机动车用密封圈或者工业气体压缩机用密封圈或滑动构件制造技术

技术编号:12163680 阅读:63 留言:0更新日期:2015-10-06 13:09
本发明专利技术的目的在于提供耐磨损性和耐热刚性优异的片状记录材料剥离用滑动构件、以及既确保柔软性又具有高机械强度的机动车用密封圈或者工业气体压缩机用密封圈或滑动构件。通过由包含第一成分和0.5~99体积%的第二成分的树脂组合物构成的片状记录材料剥离用滑动构件、机动车用密封圈或者工业气体压缩机用密封圈或滑动构件达到上述目的,其中,上述第一成分为粘接性氟碳系树脂(A)或上述树脂(A)和与上述树脂(A)不同的氟碳系树脂(B)的体积比(A/B)为5/95~99/1的树脂混合物,上述第二成分为热塑性聚酰亚胺(C)。

【技术实现步骤摘要】
【专利说明】 本案是申请日为2011年11月10日、申请号为201180056742. 0(PCT/ TP2011/075997)、专利技术名称为"片状记录材料剥离用滑动构件、机动车用密封圈、工业气体 压缩机用密封圈和滑动构件"的专利申请的分案申请。
本专利技术涉及片状记录材料剥离用滑动构件、机动车用密封圈、工业气体压缩机用 密封圈和滑动构件。
技术介绍
-直以来,这种滑动构件或密封圈在各种
中使用。 其中,片状记录材料剥离用滑动构件,例如,在复印机、激光束打印机、印刷机等利 用电子照相方式的各种图象形成装置(以下称为"复印机")的定影部、显影部中,作为从定 影辊等辊剥离复印纸、印刷纸等片状记录材料的分离爪或分离板等使用。 作为这样的分离爪或分离板等的功能,要求有不附着印刷用调色剂的非粘接性、 分离爪等的前端部不变形或不破损的形状稳定性、不伤及其最前端部接触的辊表面的对辊 的非攻击性,此外,特别在与高温定影辊接触的分离爪等中,还要求有在大约200~250°C 的高温中不变形的耐热性、与辊滑动时的静音性等。 作为分离爪或分离板等片状记录材料剥离用滑动构件,为了满足上述要求性能, 以往提出了各种方案。例如,可以列举在具有特定结构的聚酰亚胺成形体表面形成以四氟 乙烯等特定的氟碳树脂为主要成分的包覆膜,改良表面非粘接性的复印机用分离爪(专利 文献1),在聚醚酮系树脂中配合有特定比例的氧化钛晶须、氧化锌晶须等加强材料的树脂 组合物的成形体表面形成氟树脂熔融包覆膜而成的复印用分离爪(专利文献2),由氟系树 脂注射成形得到的复印用分离爪(专利文献3)等。 但是,专利文献1和2中记载的那样在耐热性树脂(也称为基材)的表面形成氟 系树脂的熔融包覆膜而成的分离爪等时,虽然得到了确实满足上述要求的制品,但从形成 氟系树脂的熔融包覆膜的制造工序上的观点考虑,存在必须使用耐热性高的聚酰亚胺或 聚醚酮等昂贵的树脂的问题。 另外,由于在聚酰亚胺等的成形体表面以300°C左右的高温熔融氟系树脂而形成 包覆膜,所以包覆膜工序变得格外必要,另外,因为必须有用于高温加热的能量,所以,成本 进一步上升,而且从环境负荷方面出发也存在不理想的问题。 此外,因为聚酰亚胺等树脂,一般表面硬度高,所以即使在其表面以氟系树脂形成 包覆膜,表面硬度也高,存在使其最前端部接触的辊表面损伤的危险性,此外,在包覆膜磨 损或因某种情况而包覆膜剥离时,有使辊表面显著损伤的问题。另外,因为包覆膜表面的硬 度高,所以静音性不太好。 此外,在基材表面形成包覆膜而成的分离爪中,所形成的包覆膜的质量决定着分 离爪性能,而形成包覆膜的工序既是最终工序又是最容易出现不良的工序,因此必须有人 检查。因此,在进行该检查的管理层面存在花费成本的问题。 另外,如专利文献3所记载,在以氟树脂注射成形得到的复印用分离爪时,不使用 聚酰亚胺等昂贵的树脂,且在表面不形成包覆膜,因此,与专利文献1和2中记载的复印用 分离爪相比较,在成本和环境负荷方面得以改善。但是,在以氟树脂注射成形得到的复印用 分离爪时,磨损性高,而且还有高温时的刚性低的问题。 另外,密封圈和片状记录材料剥离用以外的其它滑动构件,在机动车等运输机、办 公仪器、气体压缩机、其它产业用机械等中,被使用在需要密封液体或气体的部位或进行滑 动的部位。例如,在工业气体压缩机用或机动车用的各种活塞等中使用的密封圈,因为也是 滑动构件,所以必须具有密封圈本身的低磨损性、对密封圈的对象构件的低攻击性。另外, 在该密封圈中,也要求泄漏气体少的充分密封性,因此需要具有适度的柔软性。 但是,例如在工业气体压缩机中,随着近年来压缩气体的高压化、机械的高性能 化,在其中使用的密封圈也要求有高的机械强度。因此,现在的加入填充材料的聚四氟乙烯 (PTFE)树脂材料在机械强度(例如,拉伸强度和弯曲强度)上存在限度,产生不能应对的情 况。 因此,为了应对这样的高压化要求,提出使用在热塑性聚酰亚胺(TPI)和聚醚醚 酮(PEEK)树脂等机械强度高的超级工程塑料(以下有称为SUPERENPLA的情况)中填充碳 纤维、PTFE等材料得到的活塞圈等的方案(例如,参照专利文献4)。但是,即使使用这样的 材料,得到的密封圈也缺乏柔软性,密封性能不稳定,多发生气体等的泄漏,得不到必要的 特性。 为了应对这些情况,据说需要同时具有能够耐受高压力的高机械强度(例如,弯 曲强度(30MPa以上))和满足密封功能的柔软性(例如,弯曲弹性模量为1000 MPa以上、小 于2000MPa且弯曲断裂形变为4%以上或者弯曲弹性模量为2000MPa以上、小于4000MPa且 弯曲断裂形变为2%以上)的材料。 但是,作为兼顾高强度和柔软性的手段,有在TPI等机械强度高的SUPERENPLA中 混合柔软性更高的塑料材料进行合金(alloy)化的方法,但现状是未必可以得到具有上述 适度的机械强度和柔软性的材料。例如,即使作为上述柔软性高的塑料材料,采用可以作为 滑动构件的材料使用的氟树脂,两者也没有相互作用,只是单纯的混合(与所谓的合金化 不同),通常成为仅仅脆的材料,不适于实际使用。另外,根据树脂种类和添加量,也有机械 强度大大降低的情况。 另外,作为其它方法,提出了在特定结构的活塞中设置具有以PTFE、PI、PEEK等低 摩擦材料构成的外周面部分的功能部分,将上述外周面部分和与上述外周面部分对置的气 缸内周面部分一侧的间隙设为0. 03mm以下的活塞密封结构(专利文献5)。但是,现状是该 活塞密封结构不能充分应对上述的高压化。 现有技术文献 专利文献 专利文献1 :日本特公平8-16815号公报 专利文献2 :日本特许第2902320号公报 专利文献3 :日本特开2003-241557号公报 专利文献4 :日本特开2007-192242号公报 专利文献5 :日本特开2003-3960号公报
技术实现思路
专利技术所要解决的课题 鉴于上述问题,本专利技术的目的在于提供一种片状记录材料剥离用滑动构件,其具 有作为分离爪或分离板等片状记录材料剥离用滑动构件所要求的上述功能,并且不形成包 覆膜而耐磨损性和耐热刚性提高。 另外,提供由同时具有能够耐受高压力的高机械强度(例如,弯曲强度(30MPa以 上))和满足密封功能的柔软性(例如,弯曲弹性模量为1000 MPa以上、小于2000MPa且弯 曲断裂形变为4%以上或者弯曲弹性模量为2000MPa以上、小于4000MPa且弯曲断裂形变 为2%以上)的树脂组合物构成的机动车用密封圈或者工业气体压缩机用密封圈或滑动构 件。 用于解决课题的方法 本专利技术的专利技术人为了解决上述课题进行了深入研宄,结果发现通过使用粘接性氟 碳系树脂和热塑性聚酰亚胺,能够解决上述课题,从而完成了本专利技术。 BP,本专利技术的要点如下。 (1)片状记录材料剥离用滑动构件、机动车用密封圈或者工业气体压缩机用密封 圈或滑动构件,其由包含第一成分和〇. 5~99体积%的第二成分的树脂组合物构成,其中, 上述第一成分为粘接性氟碳系树脂(A)、或者为上述树脂(A)和与上述树脂(A)不同的氟碳 系树脂(B)的体积比(A/B)为5/95~99/1的树脂混合物,上述第二成分为热塑性聚酰亚 胺(C)本文档来自技高网
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【技术保护点】
一种机动车用密封圈或者工业气体压缩机用密封圈或滑动构件,其特征在于:由包含第一成分和1~99体积%的第二成分的树脂组合物构成,其中,所述第一成分为粘接性氟碳系树脂(A)、或者为所述树脂(A)和与所述树脂(A)不同的氟碳系树脂(B)的体积比(A/B)为5/95~99/1的树脂混合物,所述第二成分为热塑性聚酰亚胺(C)。

【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员:西荣一佐藤崇上岛弘义市川智和桥本彻菊谷慎哉水谷和弘久野凉
申请(专利权)人:旭硝子株式会社日本星光公司
类型:发明
国别省市:日本;JP

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