一种检查松动轮毂螺母指示器制造技术

本发明专利技术公开了一种检查松动轮毂螺母指示器，其包括第一连接体、第二连接体、第三连接体、第一壳体、第二壳体，第一壳体设有第一二十四边形内体，第二壳体设有第二二十四边形内体，第一连接体、第三连接体分别固定在第二连接体的两端上，第一连接体、第二连接体、第三连接体组成Z字形连接带。本发明专利技术可以在任何时候、随时随地都能检查并直观地发现螺栓与螺母松动，来保证汽车在行驶过程中能及时地发现并维护汽车车轮螺栓螺母的松动，保障车辆运行及生命安全。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种汽车底盘件的附属产品，特别是涉及一种检查松动轮毂螺母指示器。
技术介绍
在现有技术中，汽车车轮普遍采用钢圈与轮毂分离的设计方式，为保证车轮在高速旋转中的平稳性，钢圈与轮毂的连接件为螺栓与固定螺栓的螺母。钢圈与轮毂定位连接方式中，轮毂螺母在固定车轮螺栓中起绝对作用。但是，汽车在行驶过程中，受不同因素的影响，螺母相对螺栓一定会发生松动。在以往过程中，汽车只能通过维修检查或者更换轮毂螺栓的时候才能发现螺母的松动或者脱落。在行驶途中是无法发现螺母的松动，从而造成汽车在一定程度上不安全行驶的因素。
技术实现思路
本专利技术所要解决的技术问题是提供一种检查松动轮毂螺母指示器，其可以在任何时候、随时随地都能检查并直观地发现螺栓与螺母松动，来保证汽车在行驶过程中能及时地发现并维护汽车车轮螺栓螺母的松动，保障车辆运行及生命安全。本专利技术是通过下述技术方案来解决上述技术问题的:一种检查松动轮毂螺母指示器，其特征在于，其包括第一连接体、第二连接体、第三连接体、第一壳体、第二壳体，第一壳体设有第一二十四边形内体，第二壳体设有第二二十四边形内体，第一连接体、第三连接体分别固定在第二连接体的两端上，第一连接体、第二连接体、第三连接体组成Z字形连接带。优选地，所述第一连接体与第二连接体之间的夹角等于第三连接体与第二连接体之间的夹角。优选地，所述夹角的角度为三十度至六十度。本专利技术的积极进步效果在于:本专利技术可以在任何时候、随时随地都能检查并直观地发现螺栓与螺母松动，来保证汽车在行驶过程中能及时地发现并维护汽车车轮螺栓螺母的松动，保障车辆运行及生命安全。【附图说明】图1为本专利技术检查松动轮毂螺母指示器的结构示意图。【具体实施方式】下面结合附图给出本专利技术较佳实施例，以详细说明本专利技术的技术方案。如图1所示，本专利技术检查松动轮毂螺母指示器包括第一连接体1、第二连接体2、第三连接体3、第一壳体4、第二壳体5,第一壳体4设有第一二十四边形内体6,第二壳体5设有第二二十四边形内体7，第一连接体1、第三连接体3分别固定在第二连接体2的两端上，第一连接体1、第二连接体2、第三连接体3组成Z字形连接带。第一连接体I与第二连接体2之间的夹角等于第三连接体3与第二连接体2之间的夹角，夹角的角度为三十度至六十度，优选地为四十五度。根据
技术介绍
所述，在目前汽车安全检查中，只能通过维修或者使用工具的形式来检查车轮螺栓是否松动，采用的工具一般是套铜板手、省力板手或者是风炮，以上三种形式中的任何一种形式都只能对螺栓螺母进行紧固或者更换，无法判定螺栓松动情况。并且只能在固定场合才能进行检查和更换。受地域、设备的影响，都无法灵活、方便地轮毂螺母进行检查和维护。为了克服现有的技术不足，本专利技术是提供一种可以随时随地在任何场合和地方(比如中途休息、加油站、汽车启动前都可以直观地查看、检查螺栓螺母是否松动的装置，当安装在车轮上的任何一颗螺栓螺母发生松动的时候，排列在车轮上的本专利技术一定会随螺栓螺母松动而发生位置方向变化和弯曲形状变化，这样就可以及时地对螺栓螺母进行紧固或者更换，从而保证车辆的正常、安全行驶。根据
技术介绍
所述，汽车在行驶过程中，轮毂螺母只要松动后，就非常容易脱落，本专利技术检查松动轮毂螺母指示器安装后，可以通过相邻两个螺母的相互作用，当其中一个螺母松动到一定程度后，利用本专利技术的连接固定功能，相邻两个螺母互相作用力，使其不再继续松动发生脱落现象。从而保证汽车更加安全的行驶。另外，本专利技术还具有减少轮毂螺母松动和阻止轮毂螺母脱落(滑落)的功能。汽车轮毂螺栓和螺母安装紧固完毕后，在轮毂螺母安装上本专利技术检查松动轮毂螺母指示器，利用本专利技术检查松动轮毂螺母指示器设置的带有二十四边形内体，完整匹配安装在螺母上。二十四边形内体的尺寸设置相对螺母六角对边小，在安装时候加力挤压，使其跟螺母配和牢固、紧密，在行驶过程中不发生脱落。利用本专利技术检查松动轮毂螺母指示器设置的Z字形连接带，按固定的排列方式在相邻两个轮毂螺母上排列本专利技术检查松动轮毂螺母指示器，使其安装在同一车轮上的本专利技术检查松动轮毂螺母指示器排列整齐。当其中一个轮毂螺母发生松动时，本专利技术检查松动轮毂螺母指示器一定会发生方向位置或者是形状的变化。汽车在行驶过程中，可以在任何时候通过目测的形式直观地检查汽车车轮螺栓和螺母是否松动。当其中一颗螺栓和螺母发生松动后，其安装在车轮螺栓上的本专利技术检查松动轮毂螺母指示器的方向位置或者是形状一定会随螺母螺纹松动的方向发生变化，在这个时候，就要对螺栓螺母进行紧固和调整，从而保证车辆的安全行驶。另外通过螺母之间的连接位置，弯曲变形程度来清晰地发现螺母松动的状态和程度。以上所述的具体实施例，对本专利技术的解决的技术问题、技术方案和有益效果进行了进一步详细说明，所应理解的是，以上所述仅为本专利技术的具体实施例而已，并不用于限制本专利技术，凡在本专利技术的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本专利技术的保护范围之内。【主权项】1.一种检查松动轮毂螺母指示器，其特征在于，其包括第一连接体、第二连接体、第三连接体、第一壳体、第二壳体，第一壳体设有第一二十四边形内体，第二壳体设有第二二十四边形内体，第一连接体、第三连接体分别固定在第二连接体的两端上，第一连接体、第二连接体、第三连接体组成Z字形连接带。2.如权利要求1所述的检查松动轮毂螺母指示器，其特征在于，所述第一连接体与第二连接体之间的夹角等于第三连接体与第二连接体之间的夹角。3.如权利要求2所述的检查松动轮毂螺母指示器，其特征在于，所述夹角的角度为三十度至六十度。【专利摘要】本专利技术公开了一种检查松动轮毂螺母指示器，其包括第一连接体、第二连接体、第三连接体、第一壳体、第二壳体，第一壳体设有第一二十四边形内体，第二壳体设有第二二十四边形内体，第一连接体、第三连接体分别固定在第二连接体的两端上，第一连接体、第二连接体、第三连接体组成Z字形连接带。本专利技术可以在任何时候、随时随地都能检查并直观地发现螺栓与螺母松动，来保证汽车在行驶过程中能及时地发现并维护汽车车轮螺栓螺母的松动，保障车辆运行及生命安全。【IPC分类】F16B39/00【公开号】CN104948561【申请号】CN201410115809【专利技术人】姚华健 【申请人】广州豹驰汽配有限公司【公开日】2015年9月30日【申请日】2014年3月26日本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种检查松动轮毂螺母指示器，其特征在于，其包括第一连接体、第二连接体、第三连接体、第一壳体、第二壳体，第一壳体设有第一二十四边形内体，第二壳体设有第二二十四边形内体，第一连接体、第三连接体分别固定在第二连接体的两端上，第一连接体、第二连接体、第三连接体组成Z字形连接带。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：姚华健，
申请(专利权)人：广州豹驰汽配有限公司，
类型：发明
国别省市：广东;44