用于前移式叉车的液压管路安装套制造技术

本实用新型专利技术公开一种用于前移式叉车的液压管路安装套，属于叉车设备技术领域，包括下套体、上套体，下套体包括下安装板、下内衬层，下安装板上开有若干下安装孔，下内衬层上开有可安装液压管的弧形下管槽；上套体包括上安装板(1)、上内衬层(2)，上安装板上设有与下安装孔配合的上安装孔(4)，上内衬层中开有若干弧形上管槽(3)，上、下管槽配合实现对液压管的安装固定；上安装板中对应上管槽的位置装有贯穿上安装板及上内衬层的调节螺栓(5)，通过调节螺栓调整固定在上、下管槽间液压管的安装紧固度。本实用新型专利技术的安装套使液压管路的安装更方便，提高整车的排布整洁度，同时便于调节管路的油路通畅性。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种液压管路，特别涉及一种用于前移式叉车的液压管路安装套，属于叉车设备

技术介绍
目前，货运行业中常使用叉车来移取货物，尤其是在货物面积较大时采用叉车可以方便的将所需移取的货物转移，叉车作为一种多用途高效率的物料搬运工具，能对搬运对象进行叉、夹、推、拉、侧移和旋转等多种作业，从而提高物流效率，降低生产成本，避免产品破损，节省仓储空间。前移式叉车作为叉车的一种，承载能力为1.0?2.5吨，门架可以整体前移或缩回，缩回时作业通道宽度一般为2.7?3.2米，提升高度最高可达11米左右，可对成件托盘货物进行装卸、堆垛和短距离运输作业，液压叉车由于不产生火花和电磁场，特别适用于易燃、易爆等物品的装卸运输。液压管路是液压系统的核心部件，前移式叉车的液压管路数量多，安装复杂，目前在管路安装时常存在整车排布不整洁、油路不畅等问题。
技术实现思路
针对上述现有技术存在的问题，本技术提供一种用于前移式叉车的液压管路安装套，使液压管路的安装更方便，提高整车的排布整洁度，同时便于调节管路的油路通畅性。为了实现上述目的，本技术采用的一种用于前移式叉车的液压管路安装套，包括下套体、与下套体配合的上套体，所述的下套体包括下安装板、固定在下安装板上的下内衬层，所述的下安装板上开有若干下安装孔，所述的下内衬层上开有可安装液压管的弧形下管槽；所述的上套体包括上安装板、固定在上安装板底侧的上内衬层，所述的上安装板上设有与下安装孔配合的上安装孔，所述的上内衬层中开有若干弧形上管槽，所述的上、下管槽配合实现对液压管的安装固定；所述的上安装板中对应上管槽的位置装有贯穿上安装板及上内衬层的调节螺栓，通过调节螺栓调整固定在上、下管槽间液压管的安装紧固度。作为本技术的进一步改进，所述的上套体由组件一、组件三及若干组件二组成；所述的组件一包括安装板一、内衬层一，所述的安装板一上开有贯穿安装板一和内衬层一的上安装孔，所述的内衬层一上开有上管槽，所述的组件一的一侧设有外凸的连接端;所述的组件三包括安装板三、内衬层三，所述的安装板三上开有贯穿安装板三和内衬层三的上安装孔，所述的内衬层三上开有上管槽，所述的组件三的一侧设有与连接端配合的连接槽；所述的组件二包括安装板二、内衬层二，所述的安装板二上开有贯穿的上安装孔，所述的内衬层二上开有上管槽，所述的组件二的一侧设有外凸的连接端，另一端设有连接槽；所述的上套体由组件一、组件三及若干组件二通过可相互配合的连接端(10)及连接槽拼接组成。作为本技术的进一步改进，所述的下内衬层、上内衬层均为弹性层。作为本技术的进一步改进，所述的调节螺栓与上安装板间设有垫圈。作为本技术的进一步改进，所述的上、下管槽截面分别为半圆形。本技术的管路安装套通过相互配合的上、下管槽将液压管安装固定，安装套内可用于多条管路的排布安装，有效提高了整车的排布整洁度；同时安装套上设有可直接与液压管接触的调节螺栓，便于对管路的压力进行调节，确保油压稳定、油路畅通；另外，安装套内使用衬层来保护液压管，避免了管路因摩擦损坏产生漏油等情况的发生，该安装套结构简单，使用方便。【附图说明】图1为本技术中上套体的结构示意图；图2为本技术中下套体的结构示意图；图3为上套体中组件一的剖面结构示意图；图4为上套体中组件二的剖面结构示意图；图5为上套体中组件三的剖面结构示意图；图中:1、上安装板，1.1、安装板一，1.2、安装板二，1.3、安装板三，2、上内衬层，2.1、内衬层一，2.2、内衬层二，2.3、内衬层三，3、上管槽，4、上安装孔，5、调节螺栓，6、下安装板，7、下内衬层，8、下安装孔，9、下管槽，10、连接端，11、连接槽。【具体实施方式】下面结合附图对本技术作进一步说明。如图1和图2所示，一种用于前移式叉车的液压管路安装套，包括下套体、与下套体配合的上套体，所述的下套体包括下安装板6、固定在下安装板6上的下内衬层7，所述的下安装板6上开有若干下安装孔8，所述的下内衬层7上开有可安装液压管的弧形下管槽9 ；所述的上套体包括上安装板1、固定在上安装板I底侧的上内衬层2，所述的上安装板I上设有与下安装孔8配合的上安装孔4，所述的上内衬层2中开有若干弧形上管槽3，所述的上、下管槽配合实现对液压管的安装固定；所述的上安装板I中对应上管槽3的位置装有贯穿上安装板I及上内衬层2的调节螺栓5，通过调节螺栓5调整固定在上、下管槽间液压管的安装紧固度。作为实施例的一种改进，所述的上套体由组件一、组件三及若干组件二组成；如图3所示，所述的组件一包括安装板一 1.1、内衬层一 2.1，所述的安装板一 1.1上开有贯穿安装板一 1.1和内衬层一 2.1的上安装孔4，所述的内衬层一 2.1上开有上管槽3，所述的组件一的一侧设有外凸的连接端10 ；如图5所示，所述的组件三包括安装板三1.3、内衬层三2.3，所述的安装板三1.3上开有贯穿安装板三1.3和内衬层三2.3的上安装孔4，所述的内衬层三2.3上开有上管槽3，所述的组件三的一侧设有与连接端10配合的连接槽11 ；如图4所示，所述的组件二包括安装板二 1.2、内衬层二 2.2，所述的安装板二 1.2上开有贯穿的上安装孔4，所述的内衬层二 2.2上开有上管槽3，所述的组件二的一侧设有外凸的连接端10，另一端设有连接槽11 ;所述的上套体由组件一、组件三及若干组件二通过可相互配合的连接端10及连接槽11拼接组成，通过将组件一及组件三分别作为安装套的两端，然后根据叉车中需排布的液压管的数量，决定使用组件二的数量，相邻组件间采用连接端10及连接槽11配合，安装方便。作为实施例的一种改进，所述的下内衬层7、上内衬层2均为弹性层，弹性层能更有效的保护液压管，避免管路因摩擦损坏产生漏油等情况。作为实施例的一种改进，所述的调节螺栓5与上安装板I间设有垫圈，有效避免螺栓与上安装板I间直接接触摩擦，可延长各构件的使用寿命。作为实施例的一种改进，所述的上、下管槽截面分别为半圆形，通过上、下管槽配合围成圆周，使其形状与液压管的形状吻合，保证液压管在安装套内稳固。使用时，先将下套体放置在叉车上需进行管路排布的区域，通过螺栓将下安装板6的一端固定在车辆上，完成下套体的初步安装后，根据需要排布的管路的数量，决定使用组件二的数量，然后将其中一条液压管固定在组件三中，并通过螺栓将组件三固定在下套体上，再依次将多个液压管固定在组件二中，其中最后一条液压管安装在组件一中，将组件一通过螺栓安装在下套体上即完成了整个管路的排布，该装置可满足不同数量的液压管的排布需求，避免了传统技术中采用三联管夹、双联管夹等连接件存在的安装局限性，大大提高了管路排布的效率及整洁度，另外还可通过调节螺栓5对每条液压管进行独立的压力调节，使用方便，且充分保证了油路畅通。【主权项】1.一种用于前移式叉车的液压管路安装套，其特征在于，包括下套体、与下套体配合的上套体，所述的下套体包括下安装板(6)、固定在下安装板(6)上的下内衬层(7)，所述的下安装板(6)上开有若干下安装孔(8)，所述的下内衬层(7)上开有可安装液压管的弧形下管槽(9)； 所述的上套体包括上安装板(I)、固定在上安装板(I)底侧的上内衬层(2)，本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于前移式叉车的液压管路安装套，其特征在于，包括下套体、与下套体配合的上套体，所述的下套体包括下安装板(6)、固定在下安装板(6)上的下内衬层(7)，所述的下安装板(6)上开有若干下安装孔(8)，所述的下内衬层(7)上开有可安装液压管的弧形下管槽(9)；所述的上套体包括上安装板(1)、固定在上安装板(1)底侧的上内衬层(2)，所述的上安装板(1)上设有与下安装孔(8)配合的上安装孔(4)，所述的上内衬层(2)中开有若干弧形上管槽(3)，所述的上、下管槽(3、9)配合实现对液压管的安装固定；所述的上安装板(1)中对应上管槽(3)的位置装有贯穿上安装板(1)及上内衬层(2)的调节螺栓(5)，通过调节螺栓(5)调整固定在上、下管槽(3、9)间液压管的安装紧固度。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：杨继强，姜跃君，
申请(专利权)人：意欧斯仓储设备股份有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33