【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种变矩器分动齿轮拆卸装置，尤其是涉及装载机变矩器分动齿轮的拆卸装置。
技术介绍
在装载机变矩器的维修中，需要拆卸变矩器分动齿轮后才能更换到变矩器旋转油封，分动齿轮是通过轴承与导轮座联接的，分动齿轮的内圈与轴承外圈过盈配合，导轮座外圈又与所述轴承内圈过盈配合，因此拆卸困难，维修人员用棒料与榔头配合敲击、撬拨分动齿轮，常常会损坏分动齿轮和轴承。
技术实现思路
本技术的目的就是提供一种变矩器分动齿轮拆卸装置，它能平稳的拆卸变矩器分动齿轮。本技术所采用的技术方案是:一种变矩器分动齿轮拆卸装置，该变矩器分动齿轮拆卸装置包括拉板、支承块、螺栓、以及顶杆，其中，所述拉板的中部设有与顶杆外螺纹配合使用的内螺纹，两端设有通孔，所述两通孔的孔距与分动齿轮上端面的径向两螺孔的孔距相一致；所述支承块呈凸形；所述螺栓能穿过所述拉板的两端通孔并旋合在所述分动齿轮上端面的径向两螺孔内；所述顶杆上端设有扳手方，便于使用工具转动。本技术的有益效果在于:该拆卸装置能平稳的拆卸紧配合的变矩器分动齿轮，具有结构简单，使用效果好等特点。【附图说明】附图为本技术拆卸变矩器分动齿轮状态的结构示意图。【具体实施方式】下面结合【附图说明】本技术的【具体实施方式】。如附图所示，本技术一种变矩器分动齿轮拆卸装置，该变矩器分动齿轮拆卸装置包括拉板10、支承块20、螺栓30、以及顶杆40，其中，所述拉板10的中部设有与顶杆40外螺纹配合使用的内螺纹，两端设有通孔11，所述两通孔11的孔距与分动齿轮50上端面的径向两螺孔的孔距相一致；所述支承块20呈凸形；所述螺栓30能穿过所述拉板10的两端通...
【技术保护点】
一种变矩器分动齿轮拆卸装置，该变矩器分动齿轮拆卸装置包括拉板（10）、支承块（20）、螺栓（30）、以及顶杆（40），其特征在于：所述拉板（10）的中部设有与顶杆（40）外螺纹配合使用的内螺纹，两端设有通孔（11），所述两通孔（11）的孔距与分动齿轮（50）上端面的径向两螺孔的孔距相一致；所述支承块（20）呈凸形；所述螺栓（30）能穿过所述拉板（10）的两端通孔（11）旋合在所述分动齿轮（50）上端面的径向两螺孔内；所述顶杆（40）上端设有扳手方（41），便于使用工具转动。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：蔡吾吉，
申请(专利权)人：江西铜业股份有限公司，
类型：新型
国别省市：江西;36
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