端与调压定压减压阀48联接，大油缸9通过溢流管50与调压定压减压阀48联通。调压定压减压阀48由装入双联手摇泵体8内的阀体51、钢球52、弹簧53、螺堵54、调节螺钉55组成。在本技术中的柱塞缸18的下部螺纹联接有安全定压减压阀56。安全定压减压阀56的一端露出柱塞缸18外，安全定压减压阀55由阀体57装在阀体57内的钢球58、弹簧59、螺堵60组成。本技术中所采用的单向阀、高压单向阀都是由阀体、钢球、弹簧、螺堵组成。在机座1上设置有保持整机平衡的平台61。工作时，将待捆钞票放在托钞板21上，对手柄14加压，双联活塞11被提起，单向阀28开启，油液经滤油器30、单向阀28进入双联手摇泵2内的大油缸9，并经双联活塞11中的小活本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种手动液压捆钞机，其特征在于：①，所述的捆钞机由机座（１），双联手摇泵（２）、油箱（３）、装于油箱（３）内并与机座（１）联接的柱塞泵（４）、固定扣钞板（５）、活动扣钞板（６）、手动卸荷阀（７）组成，②，双联手摇泵（２）包括双联手摇 泵体（８）、手摇泵体（８）内的大油缸（９）、小油缸（１０）、装于大小油缸内的包含大活塞（１２）、小活塞（１３）的双联活塞（１１），与双联活塞（１１）联接的手柄（１４），小活塞（１３）上设置有进油孔（１５），通孔（１６），通孔（１６）的下部装有单向阀（１７），③柱塞泵（４）包括柱塞缸（１８）、油缸（１９），装于油缸（１９）内的柱塞（２０）、与柱塞（２０）上部联接的托钞板（２１），行程限位机构（２２），柱塞（２０）包含柱塞杆（２３）、装于柱塞杆（２３）空腔内的弹簧销（２４）、 弹簧（２５），行程限位机构（２２）包含柱塞缸（１８）上的限位孔（２６），柱塞杆（２３）上的限位孔（２７），④单向阀（２８）、高压单向阀（２９）将油箱（３）与双联手摇泵（２）联接，且分别与双联手摇泵（２）中的大油缸（９）、小油缸（１０）联 通，滤油器（３０）置于油箱（３）中，通过其上的吸油管与单向阀（２８）联接，高压油管（２９）一端与柱塞泵（４）联接，另一端与高压单向阀（２９）联接，⑤手动卸荷阀（７）包括装于机座（１）内卸荷开关（３３），与油缸（１９）联通的卸荷阀（３４） 。...

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】

【专利技术属性】
技术研发人员：陈世云，姜正禄，黄勇，陈兴明，
申请(专利权)人：成都市双流液压机械厂，
类型：实用新型
国别省市：51[中国|四川]