本实用新型专利技术提供了一种U型类零件的定位夹紧装置，其包括：固定机构包括固定块和底板，所述固定块连接在所述底板上；定位机构包括第一连接板、第二连接板和两个定位销，所述第一连接板的一端和所述第二连接板的一端分别连接在所述固定块的两侧，所述第一连接板的另一端和所述第二连接板的另一端与对应的所述定位销连接，并形成一个用于容纳U型类零件的空间；导向机构与所述定位机构连接，使所述定位机构在所述导向机构上滑动；夹紧机构与所述定位机构连接，用于驱动所述定位机构夹紧U型类零件。这种定位夹紧装置的结构简单，可变化性强，施焊空间大，既可以实现同轴孔类零件的定位夹紧，又可以实现非同轴孔类零件的定位。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及夹紧装置领域，特别涉及一种U型类零件的定位夹紧装置。
技术介绍
在现有技术中，汽车底盘类零部件中U型类的零件越来越多，且大多数是具有功能性的零件。它们的焊缝质量和位置精度的要求都比较高，这就要求在焊接过程中要对其进行定位夹紧控制，防止焊接变形。同时要有足够的施焊空间，以保证焊缝质量和位置精度的要求。因此，现有技术中通常采用定位夹紧装置来夹紧控制U型类零件。当时，现有定位夹紧装置的结构都比较复杂、庞大，容易影响焊接空间，而且无法以最佳的枪姿进行零件焊接，进而出现焊接质量缺陷，从而影响产品的焊缝质量和位置精度。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是为了克服现有技术中用于U型类零件的定位夹紧装置结构复杂，容易影响焊接质量的缺陷，提供一种U型类零件的定位夹紧装置。本技术是通过下述技术方案来解决上述技术问题的:一种U型类零件的定位夹紧装置，其特点在于，所述U型类零件的定位夹紧装置包括:固定机构，所述固定机构包括固定块和底板，所述固定块连接在所述底板上；定位机构，所述定位机构包括第一连接板、第二连接板和两个定位销，所述第一连接板的一端和所述第二连接板的一端分别连接在所述固定块的两侧，所述第一连接板的另一端和所述第二连接板的另一端与对应的所述定位销连接，并形成一个用于容纳U型类零件的空间；导向机构，所述导向机构与所述定位机构连接，使所述定位机构在所述导向机构上滑动；夹紧机构，所述夹紧机构与所述定位机构连接，用于驱动所述定位机构夹紧U型类零件。较佳地，所述导向机构包括导套、导柱和限位板，所述导柱的一端固定在所述第一连接板上，另一端穿过所述第二连接板，所述导套设置在所述导柱和所述第二连接板之间，限位板设置在所述导柱的另一端的端部。较佳地，所述导套和所述第二连接板之间为过盈配合。较佳地，所述导套和所述导柱之间为间隙配合。较佳地，所述导柱的一端和所述第一连接板之间通过螺栓连接。较佳地，所述夹紧机构包括气缸和连接头，所述气缸设置在所述第一连接板和所述第二连接板之间，所述气缸通过所述连接头与所述第二连接板连接。较佳地，所述夹紧机构还包括限位块，所述限位块设置在所述第一连接板的另一端的端部。较佳地，所述夹紧机构还包括手柄，所述手柄设置在所述第二连接板上。本技术的积极进步效果在于:本技术U型类零件的定位夹紧装置主要运用了一个动力源在相互作用力下带动两侧的定位销向中间运动，从而实现对零件的定位夹紧。这种定位夹紧装置的结构简单，可变化性强，施焊空间大，既可以实现同轴孔类零件的定位夹紧，又可以实现非同轴孔类零件的定位。其可以通过改变定位销连接板的形式来保证有足够的施焊空间，同时再根据零件所需要夹紧力的大小来选择不同的动力源，从而来控制定位机构的大小。【附图说明】本技术上述的以及其他的特征、性质和优势将通过下面结合附图和实施例的描述而变的更加明显，在附图中相同的附图标记始终表示相同的特征，其中:图1为本技术U型类零件的定位夹紧装置的立体图。图2为本技术U型类零件的定位夹紧装置的俯视图。图3为本技术U型类零件的定位夹紧装置的右视图。图4为本技术U型类零件的定位夹紧装置的主视图。【具体实施方式】为让本技术的上述目的、特征和优点能更明显易懂，以下结合附图对本技术的【具体实施方式】作详细说明。在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本技术，但是本技术还可以采用其它不同于在此描述的其它方式来实施，因此本技术不受下面公开的具体实施例的限制。图1为本技术U型类零件的定位夹紧装置的立体图。图2为本技术U型类零件的定位夹紧装置的俯视图。图3为本技术U型类零件的定位夹紧装置的右视图。图4为本技术U型类零件的定位夹紧装置的主视图。如图1至图4所示，本技术公开了一种U型类零件的定位夹紧装置10，其包括固定机构、定位机构、导向机构16及夹紧机构。其中，所述固定机构包括底板11和固定块12，将固定块12连接在底板11上，例如采用定位销和螺栓连接。所述定位机构包括第一连接板13、第二连接板14和两个定位销15，第一连接板13的一端和第二连接板14的一端分别连接在固定块12的两侧，而第一连接板13的另一端和第二连接板14的另一端与对应的定位销15连接，从而形成一个用于容纳U型类零件20的空间。定位销15与第一连接板13、第二连接板14之间采用H7/g6配合连接，背部用螺栓锁紧。导向机构16与所述定位机构连接，使所述定位机构在导向机构16上滑动。所述夹紧机构与所述定位机构连接，用于驱动所述定位机构夹紧U型类零件。优选地，在本技术的一个实施例中，导向机构16主要包括导套161、导柱162和限位板163，导柱162的一端固定在第一连接板13上，另一端穿过第二连接板14，导套161设置在导柱162和第二连接板14之间，限位板163设置在导柱162的另一端的端部。特别地，此处的导套161和第二连接板14之间优选地采用过盈配合，以保证所述定位机构在导向机构16上滑动。导套161和导柱162之间优选采用间隙配合，特别地导柱162和限位板163可以通过螺栓当前第1页1 2 本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种U型类零件的定位夹紧装置，其特征在于，所述U型类零件的定位夹紧装置包括：固定机构，所述固定机构包括固定块和底板，所述固定块连接在所述底板上；定位机构，所述定位机构包括第一连接板、第二连接板和两个定位销，所述第一连接板的一端和所述第二连接板的一端分别连接在所述固定块的两侧，所述第一连接板的另一端和所述第二连接板的另一端与对应的所述定位销连接，并形成一个用于容纳U型类零件的空间；导向机构，所述导向机构与所述定位机构连接，使所述定位机构在所述导向机构上滑动；夹紧机构，所述夹紧机构与所述定位机构连接，用于驱动所述定位机构夹紧U型类零件。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：郑现超，
申请(专利权)人：上海汇众汽车制造有限公司，
类型：新型
国别省市：上海;31
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