动力工具制造技术

为了提供能够大幅度减少对作为用户把持的部分的壳体(40)的振动传递的电动工具，在砂轮机(10)的壳体(40)的前端安装有盖住壳体(40)的前端开口的内部罩(30)，在该内部罩(30)的前方侧用螺钉(36)安装有齿轮罩(20)。在内部罩(30)安装有齿轮罩(20)时，在形成于内部罩(30)和齿轮罩(20)的固定部的凹形状(60)配置弹性体(70)，并且，壳体(40)的卡定部以卡定的方式嵌入于弹性体(70)。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及动力工具，涉及例如使圆盘状的磨石等的前端工具旋转而进行研削、研磨等的动力工具。
技术介绍
在将混凝土等的被削材的表面平坦地研削的平面研削作业中，常用具备圆盘形(车轮形)的前端工具的称为便携式的砂轮机(grinder)的动力工具。使用了砂轮机的平面研削作业是将前端工具的表面整体均匀地按压于被削材的表面，将其向前后左右移动来进行。此时，有在前端工具等产生的振动传递到壳体、即传递到作业者的把手部分的课题。因此，作为振动对策提出了各种技术，例如，在马达和前端工具的驱动部之间配置筒状的弹性体，并且使马达的旋转轴和驱动轴在弹性体的内部用万向接头连接的技术(例如参照专利文献I)。专利文献1:日本特开昭62 - 74564号公报
技术实现思路
专利技术所要解决的课题然而，在专利文献I公开的技术中，在作为手柄部分的壳体中进行振动对策。然而，近年来，从作业现场要求进一步的对策。特别是，在这种动力工具中，无论如何也会因振动而产生作业性的降低、作业误差，然而在施工人员等的精度要求变得严格的状况下，需要进一步的振动对策。本专利技术鉴于以上的状况而作出，其目的在于提供解决上述课题的技术。本专利技术的动力工具具备:在内部具有驱动源的壳体；安装于从上述驱动源延伸突出的输出轴的齿轮机构；覆盖上述壳体的上述输出轴的延伸突出方向的内部罩和覆盖上述齿轮机构的齿轮罩；以及夹设于上述壳体与上述内部罩及上述齿轮罩的至少一方之间的弹性体。另外，上述弹性体可以夹设于上述壳体与上述内部罩之间。另外，上述弹性体可以夹设于上述齿轮罩与上述壳体之间。另外，可以在上述壳体与上述内部罩以及上述齿轮罩的一方侧形成有向另一方侧突出的卡定部，在另一方侧形成有与上述卡定部嵌合的凹部，上述弹性体设置于上述卡定部与上述凹部之间。另外，也可以是上述壳体为筒状形状，上述弹性体设置于上述卡定部与上述凹部之间的整周上。另外，也可以是上述壳体由第一壳体和第二壳体构成，上述弹性体被上述第一壳体以及上述第二壳体夹持。另外，也可以是上述壳体为筒状形状，在前端部分形成有朝向内部侧成为凸状的卡定部，在上述内部罩和上述齿轮罩的固定区域中，形成有凹状的嵌合部，上述弹性体以剖面凹状的形状形成为环状，并且配置于上述嵌合部，上述卡定部与配置于上述嵌合部的剖面凹状的形状的上述弹性体嵌合。另外，也可以是上述驱动源的上述输出轴被轴承支撑，上述轴承经由第二弹性体支撑于上述壳体。专利技术的效果根据本专利技术，能够实现减少对作为用户把持的部分的壳体的振动传递的动力工具。【附图说明】图1是表示本专利技术的第一实施方式的砂轮机的全体像的侧面图。图2是着眼于本专利技术的第一实施方式的壳体与齿轮罩的连接部分并放大的砂轮机的侧面图。图3是本专利技术的第一实施方式的图2的A — A剖视图。图4是本专利技术的第一实施方式的图2的区域B的放大图。图5是着眼于本专利技术的第二实施方式的壳体与齿轮罩的连接部分并放大的砂轮机的侧面图。图6是着眼于本专利技术的第二实施方式的壳体与齿轮罩的连接部分并放大的砂轮机的俯视图。【具体实施方式】<第一实施方式>图1是表示砂轮机10的整体图像的侧面图，并且为局部剖视图。另外，图2是着眼于图1的壳体40与齿轮罩20的连接部分并放大的侧面图。并且，图3是图2的A — A剖视图。此外，图1以及图2中将图中右侧为砂轮机10的前方，将图中上侧为砂轮机10的上方来进行说明。并且图4是放大表示图2的区域B的图。砂轮机10具备筒形状的壳体40，在壳体40的内部收纳有作为驱动源的马达50。在壳体40的后端部以能够装卸的方式安装有电池，该电池经由具有开关54的驱动电路与马达50连接。此外，马达50的后侧的输出轴51通过弹性体56以及轴承58以能够转动的方式被固定。该弹性体56也可以省略。另外，在壳体40的表面的规定部分安装有用于防滑等的弹性材料42。 在壳体40的前端安装有盖住壳体40的前端开口的内部罩30，在该内部罩30的前方侧用螺钉36安装有齿轮罩20。并且，在齿轮罩20的下侧安装有密封压环13。从该齿轮罩20 (密封压环13)突出有作为砂轮机10的输出轴的主轴14，该主轴14的前端安装有圆盘状的磨石12等的前端工具。另外，为了防止因研削作业而产生的研削粉等的粉尘的飞散，以覆盖磨石12的后侧的区域的方式，配置有集尘罩18。主轴14通过由齿轮22以及小齿轮26构成的齿轮机构(伞齿轮)与作为驱动源的马达50连接。另外，齿轮罩20覆盖齿轮22以及小齿轮26并对其进行收纳。具体而言，在从壳体40的内部的马达50向前方延伸突出的输出轴52，从马达50侧安装有风扇38以及伞齿轮状的小齿轮26。在小齿轮26的根部经由轴承28，小齿轮26 (马达50的输出轴52)被支撑安装于内部罩30。其结果，小齿轮26的齿轮部分从内部罩30前方突出，并且被齿轮罩20覆盖。在齿轮罩20的下侧部分，用螺钉19安装有密封压环13，齿轮22经由轴承16以能够转动的方式被支撑固定。换句话说，齿轮罩20具备与壳体40的轴向(马达50的输出轴52的延伸突出方向)正交的大致圆筒状的密封压环13，在该密封压环13经由轴承16以旋转自如的方式被支撑且在齿轮罩20设置有主轴14，其前端部分从密封压环13朝向外部(下侧)突出。在齿轮罩20的内部收纳有一对伞齿轮(由齿轮22以及小齿轮26构成的齿轮机构)，通过这些伞齿轮，马达50的旋转改变90度方向而传递至主轴14。这里，对壳体40、内部罩30、齿轮罩20以及弹性体70的固定构造进一步具体说明。例如如图3所示，壳体40由能够左右对称地分割的两个壳体(分割壳体)，即第一壳体40a以及第二壳体40b构成。在不区别第一壳体40a以及第二壳体40b时，仅称为“壳体40”而进行说明。此外，壳体40也可以不是分割壳体而是筒状壳体。在壳体40的前端部分的周围设有向筒状形状的内部侧突出的凸状的卡定部41。在形成有卡定部41的位置，以第一壳体40a以及第二壳体40b成为一体的状态，成为剖面大致为矩形且剖面各边稍微向外侧鼓起的形状。另外，在壳体40的卡定部41，以嵌入的方式配置有剖面大致U字状的弹性体70。更具体而言，弹性体70被第一壳体40a以及当前第1页1 2 本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种动力工具，其特征在于，具备：在内部具有驱动源的壳体；安装于从上述驱动源延伸突出的输出轴的齿轮机构；覆盖上述壳体的上述输出轴的延伸突出方向的内部罩和覆盖上述齿轮机构的齿轮罩；以及夹设于上述壳体与上述内部罩及上述齿轮罩的至少一方之间的弹性体。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】...

【专利技术属性】
技术研发人员：武田佑贵，
申请(专利权)人：日立工机株式会社，
类型：发明
国别省市：日本;JP