自动双齿轮卷帘式车厢防尘篷制造技术

本发明专利技术公开了自动双齿轮卷帘式车厢防尘篷，在车厢两侧焊接有C型导轨，每根导轨设置一个双齿轮导轮支座，导轮支座上部的上下齿轮互相啮合，下齿轮与固定在导轨上方的齿条形成齿轮-齿条传动，导轮支座的下部装有两个轴承组用作导轮；导轮支座上齿轮的内孔安装卷帘轴，卷帘轴表面卷有卷帘，卷帘的另一头固定在车厢两侧板前部上沿；车厢前端装有减速电机及驱动轴，驱动轴的两端和两导轨的后端装有链轮，链轮的链条上方卡在轴承组之间，下方穿过导轨下面的护管形成封闭链环，卷帘的两边沿长度方向装有多个强磁铁块。本发明专利技术整体结构大为简化，卷帘卷取后占位小，可实现平厢装载，延长封闭材料寿命，适用于各种货车车厢。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种货车车厢覆盖装置，尤其是自动双齿轮卷帘式车厢防尘篷。
技术介绍
中国专利号ZL 201220493324.X的技术专利公开了《自动双向移动式防尘车厢篷》，用于渣土车防尘。但是，还存在以下缺陷:1、车厢上方的篷杆和相应的支座数量多，结构复杂；2、篷布收拢后占位大，影响渣土装载；3、难以避免超载；4、篷布始终暴露在外，影响使用寿命。
技术实现思路
为了克服上述专利存在的不足，本专利技术的目的在于提供自动双齿轮卷帘式车厢防尘篷，使结构大为简化，封闭材料卷取后占位小，渣土挖运实现平厢装载，延长封闭材料的使用寿命，适用于各种货车车厢。本专利技术的技术方案是:自动双齿轮卷帘式车厢防尘篷，在车厢两侧板焊接有槽口向下的C型导轨，每根导轨设置一个双齿轮导轮支座，导轨下方焊接有链条护管；导轮支座上部的上下齿轮互相啮合，下齿轮与固定在导轨上方的齿条形成齿轮-齿条传动，导轮支座的下部装有两个轴承组用作导轮；车厢前端装有减速电机及与减速电机连接的驱动轴，驱动轴的两端和两导轨的后端分别装有链轮，链轮的链条上方卡在导轮支座的轴承组(导轮)之间，下方穿过护管而形成封闭链环； 导轮支座上齿轮的内孔安装卷帘轴，卷帘轴表面卷有卷帘，卷帘的另一头用压条固定在车厢两侧板前部上沿。对上述技术方案的进一步说明:卷帘的两边沿长度方向装有多个强磁铁块。对上述技术方案的再进一步说明:在导轮支座上焊接一个双齿轮防护罩；在车厢前部上方安装有卷帘隐蔽装置。对上述技术方案作补充说明:驾驶室内装有电源顺逆开关，开关盒的4根引线，分别与车载电瓶和减速电机相连，构成电路控制系统。本专利技术的有益效果:将C型导轨上设置有多个篷杆导轮支座改为只设置一个双齿轮导轮支座，使整个车厢防尘篷的结构大为简化；采用卷帘轴卷取卷帘，使车厢的封闭材料占位大为减少，并实现了渣土挖运的平厢装载；卷帘两边装有强磁块，可提高防尘效果；车厢前上方安装封闭材料卷隐蔽装置，可延长卷帘的使用寿命。【附图说明】图1为本专利技术车厢侧面结构示意图。图2为车厢前端结构示意图。图3为C型导轨与双齿轮导轨支座组装结构示意图。附图1-3中的附图标记所对应的名称为:1一车厢侧板，2—C型导轨,3—双齿轮导轮支座，4一链条护管，5一上齿轮,6—下齿轮，7一齿条,8一导轮,9一卷帘轴，10一卷帘，11一压条，12一强磁铁块,13一双齿轮防护罩，14一卷帘隐蔽装置，15一减速电机，16一驱动轴，17—链轮，18—链条。【具体实施方式】下面结合附图和实施例，对本专利技术作进一步的详细说明。参照附图1一3，自动双齿轮卷帘式车厢防尘篷，在车厢两侧板I焊接有C型导轨2，每根导轨设置一个双齿轮导轮支座3，导轨2下方焊接有链条护管4 ;导轮支座3上部的上齿轮5与下齿轮6互相哨合,下齿轮6与固定在导轨2上方的齿条7形成齿轮-齿条传动，导轮支座3的下部装有两个轴承组用作导轮8 ;导轮支座3的上齿轮5的内孔安装卷帘轴9，卷帘轴9表面卷有卷帘10，卷帘10的另一头用压条11固定在车厢两侧板I的前部上沿，卷帘10的两边沿长度方向装有强磁铁块12 ;在导轮支座上焊接一个双齿轮防护罩13，车厢前上方安装有卷帘隐蔽装置14。卷帘10的两边沿长度方向装有强磁铁块12，目的是使卷帘10贴紧在车厢两侧板上，避免大风天气从两边掀起卷帘。在导轮支座上焊接一个双齿轮防护罩，车厢前上方安装有卷帘隐蔽装置，目的是起到防尘及保护的作用，可延长卷帘的使用寿命。如图1所示，在右侧有一个双点划线区域，表达的是双齿轮导轮支座及其内的齿轮位于车厢前上方的状态示意。自动双齿轮卷帘式车厢防尘篷的展开或卷取的实施方式为:按下驾驶室的逆顺电源开关，接通电源，减速电机15带动驱动轴16以及驱动轴两端的链轮17同步转动，从而带动链轮17上链条18向后传动；链条18的传动进而带动双齿轮导轮支座3离开隐蔽装置14，沿C型导轨上2向车厢后部移动；与此同时，下齿轮6沿齿条7向后传动，与下齿轮6啮合的上齿轮5内孔轴9上的卷帘逐渐展开，直到卷帘10覆盖整个车厢，双齿轮导轮支座3停住；按下逆顺电源开关，双齿轮导轮支座3向车厢前部移动，卷帘轴9将卷帘10逐渐卷取，当卷帘进入隐蔽装置14，导轮支座3停住。【主权项】1.自动双齿轮卷帘式车厢防尘篷，其特征在于:在车厢两侧板焊接有槽口向下的的C型导轨，每根导轨设置有一个双齿轮导轮支座，导轮支座内的上齿轮、下齿轮互相啮合，下齿轮与固定在导轨上方的齿条形成齿轮-齿条传动，导轮支座的下部装有两个轴承组构成导轮；车厢前端装有减速电机及驱动轴，驱动轴的两端和两导轨的后端分别装有链轮，链轮的链条上方卡在导轮支座的轴承组之间，下方穿过C型导轨下面的链条护管而形成封闭链环； 导轮支座上部上齿轮的内孔安装卷帘轴，卷帘轴表面卷有卷帘，卷帘的另一头固定在车厢两侧板前部上沿。2.根据权利要求1所述自动双齿轮卷帘式车厢防尘篷，其特征在于:卷帘的两边沿长度方向装有多个强磁铁块。3.根据权利要求1或2所述自动双齿轮卷帘式车厢防尘篷，其特征在于:导轮支座设有双齿轮防护罩；车厢前部上方安装有卷帘隐蔽装置。【专利摘要】本专利技术公开了自动双齿轮卷帘式车厢防尘篷，在车厢两侧焊接有C型导轨，每根导轨设置一个双齿轮导轮支座，导轮支座上部的上下齿轮互相啮合，下齿轮与固定在导轨上方的齿条形成齿轮-齿条传动，导轮支座的下部装有两个轴承组用作导轮；导轮支座上齿轮的内孔安装卷帘轴，卷帘轴表面卷有卷帘，卷帘的另一头固定在车厢两侧板前部上沿；车厢前端装有减速电机及驱动轴，驱动轴的两端和两导轨的后端装有链轮，链轮的链条上方卡在轴承组之间，下方穿过导轨下面的护管形成封闭链环，卷帘的两边沿长度方向装有多个强磁铁块。本专利技术整体结构大为简化，卷帘卷取后占位小，可实现平厢装载，延长封闭材料寿命，适用于各种货车车厢。【IPC分类】B60P7/04【公开号】CN104972958【申请号】CN201410132693【专利技术人】张仁昌 【申请人】张仁昌【公开日】2015年10月14日【申请日】2014年4月3日本文档来自技高网...

【技术保护点】
自动双齿轮卷帘式车厢防尘篷，其特征在于：在车厢两侧板焊接有槽口向下的的C型导轨，每根导轨设置有一个双齿轮导轮支座，导轮支座内的上齿轮、下齿轮互相啮合，下齿轮与固定在导轨上方的齿条形成齿轮‑齿条传动，导轮支座的下部装有两个轴承组构成导轮；车厢前端装有减速电机及驱动轴，驱动轴的两端和两导轨的后端分别装有链轮，链轮的链条上方卡在导轮支座的轴承组之间，下方穿过C型导轨下面的链条护管而形成封闭链环；导轮支座上部上齿轮的内孔安装卷帘轴，卷帘轴表面卷有卷帘，卷帘的另一头固定在车厢两侧板前部上沿。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：张仁昌，
申请(专利权)人：张仁昌，
类型：发明
国别省市：湖北;42